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2018年10月20日 · [開箱]考慮許久終於牽車 Suzuki Ignis 微開箱. 2018-10-20 22:16. 390327. 126. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 各位Mobile01前輩好，前陣子為了買車看了許久，也爬了很多文 一直沒有註冊帳號，但版上的車子分享文章爬了受益良多 由於停車地方有限又不想租新的停車位，所意一直考慮小車 看了很多小車，如March、Fiesta、Kia等 後來朋友推薦Ignis，最後去試坐Ignis，結果馬上就牽了...，前後不到20分鐘 (是不是太衝動XD) 買車真的得去試坐看看，可能是他坐椅較高吧，坐進去不覺得小 結果牽車是晚上，牽完之後隔天一直下雨下到今天，也沒辦法拍照 好不容易出太陽，車子也開了五百多公里了...
2020年12月2日 · 開了Suzuki Ignis 六萬公里後的心得～還是值得買嗎？. 擁有這一台Suzuki Ignis已經兩年多了，里程也來到了六萬公里，對於一般人來說一年25000公里以上的行駛里程算是多的，那麼這樣累積下來的里程所耗費的保養以及維修費用，對於這一種都會型小車來看 ...
2020年10月30日 · 好巧不巧，三年前 Suzuki Ignis 剛導入國內販售的試駕剛好也是我負責，不過當時還沒有來到 Mobile01 這個滿滿的大平台。. 對當時這台個性小車就留下好印象，動力不大、空間有限，但是好開、靈活，加上品牌妥善率賦予的信賴感，相當適合作為都會區的代步工具 ...
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2020年12月9日 · SUZUKI Ignis Hybrid 試駕：六大優點＆四大缺點分析. By Editor J 在 2020-12-09. 推薦文章. Messenger Line Twitter Plurk Facebook. 37,183. 今天站長要試駕的是SUZUKI Ignis Hybrid。 為什麼會在台灣導入Hybrid車款？ 主要是因為SUZUKI在整個車系來說，為了因應歐盟六期的法規，都開始導入輕油電Hybrid的系統；整體而言，小改款之後站長覺得車頭設計更為豐富了。 今天試駕的這個車色女生看到可能會說是珍珠奶茶色，站長自己是比較喜歡稱他是Cappuccino色，新款車可以選擇雙車色的車頂。 更多試車、新車介紹及特別企劃影片，速至 Moto7 Youtube頻道 觀賞！
基於輕油電複合動力架構的緣故，2021年式的Suzuki Ignis Hybrid除了具備藏匿於前座下方的12V鋰電池之外，亦具備一顆代號WA05A的直流馬達，不僅車輛滑行之際可替電池進行回充，更可在起步之際進行輔助。. 也因此這顆馬達實際上還為Ignis Hybrid額外提供了2.3kW（3.1ps ...
2017年5月15日 · Suzuki Ignis 不僅體積小理所當然車身輕，但是輕到僅僅百位數8字頭，還是相當令人拍案叫絕，記憶中，上次遇到這般量級的選手，已經是Caterham或者Lotus Elise這類輕量化小怪獸了，於是乎 Ignis 儘管 1.2 升直四自然進氣僅有91hp與12.2kgm輸出，但是都會區正常速域下的推進力道卻依舊輕盈順暢，連上個烏來爬個長坡都輕鬆愉快，只要別太積極看到每輛前車都想超越就好。 雖然只有91hp最大馬力，但是Ignis受惠於865kg的車重，其實加速一點也不鈍重。 19.9. 這個數字單位是km/l，指的是平均油耗。
2020年11月3日 · 影片內容勘誤：2:59、20:39、21:11Ignis為12V輕油電混合系統1:23、25:14並且前代螢幕選配價為2萬，本次為標配。25:15 應為5萬謝謝網友指正！另外感謝戰國 ...
2020年11月17日 · 輕巧俐落的緊湊身形搭配僅4.7m的最小迴轉半徑，讓此車在都市街道中開起來相當靈活且輕鬆快意；儘管車身重心設定較高，但在高速公路甚至是山區道路駕駛時，仍有著不俗的穩定性，尤其受惠於適當的配重、輕量化車體、短軸距以及頗具韌性的懸吊設定相助 ...
2020年11月10日 · 之前家人就在看小車 主要是拿來近程市區買買東西代代步 省油、空間還ok就好，中遠程有另外的大車來坦 原本有考慮汽油版的IGNIS，不過功課做了一下..發現是1.6的稅金…. 加上新版的油電款就一直在傳準備引進 當時就先pass了IGNIS XD 直到最近油電款上市 ...
2020年12月24日 · Suzuki The New IGNIS | 山路、高速、市區超驚人實測數字公開！. 這次7Car派出編輯老樹以及KIKI來做Suzuki Ignis Hybrid油耗測試啦～ 為了測出更完整的數據 ...
