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2011年開始G Sedan新增的G25是該廠在台導入第二款小排氣量產品，更是INFINITI在2011年擴大市佔率最重要的戰略車款，G25擁有同級車最強性能，承襲以力量與速度睥睨群雄的精神，搭載VQ25HR引擎與附鎂合金換檔撥片之七速手自排，除擁有218hp最大馬力
G25 於臺灣 G 車系產品陣容的定位上，不若搭載 VQ37VHR 動力的車型，擁有四門房車、雙門轎跑以及硬頂敞篷等三種不同車型，G25 目前在臺灣市場僅僅以四門房車為單一車型設定。 而總代理就 G25 Sedan 的產品定位上，也採用與 G37 Sedan 不同的方向。 搭載 VQ37VHR 動力的 G37 Sedan，透過 326 匹馬力、36.8 公斤米扭力峰值的最大輸出，以及標配 S Edition 運動化外觀套件的設定下，將會走向更趨運動化的設定與包裝。 雖然 G 車系本就擁有動感程度不俗的外表，不過與 G37 Coupe、G37 Convertible 以及加裝 S Edition 運動化外觀套件的 G37 Sedan 相比，G25 Sedan 顯得較為「樸實」。
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2011年1月25日 · 過去在競爭激烈的2.5升級距運動化車款市場中大多為歐系車種所盤據，日系品牌則以IS為主要的銷售車款，IS250之所以能夠保持著銷售上的優勢乃是相比於雙B同級距車種有著十分不錯的C/P值表現，但現在這個市場級距內隨著INFINITI G25 Sedan的推出而悄悄起
2011年1月25日 · 按下了引擎啟動鈕後，此具引擎的運轉精緻度依舊出色，搭配上Infiniti自豪的日式精緻包裝，引擎運轉過程時不必要的噪音完美的隔絕在外，輕踩油門後，令人爽快的排氣聲浪陪伴，輕快的加速感湧現，這，是與G25見面後的第一印象。
2009年年底的臺北車展，Infiniti臺灣總代理裕隆日產汽車宣佈，將在2010年為國內消費者導入搭載2.5升VQ25HR動力的M25。 時序推移至2010年6月，M25正式在臺灣發表上市，成為臺灣市場中首款搭載排氣量3.0升以下的產品。
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