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SUZUKI運用了缸內直噴的原理，輔以48V輕油電科技，近乎感受不到渦輪所帶來的遲滯，更創下 23.9kgm/2,000rpm 出色的扭力，操控隨心所欲，充滿駕馭樂趣。 最大馬力：129.2ps / 5,500 rpm
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Suzuki 2022小改款Vitara搭載全新Hybrid輕油電科技，結合ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池的SHVS智能混合動力系統，輔以1.4 L BoosterJet缸內直噴渦輪增壓引擎，加上獨門科技AllGrip適時智慧型四輪傳動系統，勢將帶給台灣消費者無與倫比的駕馭體驗！. Suzuki創新開發SHVS ...
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2020年6月29日 · 當時對Vitara的感想就是 好開 有力 造型也不錯 越野樂趣讓人耳目一新. 不過一方面2.7的排氣量不合小弟胃口.. 另一方面 當時對SUV實在沒有太大需求.. 後來~現行款小V上市 排氣量縮成1.4升掛渦輪. 價格部份以進口SUV來說也不算高不可攀 整體看起來更誘人了些. 然後~ 我還是看看不下手 (爆) 主要是後來有傳出改款消息. 反正也不急 加上自己也有點想要盲點跟ACC 所以就一路等著.
2022年6月25日 · 去年底Taiwan Suzuki 導入 小改款 跨界休旅 Vitara S，透過SHVS（Smart Hybrid Vehicle by Suzuki）智能混合動力系統，給予起步更輕快，更省油、更適合在都會穿梭的靈巧特性。. 不過Suzuki Vitara S除了前輪驅動車型，還有四輪驅動Vitara S AllGrip可選，在AllGrip四輪驅動 ...
2021年12月14日 · Suzuki Vitara Hybrid 試駕｜老將拼換心，帶電更加分！. Suzuki自2020年開始便在台灣市場積極推動「SHVS智能混合動力系統」，也就是時下常見於歐系車新世代引擎的「輕油電」技術，由小改款Ignis作為先發，搭載1.2升自然進氣引擎並由12V輕油電系統輔佐。. 同一 ...
Suzuki 2022小改款Vitara搭載全新Hybrid輕油電科技，結合ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池的SHVS智能混合動力系統，輔以1.4 L BoosterJet缸內直噴渦輪增壓引擎，加上獨門科技AllGrip適時智慧型四輪傳動系統，勢將帶給台灣消費者無與倫比的駕馭體驗！. Suzuki創新開發SHVS ...
Suzuki Vitara持續在進化淬煉的道路上前進！. 延續靈巧行動派的魅力，以小排氣量大馬力的優異動力、傲視同級的節能油耗表現、並在原本完整豐富的主被動安全配備上，再新增導入6大安全系統，透過技術的進步和對未來的遠見，一次又一次蛻變成更完美的車；而 ...
