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Prius c搭載了Toyota領先全球的Hybrid系統，運用1.5升Atkinson高效能汽油引擎與電動馬達交互或同時運行，並透過PCU動力控制模組自動控制動力輸出模式，打造出每公升26.5公里的超低油耗，為同級車中最優異的油耗表現！. Prius c crossover在外觀上以全新「Crossover專屬 ...
Toyota 高層透露 RAV4 大改款走向！維持現有公式 整體更現代化 - 自由電子報汽車頻道
身為 Toyota 最暢銷休旅現行 RAV4 自 2018 年問世之今也已到大改款時間點，近日品牌產品規劃主管 Cooper Ericksen 表示，針對新一代 RAV4 將採謹慎的態度，將保持如今的致勝公式，也就是僅會在現有基礎上進行改進。
自由時報電子報
5 天前
【一手試駕】與時俱進的革新 Toyota Camry 2.0汽油旗艦
而從整個造型設計來看，全新Camry乃延續Prius與Crown等車系的新世代風格，車頭採獨特的雙髻鯊造型，並結合橫...設計與寬闊的下進氣壩，展現出強烈的侵略性，尤其頭尾LED燈組皆採用C字型設計，不僅造型銳利耀眼，在白天或夜晚時都具備極高的辨識度。 兩眼...
車訊網
1 天前
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為了突顯出 Prius C 年輕化的車型訴求設定，並帶給消費者以往從未接觸過的油電車款新風貌，Prius C 僅有車長 3,995mm、車寬 1,695mm 與車高 1,445mm 的車身尺碼設定，較新一代的 Yaris 尺碼略微放大，而承襲了 Prius 車系的科技風貌外觀，則是為了塑造出
2017年9月4日 · 售價調降，省油表現持續亮眼 Toyota Prius C小改款試駕＋油耗實測. 截至目前為止，Toyota Prius C仍是國內售價最親民的Hybrid車款，而趁著本回推出小改款車型，總代理同步進行售價調整，罕見地以「降價加配備」的方式，展現搶攻小型掀背車市場的企圖心；事實上 ...
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2017年10月1日 · 本次《國王車訊》所試駕二度小改的Toyota Prius c，不同於標準的Prius、及Prius α兩款車型共用源自三代Prius車系所開始運用的2ZR-FXE 1.8升引擎，而是流用一、二代Prius所搭載的 1NZ-FXE 1.5升引擎，而Prius c以1NZ-FXE引擎與 鎳氫電池 模組、及電動馬達所構築的full hybrid系統 ...
2018年7月25日 · Toyota Prius c 車系採用 1.5 升 VVT-i 引擎搭配兩具電動馬達的 Hybrid 動力輸出，綜效馬力達到 101 匹(75.32kW)，而雖然 Toyota 原廠並沒有公布 Prius c 內建的鎳氫電池容量，不過 Prius c 依然擁有純 EV 行駛模式，但純電行駛的里程有限，無法和老大哥 Prius
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2021年7月19日 · 日本Toyota正式發表大改款Toyota Aqua（海外稱Prius c）車系，新車內外觀與先前曝光照片相同，有近似現行車型的外觀輪廓、更高挑的車身腰線。 新車改採用TNGA（GA-B）平臺打造，並成為Toyota首度搭載單一加減速踏板，以及配置全新雙極性鎳氫電池的車系。
