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MAN巴士、遊覽車－最安全、最奢華、最舒適的客製化巴士. 為您的成功作出貢獻是我們的首要任務，所以我們提供最高品質的原廠底盤與客製化的車體打造服務。. 為您的業務創造真正的附加價值，所以我們專注於瞭解區域旅遊的運輸需求。. MAN Lion’s 猛獅系列 ...
MAN 豪華頂級巴士. MAN品牌在安全，效率、創新、穩定可靠、貼近客戶、在地服務方面一直領先世界。 客戶的信任是我們成 功的關鍵。 超過100年的MAN貨、卡拖車和豪華巴士歷史證明：安全對我們來說遠不止是商標。 自1994年MAN Lion’s猛獅系列巴士開始生產以來，追求更高品質與更安全、更有效率的設計從未停止，也因此；MAN Lion’s猛獅系列巴士憑藉最高的經濟效益，最佳的整體環境影響、最大的舒適性和安全性，以及最 高的服務品質年年獲獎，並滿足了我們所有客戶的要求。 昇鋒車型. 南杰車型. 一友車型. 協憶車型.
強調歐式奢華風格的昇鋒車型，一直是遊覽業車主的優先首選，不管在車身線條與飾板設計，都顯現精緻雕琢的細膩度，而獨特的車頭設計與燈飾又帶著擬人的趣味，宛如戴著高帽歐洲優雅的貴族紳士，品味獨具，是旅行、漫遊最好的時光機。
2023年12月4日 · 遊覽車的分類. 一般我們俗稱的「遊覽車」，或稱作「巴士」，在國內法規中是屬於座位在十座以上 (包含駕駛) 或是總重量超過 3,500 公斤的「大客車」的範疇；根據「道路交通安全規則」，大客車依軸距與總重量又細分為較常見的甲類與乙類大客車： 甲類大客車：軸距超過4公尺. 乙類大客車：軸距未逾4公尺但總重超過4.5噸. 我們在路上常見的遊覽車，便是屬於甲類大客車，如下圖： 至於乙類大客車，一般統稱為「中巴」，在路上較常見的有兩種，分別是內裝較簡便常被用於交通接駁專車，結構上一體成型的「原裝中巴」，如下圖： 以及內裝座椅較豪華、乘座較舒適的豪華中巴，俗稱「小可愛」，如下圖：
2023年12月5日 · 目前國內常見的遊覽車是採用日本或歐洲車系的底盤，一輛日系底盤遊覽車的造價約600~700萬左右，而歐系車則要800萬以上，整輛進口甚至要上千萬等級。兩輛外觀看似相同的遊覽車，費用竟會差到200萬之譜，因此成本勢必會直接反應在用車價格上。
MAN ESP又名「車身動態穩定系統」 幫助駕駛人員在車子急速連續轉彎、緊急變換車道時，保持車身穩定，避免翻覆或打滑。 包含DSP (動態穩定系統)及ROP (車輛翻覆預防系統)兩大主要功能。 緊急時系統主動介入，使車輛回復到可控制的行車狀態。 對輪胎施加不同制動力，能預防車輛因急速轉彎而翻覆。 MAN LGS 車道路線保持系統. LGS. 車道路線保持系統. (MAN LGS-Lane guard system) 監控行駛中的車輛是否保持在正確的車道上行駛，經由警示和鳴聲提醒駕駛，確保行車的安全性和舒適性。
駕駛艙是新一代MAN的亮點. 駕駛室的舒適性意味著更簡單、更輕鬆快速的操作流程，完成運輸作業理想的條件，成為工作最好的回報。 客製化的選擇和車款一樣多樣化. 多元廣泛的配置選項可以視您行車需求與喜好選擇，如超高頭車廂、雙臥舖、室內LED燈、冰箱、安全氣囊...等選配。 更舒適的駕駛座椅. 有多種角度、高度、椅背調整選項供您調整，完全符合人體工學的設計，有更寬廣的調整範圍。 智慧駕駛. 資訊娛樂系統是一個通訊和多媒體中心. 數位顯示、電話以及更多量身訂做的功能。 7吋顯示螢幕且具有出色高解析度，USB已是標準配備。 進階的系統還可以配對兩支智慧型手機。 所有行車資訊、影音娛樂皆可以藉由按鍵控制。 全新排檔模式.
德揚實業 MAN Bus Taiwan. 一友車型－追求極致車體工藝的豪華巴士. 享受移動、極致細膩，卓越的車體工藝. 一友車體創立於民國55年，迄今超過50年，累積半世紀的車體打造經驗，追求每個細 節的完美，從整體車身、駕駛艙到內裝，打造過程嚴格控管，採用最好的材料，從底 盤入場、線路包裝、骨架防鏽、骨架一體成型、鈑金及一級烤漆，每個細節都極致與細膩，提供豪華巴士的尊榮享受，是每位巴士車主的夢想車款。 四大堅持理念成就頂級豪華巴士. 以客為尊：以客戶需求為目標，以50年累積的車體打造經驗，提出最佳的解決方案，打造出車主的夢想車款。 真材實料：材料的好壞絕對影響行車的品質，也影響行車安全，一友以真材實料回應客戶的信賴，對於真材實料的追求，在車體的每個細節都看得到。
無論是4、6、8、12小時包車，或是7人座休旅、 9人座巴士或遊覽車，車輛齊全，一日遊/多日遊，我們提供全方位包車旅遊系列服務。 服務流程 選擇您合適的服務
國君遊覽 MAN 19.480 全新車輛 介紹影片. 巴士 鐵路 飛機的世界. 2.39K subscribers. Subscribed. 112. 27K views 4 years ago.
