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2018年4月26日 · 烤漆達人呂易承及其Honda Accord K7 第五代的本田雅哥,可以說是這個車系在台灣市場最風行的一段精華歲月;首先 VTEC 引擎的問世,提升燃油效率和馬力表現,馬上引發市場的熱議;總代理在上市前期,同時引進歐規車和美規車,接著在台灣生產線備妥
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本田雅哥 (英語: Honda Accord 、 日語:ホンダ・アコード)是一款由 本田技研工業 於1976年推出的中型轎車,台灣早期由南陽實業代理時稱 雅哥,中國大陸稱為 雅閣,港澳稱為 雅廓。 在中國大陸的車款由 廣州本田 組裝生產 [1]。 在台灣的車款則是分別由 台灣本田汽車 和 三陽工業 股份有限公司生產或發行。 第一代(代號SZ/SM,1976年-1981年) [編輯] 後方. 第一代雅哥的三門掀背款式 (歐洲) 1976年登場,初期為三門掀背款式,自1979年起推出四門轎車型,並且性能提升至72匹 馬力。 這是日本第一個擁有布座椅,轉速表,間歇刮水器,以及AM/FM收音機作為標準設備的小型車。
2014年1月30日 · 汽車. 日本車系. Honda. 我要回覆. ACCORD K7 雙門的規格 - 想找部經典的honda車來玩無耐k6.k8雙門真的是非常難找不知有沒有人知到k7雙門的規格車身大小引擎輸出 (Honda 第1頁)
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搭載NDC壓鑄技術所製造之16汽門鋁合金引擎,配合PGM-FI電腦程式燃油噴射系統,具有體積小、重量輕、耐磨、散熱快與動力強勁之特色。 4.W.S四輪轉向操控系統。 此代晚期改款后加入安全氣囊裝置。 第五代(代号CD,1993年-1997年) 本田第5代雅阁後方. 于1993年問世,更注重北美市场。 虽然长度和轴距相较于四代雅阁有所缩减,但高度和宽度及车内空间均有提升,重新设计后的外观在强化空气动力时提升了安全性;沿袭自上一代车型的无钥匙进入功能得到强化 ,内置的可收纳式中控屏引入导航功能。 截至1997年停产前,雅阁的生产量已经达到了1000万部。 第六代(代号CF/CL,1997年9月-2002年10月) 轎跑車版. 歐洲版.
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2012年4月18日 · 以不斷傳承優秀超控性與舒適傳統的Accord至1997年推出了第六代大改款車型,歷經前五代的演變,第六代Accord搭載2.0升VTEC引擎,5000~6000轉速時擁有150匹最大馬力與18.7kgm扭矩峰值的強悍實力,充分體限Accord運動房車的特質,為追求操控與舒適的