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全新Lavita導入了來自於Hyundai全新i系列家族的設計風格，大開口氣壩與整合式前保桿搭配晶鑽大面積頭燈，加上原先的挑高車頂、大面積的車窗玻璃，都為駕駛人與乘員打造明朗乘坐環境。
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The Hyundai Lavita is a multi purpose vehicle (MPV) produced by the South Korean manufacturer Hyundai, from 2001 to 2010. It was also marketed as the Hyundai Matrix in Europe and Southeast Asia, and as the Hyundai Elantra LaVita in Australia.
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- 更名展現新氣象，換上家族面容
- 換上深色座艙，空間機能性依舊出色
- 1.6 升動力單元，都會穿梭輕鬆
- 歐風操控設定，靈活度略受車高影響
- 變臉更名，微笑車市再出擊
在外型部分，正如同前文所述，屬小改款幅度的 Lavita 和 Matrix 最大的差異集中在車頭部份，Matrix 上方正的頭燈設計，在 Lavita 上不僅尺碼放大許多，造型也更趨圓潤；至於原本橫幅的水箱護罩線條，在 Lavita 上則簡化成微笑般的造型，和橢圓形的 Hyundai 廠徽更顯相得益彰。 除了頭都已及水箱護罩的變化之外，在 Lavita 車頭包括氣壩以及霧燈等處，也都經過一番重新調整，讓原本偏向銳利的車身陷調轉趨圓潤，同時呈現更濃郁的歐風視覺效果，也和 Hyundai 近來推出的 i 系列新車也有更趨一致的家族面容。 車側部分，Lavita 和 Matrix 的差異就不是那麼的明顯，在原本 Matrix 上獨特的低腰線設計，以及位於車門鈑件下緣的立體折線，在 Lavita 上...
和大幅變臉的外觀造型不同，Lavita 在座艙內部大致延續了 Matrix 原有的格局，因此在進步車內後，並沒有帶來太大的驚喜。除了因應車系編成調整而進行的配備更動，Lavita 在座艙內僅將原本 2007 年式 Matrix 所採用的米色系內裝，替換成黑灰色系的搭配，雖然在這樣的改變之下，原本 Matrix 明亮而溫馨的車室氛圍已不復見，但在內裝的保養與維護上，卻帶給車主更大的便利性。 雖然此次小改款的工程中，Lavita 在座艙內部並未有大幅度的更動，但延續自原本 Matrix 頗受好評的座艙佈局，仍然有不少直得稱許之處。首先在前座部分，Lavita 採用中置式儀表設計，包括時速表與轉速表等重要的行車資訊，皆位於中控台中央位置，讓人在讀取時能夠同時顧及前方路況，而在原先轉速表的位置，仍保...
沿用原本的 1.6 升引擎，Lavita 擁有 102hp/5800rpm 的最大馬力，以及 14.4kgm/4500rpm 的最大扭力，就帳面數字而言，這樣的水準在同級車中並不出色，加上 Lavita 的車重達到了 1,309 kg，因此在上路前，不免讓人對 Lavita 性能表現稍稍擔了下心。 發動引擎準備上路，Lavita 在起步時的油門反應出乎意料之外的輕巧，讓原本對於性能方面的擔憂馬上化解不少。在一開始的市區路段中，Lavita 的動力性能仍然算得上是稱職，除了輕快的起步反應，在市區 60 公里內的行車狀態下，引擎轉速在 2,000 rpm 以內便能應付所需，加上 Lavita 適切的方向盤輔助力道，以及僅有四米出頭的車長，駕著 Lavita 在都會區穿梭可說是頗為輕鬆愉快的一件事...
也因為如此，即便試駕當日天空並不做美，但試車組仍然將 Lavita 開到了因為國道五號開通後車流量減少許多的北宜公路，來考驗 Lavita 在山道時的操駕表現，畢竟以產品本身的轎旅車設定而言，除了應付一般都會區的通勤所需，在周末假日難免也得兼負起郊外踏青的任務，自然也不能有所忽視。 在一開始的上坡路段，Lavita 在車重與動力輸出上的弱勢，在較為嚴苛的考驗條件下被突顯了出來，上坡路段有加速需求時，即便在大腳油門下，Lavita 仍然以平順的步伐像前邁進，一直要等到引擎轉速接近 4,000 rpm 之後，才會逐漸感受到動力的顯現，不過此時車內也隨之傳入明顯的引擎運轉噪音，而在未提供手自排模式的情況下，雖然將 Lavita 固定於三檔可略為提升加速時的靈敏度，但仍無法提供隨傳隨到的動力支援。 ...
在 Matrix 初問世時，由義大利名設計師 Pininfarina 所操刀的外型，讓其擁有極高的辨識度，並順利在市場上打開知名度，而此次變身為 Lavita，外型上的更動雖讓原本 Matrix 所具有的獨特性稍降，但圓潤討喜的設計，以及趨近新世代家族風格的樣貌，對於 Lavita 討好主流消費市場口味，相信將有著正面的幫助。另一方面，雖然 Lavita 座艙內部並未一併翻新，不過藉由小改款的機會，也讓原本在空間與機能上的優勢也再度被突顯，此刻看著全新車頭造型的 Lavita，仿佛正帶著微笑，享受著重獲聚焦的喜悅。
初聞Hyundai Lavita的車名，立即在腦海中搜尋記憶中的Hyundai車款，一時半刻間，讓人頗摸不著頭緒。 不過這一切的疑問，在見到了Lavita之後便不復存在，其實此次試駕的Lavita，正是國內消費者所熟悉的Matrix，而趁著改款車型發表的機會，總代理為其換上韓國本土的 ...
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