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  1. 2019年11月26日 · 近日,網傳國內已有掛著試車牌的新車款進行路試,疑似為屬於輕型商用車級距的 Toyota LiteAce。 若是為真,那麼有望成為 DFSK 穩發、CMC Veryca、Suzuki Carry 等車款的對手。 Toyota LiteAce 傳出已在國內開始進行道路測試。 目前 Toyota LiteAce 僅在日本、印尼與馬來西亞等右駕市場推出,另外還有 Gran...

  2. 近日,網傳國內已有掛著試車牌的新車款進行路試,疑似為屬於輕型商用車級距的 Toyota LiteAce。 若是為真,那麼有望成為 DFSK 穩發、CMC Veryca、Suzuki Carry 等車款的對手。

  3. 2019年3月14日 · 由於現行日規版已經問世超過十年,因此將會導入2020年全新大改款Liteace進行國產化,屆時動力與配備等將可能進行調校。 當然在Liteace導入國產化後,除了面對2019年底引進台灣市場的新SUZUKI Super Carry外,更主要對手當然就是目前本地商用車之霸中華菱利車系,但中華汽車在通路端具有相當紮實的根基,因此短時間要切入頗具難度,正因為如此,負責銷售Liteace的長源汽車將先以Hiace商用車為先鋒,緊接著則是Granvia商旅車來迎戰VWCW福斯商旅,在逐步建置通路並大舉招兵買馬後,一切都是替HINO Liteace和Hiace (尚有一款與Delica尺碼相當的平頭式單廂商用車)國產化做準備,因此身為商用車龍頭的中華汽車,勢必要為接下來的商用藍海大戰展開攻防戰。

    • Toyota Lite Ace / Town Ace 提供有廂車與貨車版本
    • Toyota Lite Ace / Town Ace 源自印尼 Daihatsu Gran Max,臺灣應會由長源汽車販售
    • Suzuki Carry 載貨能力與迴轉半徑出色、Veryca A190 貨斗最小
    • 小貨車動力輸出相當接近,Cmc Veryca A190 選擇最豐富

    U-CAR 網友所拍攝到的小發財間諜照,車身外觀雖有輕度偽裝,但一眼即能辨別出應是 Toyota Lite Ace / Town Ace。 Toyota Lite Ace 與 Town Ace 在目前其實就是兩輛姊妹車,除了車名不同,根據日本的規配表來看,在外觀、動力、配備與售價全數相同。 Toyota Lite Ace 與 Town Ace 都提供有貨車與廂型車版本,貨車名稱會加上一個"Truck",因此完整名稱為 Lite Ace Truck 與 Town Ace Truck,日本售價從 1,466,300 日幣起跳;廂車名稱會加上一個"Van",因此完整名稱為 Lite Ace Van 與 Town Ace Van,日本售價從 1,608,200 日幣起跳。而這樣的名稱設定也像是 CM...

    目前的 Toyota Lite Ace / Town Ace,其車型基礎是源自於印尼的 Daihatsu Gran Max,但豐田集團並未以 Daihatsu 車款的方式在日本販售,而是掛上 Toyota 的 Logo 並於 2008 年 2 月在日本上市,初期僅先提供後輪驅動車型,接著在 2010 年 7 月上市四輪驅動車型。 姑且暫不確定和泰汽車之後會以 Lite Ace 還是 Town Ace 為名、甚至是否會有廂車版本?不過遵循和泰汽車目前的經銷體系來看,Toyota Lite Ace / Town Ace 若導入,應當會與 Toyota Granvia 一樣,由負責 Toyota 商用車、Hino 的長源汽車、蘭陽汽車、東部汽車進行販售來,以利將 Toyota 乘用車與 Toyot...

    我們本篇先以三款小貨車進行比較,首先看到車身尺碼: 首先看到 3 款小貨車,數據上來看以 Suzuki Carry 擁有最為出色的載貨能力,不僅具備超過 900 公斤的載重能力,貨臺長度與寬度也最為出色,加上短軸距與最小的迴轉半徑,對於都市間的穿梭俐落性或將成為優勢。 在 CMC Veryca A190 部分,最大優勢在於車型選擇相當豐富,貨斗提供有木床、鐵床、鐵板共 3 種,木床車型的載重量從 710~774 公斤(4WD 車型僅有木床車型),鐵床則具備 830 公斤載重量,鐵板則來到 878 公斤。不過 CMC Veryca A190 的車長較短、貨斗的面積也最小,迴轉半徑約 5 公尺左右稍嫌吃虧。 Toyota Town Ace 的車長與軸距最長,貨斗面積則介於上述兩車款之間,但載重量...

    看到 3 款小貨車的引擎都是 1.5 升直列 4 缸引擎,馬力輸出與扭力輸出差距也相當細微,都在約 97 匹馬力、13.7 公斤米扭力左右。補充說明,Daihatsu Gran Max 在印尼其實還有原廠代號 K3-DE 的 1.3 升引擎,擁有 88 匹馬力與 11.7 公斤米扭力,不過對照對手都採 1.5 升引擎的動力,且 1.3 升引擎並未能有稅金優勢,因此有可能以代號 3SZ - VE 的 1.5 升引擎為主。 在 Toyota Town Ace 的油耗由於僅先參考日本 JC08 的測試結果,因此無法直接與另外兩車款相較。不過 Suzuki Carry 擁有超過每公升 14 公里的平均油耗,表現著實優異,但其缺點在於車型選擇僅單一設定,沒提供 4WD 或者 4 速自排的版本,相較之下...

  4. 2020年2月7日 · LiteAce車系正好「卡位」在車型相對較小的MiniAce與較大的HiAce之間,於車體大小與載運量之間取得一個很好的平衡,在用車環境道路相對狹窄的日本市場尤其重要;問世於1970年的LiteAce最初推出貨車(Truck)版本,隔年追加廂型車(Van)版本,車型代號

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  6. 2019年11月26日 · 近日,網傳國內已有掛著試車牌的新車款進行路試,疑似為屬於輕型商用車級距的 Toyota LiteAce。 若是為真,那麼有望成為 DFSK 穩發、CMC Veryca、Suzuki Carry 等車款的對手。

  7. 4 天前 · 僅在日本、印尼、馬來西亞等右駕國家販售的 Toyota Town Ace 迎來了新年式並且進行了產品力升級工程,重點在於主動安全配備增加,且新增專為小型貨車所研發的 1.5 升 2NR-VE 引擎,前輪驅動車型搭配 5 速手排變速箱的情況下,WLTC 油耗可達 12.9km/L。. Toyota 替 ...

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