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  1. 2017年4月1日 · Hyundai Super Elantra 1.6汽油 開箱 (新增一年變化) 2017-04-01 22:46. 298939. 63. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 現今安全觀念的提升,網路媒體的宣導之下. 安全配備已經列入了一部份人的選車條件之一. 而今現代旗下的Elantra也跟上了這個趨勢. 不只外觀內在都充滿著濃濃歐洲車的樣貌. 更重要的是安全系統全車系同等化. 雖然我不懂為什麼要把主力放在2.0. 因為真的要動力年中又要進elantra sport. 應該全力主打1.6和柴油才對吧! 但就國產現狀來講,1.6真的很超值. 64.9萬這樣的內外兼具那裏找. 同級. S3 變速箱遲鈍和未來保養麻煩不確定性. ALTIS 恩,好車但太多很膩.

    • Okwap166166

      Okwap166166 - Hyundai Super Elantra 1.6汽油 開箱(新增一 ...

    • SeanHsu0625

      SeanHsu0625 - Hyundai Super Elantra 1.6汽油 開箱(新增一 ...

    • Daibing

      Daibing - Hyundai Super Elantra 1.6汽油 開箱(新增一年變 ...

    • 小豪哥0000

      小惡魔市集 悅遊日本 活動報導

  2. 2017年3月12日 · SUPER ELANTRA 開箱. 亨堡之前一段時間,開著FOCUS Mk2.5 1.8勁馳版上下班。. 台北市這樣跑,平均油耗7~7.5km/L,說實在的2012年的買的全新車,小狀況實在是........ 總之因緣際會下,獲知了該車要上市的訊息。.

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  3. 2018年12月14日 · Super Elantra 1.6 旗艦 購車歷程與一個月心得. 家裡成員就自己和太太及一對寶貝兒女,平時就只是上下班及接送兒女到幼兒園,對於車子的大小並沒有太大要求。. 但自己在幾年前發生過車禍,因此對於「安全」有比較高的心理需求。. 當時比較過Ford Focus ...

  4. [開箱] 現代 Hyundai Super Elantra 2018 1.6汽油豪華款. 當初從外公那邊接手2004年的 Nissan Sentra M1,南征北討不少地方。 2015年夏天,被樹幹擊墜.. 但仍然還是對他不離不棄,換玻璃全車鈑烤都來...想說要再戰10年! 但...直到家裡出現新成員,問題就浮現了: 1.安全座椅卡不牢. 老車沒有isofix不說,安全帶母頭相當長,變成需要將母頭旋轉好幾圈,長度才能扣住座椅。 但是又因為座椅用久應該有點塌,裝起來角度還是怪怪的。 2.後座空間極差. 有小孩後,基本上老婆都坐後座。 Sentra的後座空間極差,上下車抱小孩坐座椅都很卡。 3.車子年紀漸大. 15年車,雖然跟某些動不動破20年的老車相比還年輕,

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    • 新世代家族設計完整呈現,車型差異僅在細節
    • 歐化內裝完整重現,人性化的操作介面
    • 三種不同的動力規劃、表現各有擅長

    輪廓線條大致沿用前代設計的 Super Elantra,外觀造型最吸睛之處,莫過於其採用當代家族設計語彙:流體雕塑 2.0 Modern Premium 的嶄新風貌,不僅車頭換上了大型六角狀前氣壩,在旗艦款以上還加入鍍鉻飾條點綴,兩側的頭燈及霧燈組造型也已重新設計,且頂級 2.0 菁英款還導入了 HID 頭燈與 LED 日行燈,看起來除了銳利之外,也擁有更鮮明的辨識性。 車側與車尾的造型上,擁有 0.27Cd 低風阻係數的 Super Elantra,採用的是歐洲車常見之高腰線車側設計,並將車側肩線與後輪拱線條一路延伸至車尾、且在全新幾何造型尾燈組進行收束,再於後保險桿兩側勾勒出摺線,搭配行李廂上緣的飽滿肌理,讓視覺上有著豐富的層次。 此外,定位較入門的 Super Elantra 汽油 1...

    Super Elantra 的座艙設計,亦完全呼應了流體雕塑 2.0 Modern Premium 的概念,不但透過簡約的線條、時尚與高質感的氛圍,重現了歐洲車的鋪陳,且用料組合也幾乎都與歐洲進口車相同,三輻式皮革包覆方向盤並依車型等級不同,擁有不同的按鍵設計規劃,除了定位較入門的 Super Elantra 1.6 汽油豪華款之外,其他車型都擁有高底與伸縮四向可調。 全車系標配的自發光儀表板則是經典的雙環設計,左邊為轉速表、右側為時速表,且在本次試駕的 1.6 柴油尊貴與 2.0 菁英款兩車型上,儀表中間還嵌有 3.5 吋 LCD 顯示幕,能透過方向盤上的操作按鈕,顯示油耗、里程等行車資訊,操作與顯示都相當便利,中控台由上到下則依序為影音與空調系統的操作介面,並可選配 8 吋全彩觸控多媒體...

    動力表現部分,入門的 1.6 汽油豪華款,搭載的是一具 1.6 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎(實際排氣量 1,591 c.c.),搭配 6 速手自排變速箱,可在引擎轉速 6,300 轉時、供輸 128 匹最大馬力,並於引擎轉速 4,850 轉時、提供 15.8 公斤米最大扭力;頂級 2.0 菁英款則與其它 2.0 升汽油引擎車款一樣,均是配置一具 2.0 升直列 4 缸引擎自然進氣汽油引擎(實際排氣量 1,999 c.c.),且同樣搭配 6 速手自排變速箱, 能在引擎轉速 6,200 轉時、供輸 152 匹之最大馬力,並於引擎轉速 4,000 轉時、提供 19.6 公斤米的最大扭力。 目前車系中唯一搭載柴油引擎的 1.6 柴油尊貴款,搭載的是一具 1.6 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎(實...

  5. 其他人也問了

  6. 2017年3月13日 · Super Elantra 2.0所有車型都配備了DMS整合駕馭模式,這個駕馭系統提供了 Eco/Normal/Sport三種模式,在Eco模式下變速箱會提前換檔,讓引擎轉速盡量維持在底轉域,藉以提供較節省的油耗表現。 因此,在此模式下油門的反應會較慢,動力的輸出也較溫和。 Hyundai Super Elantra 2.0升四缸自然進氣引擎。

  7. 儘管 Super Elantra 2.0 菁英款才剛在編輯部日前規劃的【中型轎車集體評比─動力油耗篇】中,於國道 5 號實際油耗測試裡、寫下 21.17km/L 的出色成績,榮登同級亞軍,但是【國道 5 號油耗紀實】的執行,為的是較客觀地比較出不同車款的油耗表現,需要盡可能地 ...

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