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2020年7月3日 · 這台個人4月初到現在也才騎900KM,大致心得分享一下, 動力部分: 剛起步的時候加速是屬於比較溫吞型的,大約到30KM以後加速感會有比較明顯的提升, 是比較偏中速域的類型,尾速沒試過 坐姿部分: 雖然車子座高不高但是車體有點寬,腳要張的比較開, 女生騎的話
Saluto 125 除了配備 SEP 節能引擎，更使用目前國產 125 速克達未有的 Keyless 免鑰匙系統，可謂 Saluto 125 的一大賣點。. 當天從見到 Saluto、到騎上 Saluto，一絲一毫過往 Suzuki 機車會帶來的運動氛圍都不曾產生，甚至還會想抱怨這個、抱怨那個的......不過，經過一段 ...
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2022年3月23日 · SUZUKI Saluto 七期環保法規版本在動力與懸吊系統方面，最主要還是使用 S.E.P. 節能引擎組，125 級距的單缸空冷引擎能提供 8.8ps @ 7,000rpm 的最大馬力，相較於六期版本是有些微調整下降，不過 SUZUKI 透過調整傳動的方式，讓動力依然保有輕快感
2023年2月10日 · 而H2強大的演算能力搭配耳機上新的聲學透氣孔設計和優化的麥克風位置，也是讓主動降噪功能與「適應性通透模式」流暢運作與切換的重要關鍵。 曾在2020年台北世界新車大展亮相的Suzuki Saluto saluto125開箱 125，已經正式在台灣發表上市。 saluto125開
2020年2月21日 · 繼 2017 年東京車展上的 SWISH 125 之後，本次推出的全新 Saluto 125 特別邀請義大利設計師進行車輛造型設計，讓濃濃的歐風外觀呈現在日系 10 吋車款架構之上。Saluto 125 使用 SUZUKI 非常省油的 SEP 節能引擎，同時全車配備 LED 燈...(SUZUKI 第1頁)
2020年5月13日 · 2020 Suzuki Saluto 125復古風試駕評測！. Yahoo奇摩汽車機車 2020-05-13 23:21:58. 作者：SanjiNoir 黑侍樂讀. 十年磨劍通常說的是創新、試圖、或者集大成，用在「復古車型」上或許有點奇特，但Suzuki Saluto所經歷的研發過程確實是如此，耗時10多年的研發過程、結合台日義三 ...
2020年3月15日 · Saluto 125 採用的是當家熱銷車款 Swish 125 的 SEP 低摩擦節能引擎，最大馬力為9.4匹，定速油耗每公升可跑 62.2 公里，綜合表現每公升可跑 51.7 公里，能源效率為 2 級。
