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差別到底在哪裡？ 1.三零科技. 三零科技為SYM獨家的技術（Z.R.S.G.零延遲啟動系統、iStop零噪音零汙染怠速熄火、A.L.E.H.零後仰懸吊系統），讓騎士在引擎啟動的那一刻開始就能擁有 穩定、順暢的騎乘體驗，並且提升騎乘舒適感。 而作為SYM JET系列目前最新款的SL，自然是有搭配這項獨家技術啦！ 這是SR所沒有的！ 2.引擎. SR搭配的 為四衝，四閥，強制氣冷. SL則是搭配 四衝，四閥，水冷引擎. 水冷引擎比起氣冷引擎還要更適合長途距離騎乘，但當然平時在保養時也需要多一道工去維護，所以還是要依自己的需求去決定哪個更適合。 3.儀錶板. SR延續了前幾代，使用賽車及儀表板。 SL則搭配了新的光感應儀表板，會自動配合戶外光線自動調成調整亮度，可以更加清楚明確的判讀車輛資訊。
2023年11月14日 · 主要差異在動力與制動上，先來看動力部分，Sym JET SR是搭載124.6cc四衝、四閥的單缸氣冷引擎，而SL則是搭載124.6cc四衝、四閥的單缸水冷引擎，兩者在性能表現上各有春秋，不過SL是水冷設定，較為適合長途騎乘。 制動方面SL的前碟盤尺寸增加了34mm，後碟盤也增加了30mm，並將後卡鉗升級至雙向雙活塞配置，而煞車系統雙車型皆搭載ABS，SL則追加TCS循跡防滑功能。 水冷引擎。 JET SR提供ABS與CBS。 JET SL特色。 外型優先 騎乘需求與保養次要. 說了這麼多，要怎麼選擇自己的愛車呢？ 小編給個方向，先看外型，兩台車都很帥氣，不過都有各自的風格，看順眼比較重要。
2021年5月8日 · JET SL 跟 SR價差幾千塊而已 問外面大概差8000左右. 但是各有所好，該怎麼選擇呢? SL雖然有三零科技還有分期付款，但是 不喜歡SL配色以及擔心水冷後續維修費用 。 新款車也怕後續有BUG問題. SR相對已經出一年車款，空冷車我也可以接受 顏色也喜歡。 唯一缺點就是沒有三零科技，而我又主要在市區通勤。 FNX車廂比較小就不考慮，不然原本比較喜歡FNX. 請問該怎麼選呢? 現在買SR會不會很不划算? 不想要水冷車是怕後續保養麻煩，因為對我來說就是通勤機車。 2021-05-08 9:02 #1. 5. 引言. 分享.
2021年6月8日 · 但誰想到，僅推出不久的SR，短短時間內就推出了令人更垂涎三尺的JET SL。. 改良後的儀表板、有著同時與里程顯示的時間、在大太陽下比SR更易辨識，水冷動力多出SR16%、這動力簡直可以超越了一些平價的150機種，而且竟然下放三零科技! 更是心動啊!! 原本在觀望 ...
2021年5月7日 · SYM於上週正式發表了不少台灣車友們引頸期盼、搭載了水冷引擎的JET SL，誓言站穩國產125 c.c.運動型速克達的性能地位。 而Moto7這次也搜集了另外五款同為「125c.c.」、「12吋」、「官網仍在販售」的運動速克達車款，來與最新的JET SL進行比較，一窺車輛規格、配備之間有什麼樣的差異，提供車友們作為購入新車時的參考依據！ 註：KYMCO Racing S 125、PGO Tigra 125皆已在官網下架，不列入此次評比。 將最新的JET SL與同級對手進行比較，提供購入新車時的參考依據！ 引擎型式：b（冷卻形式b／排氣量／期數） SYM JET S 125：氣冷／124.6 c.c.／七期環保. SYM JET SR 125：氣冷／124.6 c.c.／七期環保.
2021年9月3日 · SYM為其搭載了全新125c.c.水冷式引擎，相比JET SR在動力上提升了16%，來到12.9ps的最大馬力；最大扭力則提升9%至11.6Nm。JET SL在符合七期環保法規的前提下，更將車輛極速提高4.5%，同時在0-400m直線加速上，時間較JET SR縮短了2.7%！
2021年5月12日 · Webike編輯部. SYM 在去年三月底（2020/03/25）正式發表了新世代 JET 系列的 JET SR，銳利又充滿殺氣的外觀馬上引起市場矚目，強勁的動力表現更讓人印象深刻，而 SYM 在今年乘勝追擊，發表了搭載了水冷 125c.c. 引擎的 JET SL，而 JET SL 外觀上延續 JET 車系的設計語彙 ...
