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2022年4月11日 · 先來看一下經濟部能源局公布的油耗測試數據，Fit e:HEV的平均油耗可達26.9km/L，市區油耗更有39.57km/L的水準，高速油耗也有22.69km/L。 參考過去的環島路線，最短距離約為869公里，而Fit e:HEV的油箱容量為40公升，以平均油耗去計算的話一桶油可跑超過一千公里，要 ...
2021年12月24日 · Honda Fit第四代車型在今年第三季於國內正式上市，初期推出正式售價為74.9萬元的汽油版本，誠如我在先前汽油版Fit的試駕報導中所提到的，搭載油電動力系統的Fit e:HEV才是第四代Fit的「完全體」，而在汽油版上市三個月之後，油電車型終於在2021年底正式
2022年2月7日 · 產品世代進度第 4 代的 Honda Fit 車系，在傳動系統的重大變革，是在原有主力的 1.5 汽油版之外，新增全新的 e:HEV 油電版本，也象徵國產 Fit 車系首度跨入油電混合動力系統，而在能源局耗能證明核發資料中，Fit e:HEV 繳出市區 39.57 km/l、高速 22.69 km/l 與平均油耗 26 ...
2021年12月22日 · 徐敬昕 攝影. 32,668. 台灣本田在 2021 年 9 月份，正式發表了第 4 代 Honda Fit，不過相比預售時公布了汽油版與油電動力的 e:HEV 兩種車型配置，正式發表時僅公布了汽油版售價，當時台灣本田也透露，e:HEV 車型會落在 2021 年第四季末時，才會正式於國內發表現身 ...
2022年4月8日 · Fit e:HEV在高速巡航下，雖然是以「引擎直驅」模式下進行，但透過高齒比設定與簡單的動力傳達路徑，也能達到更低燃油耗能的表現。 其實高速公路的行駛狀況是最簡單不複雜的，尤其在車流量少的交通狀況下高速巡航，此時Hybrid油電系統中的「電」是較少派不上用場的，因為一路上幾乎都是燃油引擎直接運作驅動，即便是以電為主驅動的Fit e:HEV，在時速上100km/h以上的高速巡航，同樣是採引擎直驅模式來行駛，除非是車況壅塞造成走走停停甚至車輛靜止的狀況，才能發揮Hybrid在電這部分的節能效益。 因此，在高速公路這區段，3部車比的就是引擎設定搭配變速箱效能的真功夫了。
2022年4月8日 · 市區路段可以說是Fit e:HEV油電的主戰場，幾乎完全以EV純電力行駛的狀態，使其達到30.1km/L非常出色的平均油耗。. 從真正進入新竹市區前的一小段平面道路開始，Fit e:HEV就已經開啟了節能模式了，因為此路段的時速正常都維持在60、70km/h上下，因此對於Fit e:HEV在 ...
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2022年2月22日 · 在先前進行過YAMAHA Force 2.0的環島油耗實測過後，站長再度交給亞亞一份油耗實測任務——不過這次從二輪跨到四輪，由開車經驗較少的亞亞駕駛HONDA Fit e:HEV，載著攝影師在雙北地區走遍各種類型的路段，藉此測出最接近一般人開車模式、開車環境的
2021年12月24日 · 而這次台灣本田於12/22舉辦的Honda Fit e:HEV油電混合車型公辦試駕活動中，也宣布了正式售價，和預售價相比一口氣大砍7萬元！ 帶來79.9萬元的正式售價。
從原廠所公布的數據顯示，Honda Fit e:HEV油電混合車型可以帶來26.9km/L的平均油耗表現，甚至在市區油耗也有機會達到39.5的驚人成績。 經《黃金試車組》在原廠所規劃的20公里市區路程當中，在ECO節能模式下盡可能以平順的油門踩踏方式，測得的油耗成績為25.8km/L ...
