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1. roadtest.u-car.com.tw › article › 13682壞到骨子裡─Volvo C30 D4 R-Design 2.0D試駕 | U-CAR試車 - ...

   roadtest.u-car.com.tw › article › 13682

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   R-Design 套件相得益彰. 如果 C30 的外型對於部分死硬派的熱血車迷而言，可能動感有餘，卻似乎缺乏點燃體內辛烷值的關鍵。 不必擔心，Volvo 也為熱血的車迷準備了性能色彩更為濃烈的 R-Design 套件，讓本已動感的 C30 向上提升，化身叛逆的壞天使。 雖然本次試駕的重點在於 Volvo Taiwan 為 2011 年式 C30、S40 與 V50 車系所導入的 D4 柴油動力，然而總代理仍特地安排了加裝 R-Design 套件的 C30 供試車組試駕，讓我們由視覺感受開始，便能體會總代理所欲為 C30 D4 所塑造的運動氣息，而 R-Design 套件確實也為 C30 的性能丰采起了加分作用。

2. www.mobile01.com › topicdetail更洗鍊的操控與熱情 VOLVO C30 D4 R-Design - Mobile01

   www.mobile01.com › topicdetail

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   2011年1月7日 · 在被動安全部分，C30 D4 R-Design總共配置了包括兩段式雙前座安全防護氣囊，SIPS 側撞防護氣囊，IC 側撞防護氣簾，駕駛座與乘客座位側面安全氣囊等總共8個氣囊，WHIPS 頸椎撞擊防護系統也是標準配備，能夠在車身受到撞擊時提供頸椎部分的主動保護功能，別看C30 ...

3. 圖片

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4. autos.yahoo.com.tw › new-cars › trimVolvo 2012 C30 D4 R-Design | 車款介紹 - Yahoo奇摩汽車機車

   autos.yahoo.com.tw › new-cars › trim

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   至於最新導入的2.0 D4柴油動力，目前已成為C30的主力銷售商品，其最大出力可達177hp/40.8kgm，如此配上六速手自排之後，亦不難想見加速會有多麼輕快了。最後，C30 D4也推出有R-Design式樣車，藉此亦滿足了熱血車迷的需求。

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5. www.carstuff.com.tw › 2499-volvo-2012-c30-d4-r-designVolvo【試車報導】身手小進化！2012年式C30 D4 R-Design更為誘人 ...

   www.carstuff.com.tw › 2499-volvo-2012-c30-d4-r-design

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   2011年11月5日 · 從外觀而論，與今年初試駕的C30 D4 R-Design車型，其實大抵相同，僅增加了微光感應自動啟閉頭燈系統，提升駕車的便利性與主動安全；而在相同的R-Design套件包裝下，融合原有的動感設計線條，C30 D4 R-Design依舊是道路上的注目焦點；車室內格局鋪陳也

   • 車型名稱: 2012年式Volvo C30 D4 R-Design

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6. www.carstuff.com.tw › drive-test › itemVolvo【試駕報導】面面俱到的進化！C30 D4試駕 - CarStuff 人車事

   www.carstuff.com.tw › drive-test › item

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   2011年1月24日 · 車室內透過R-Design專屬鋁合金嵌飾內裝與炫黑渦紋中控台的妝點，提升不少的視覺活潑性。 透氣式真皮跑車級多功能方向盤，下方鑲有R-Design銘牌顯示特殊身分。 簡潔易判的儀表內，也提供數位式旅程電腦功能。 整合可折式螢幕的內建衛星導航系統，也可使用遙控器控制。 R-Design專屬跑車座椅有效提升車室內的活潑性，乘坐包覆感也屬優異。

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7. 影片

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     14:59

     youtube.com

     全新引擎Volvo C30 D4 R-Design

     2010年12月16日

     觀看次數：7.6萬

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     6:19

     cnet.com

     2012 Volvo C30 R-Design review: 2012 Volvo C30 R-Design

     2012年6月5日

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     1:51

     youtube.com

     First Impressions: 2012 Volvo C30 R-Design Polestar

     2012年7月24日

     觀看次數：3.5萬

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8. test.autonet.com.tw › cgi-bin › file_viewAutoNet試車頻道：進化壞天使，VOLVO C30 D4 R-Design試駕(下)

   test.autonet.com.tw › cgi-bin › file_view

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   相較於經過R-Design套件加持後帥氣外表，以及升級心世代D4柴油動力後的優秀性能表現，C30 D4 R-Design雖說其底盤懸吊設定比起其它VOLVO車款已算是運動化設定，加上換裝18吋胎圈後經過不良路面時的彈跳更為明顯，但底盤所傳回的路感仍是偏向舒適性

9. mobile.autonet.com.tw › cgi-bin › file_view典藏壞天使的最後機會！VOLVO C30 D4 R-Design試駕報導

   mobile.autonet.com.tw › cgi-bin › file_view

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   因此採用手自排系統駕駛C30 D4 R-Design時，要準確控制扭力峰值輸出的瞬間，避免被突然湧現的動力所驚嚇。且柴油渦輪引擎的輸出特性也不同於一般汽油引擎，因此熟悉此具D4引擎的特性之後，C30 D4 R-Design會給予駕駛者更多的駕駛樂趣。