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  1. 2020年1月22日 · RED為SRAM家族中最高階的電子變速套件,在去年首度推出12速的eTAP AXS無線電變系統,主打「全新齒比」、「高效變速」以及「智能管理」。 而「無線」與「專屬APP」的設計,使變速器正式進入一個智能變速的時代,為變速器市場開創了嶄新的局面。

  2. 2022年8月4日 · SRAM和Shimano前變的調整方法都一樣,兩盤的又比三盤簡單,變速器高度你應該知道了,變速線拉越緊就越往大齒盤移動,L/H限位螺絲控制兩側的極限位置,原理就這樣而已,一直調不好通常是變速器角度要微調,或是該鎖緊的變速線或螺絲沒鎖緊,L/H調整

  3. 今天來聊聊如何調整自行車的後變速,還有自行車變速器的運作原理。 調變速手法有很多種,但是您瞭解變速原理之後,您就可以按照自己的步調 ...

  4. 2012年RED大改款後就有的Yaw前變,單靠特殊造型跟扇形移動的設計實現了不需要任何半檔,就可以讓你大對大小對小隨便操的變速系統但已經過了七年 ...

  5. 2015年10月13日 · 電子變速並不會有張力螺絲可以調整,這就不用擔心了,SRAM RED eTAP已經設計有 微調功能,只要將變速手把上的配對鈕按下、同時撥動變速片即可進行單一檔位的微調。

  6. 2016年3月7日 · 就嘗試自己調整,反正就只有一個+,一個-,調整就是變速器的軌道會移動,後續又騎出去幾次,邊騎邊調整,調到一個最完美的狀態,任何檔位都可以順順的騎,完全不會磨到鍊條,任何檔位的齒輪都可以順利掛上,不會有上不去的問題。

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  8. 2007年6月29日 · 變速器之調整可以避免落鏈、異音、並使變速順暢,對騎乘很重要,其操作其實不難。 變速器的調整分成三大部分,配合圖形,大家慢慢看下去吧,也歡迎朋友們一起討論。

  9. 2012年9月16日 · 變速線張力調整鈕歸零並安裝新內線. 為了爭取較大的變速線張力調整空間,在更換新線之前必須先將旋鈕以順時鐘方線旋轉到底。 在不更換變速內線時的旋出範圍以 2~3 牙之內為佳,若超出則將旋鈕歸零,放鬆內線固定螺絲並重新拉緊再進行調整。 5. 調整H螺絲. 再度將變速設定到最重的檔位 (最外側),一手拉動前變速線,一手持工具調整 H 螺絲至前變外側 cage.

  10. 調整的手法有很多種,我新舊款式都會示範。 您瞭解變速原理後,就可以按照自己的步調,完美的把變速調整準確了喔! 影片中用來示範的有 Shimano Ultegra R8000 變速器,新款的 Shimano 變速,像是 Dura Ace,105 R...