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- 同屬日系風格，兩車有著相仿的中控安排，且均藉由木紋飾板襯托豪華感，Odyssey選用較精緻內斂的深色木紋，而Previa紅棕色的核桃木紋則多了分「成熟」感觸。 Odyssey在設計上較且具層次性，透過金屬飾條勾勒出細節質感，不過全觸控的空調介面，操作上較易造成駕駛分心。 Previa的世代雖說較為年長，不過基本配備仍一應俱全，且同級中特色的中置儀錶介面，有助減少判讀時視線移離前方路線的情形。
c.8891.com.tw/trialrun/honda/odyssey/1610
其他人也問了
Previa和Odyssey有什麼不同?
Odyssey、M7 Turbo、Previa的空間表現如何?
Toyota Previa和本田 Odyssey和Luxgen M7 Turbo在第三排的空間表現如何?
為什麼選擇Odyssey?
2020年6月15日 · 對Odyssey及Previa有著基礎了解後，咱進一步以「安全與實用」做為主要訴求，分析兩車系的主要配備差異！ Odyssey依配備等級，大致可分為Elite及Apex兩種版本，價差超過20萬，主要差異包含Apex車型自Elite的右側單邊電動滑門升級雙側電動，也從單區恆溫空調換為三區款，並增加自動停車輔助、前後停車雷達及360環景等實用性配備，更Apex專屬 Honda Sensing主動安全輔助系統更是預算許可下的一大升級誘因！ Previa雖說上市較久，配備也沒Odyssey新穎，但許多細節倒是多了些便利的貼心處，包含全車系標配前排加熱座椅及360環景顯影，豪華版以上還有第三排電動收折及電動尾門等。
總結60km/h測試結果，在前座部分Previa三項數據皆優於Odyssey，不僅擁有較好的高速抑震性，懸吊回穩速度也頗快；不過後座卻讓Odyssey扳回一城，乘坐震動感受雖直接，但左右晃動程度比Previa小很多。
2017年3月20日 · Previa與Odyssey抉擇. 2017-03-20 12:25. 151120. 26. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 家中有三個小朋友 (4.5.6歲)，加上偶爾會載父母親一同出遊. 2.5的Camry雖大仍不敷使用，因此決定入手正七人座. 一開始當然就先上01爬文做功課. 心中就先預設了幾台. 1.LUXGEN M7. 2.Toyota previa. 3.Honda Odyssey. 4.VW Sharan（因爬文後，電瓶、變速箱等問題，加上朋友說日後的保養費很可觀，因此沒有安排試乘） 上週開始即安排一連串的試乘，試乘人數皆為家中五口與業務員. 試乘心得如下（純個人感覺，勿砲） 1.LUXGEN M7. a.動力：輸出非常足夠.
2019年5月23日 · 總結60km/h測試結果，在前座部分Previa三項數據皆優於Odyssey，不僅擁有較好的高速抑震性，懸吊回穩速度也頗快；不過後座卻讓Odyssey扳回一城，乘坐震動感受雖直接，但左右晃動程度比Previa小很多。
最近考慮七人座的車，比較了odyssey and previa，兩者各有千秋，馬力扭力相當(2400cc)，外型尺寸相當，內裝格局相似只就個人列入考慮的因素分析，請各位給些意見一，比較偏toyota品牌二，內裝喜愛toyota，三，同樣2400cc的，odyssey只要145萬...(Honda
2018年12月14日 · 本次集評的車型編成，Odyssey統一搭載2.4L引擎，區分ELITE與APEX版本，又以APEX版佔銷售大宗，而Previa區分2.4L與3.5L兩動力，另有福祉車型，Sharan則是三車唯一具柴油選項，19年式取消380TDI HL，並在280TSI CL以上車型，標配RCTA與盲點偵測。
2017年9月2日 · 在這三款中大型乘用MPV車款中，Honda Odyssey是世代最為新穎、表現均衡、同級銷售也最佳的一款，Toyota Previa則是車型世代最為久遠，但乘坐空間設計佈局最佳的一員，而Luxgen M7 Turbo則是該品牌首款市售產品的延續，且價位相較於兩款進口對手更為親民，這三款MPV分別有著各自擁護的消費族群，但實際運用下仍可感受到優劣之分，就如同加入華創的GT-R之父水野 和敏 (Mizuno Kazutoshi)先生在日本某汽車媒體擔任集評講述時說過的，希望Luxgen的設計團隊有機會能試一下這兩款競品，或許這兩款日系對手的座椅及內裝設計，能夠為Luxgen帶來更好的想法，讓機能性也能更易於讓乘用者運用。
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