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  1. vw passat 1 8t 試駕 相關

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  1. 2015年6月22日 · Passat 330 TSI與 Passat Variant330 TSI則搭載了擁有180匹最大馬力與25.5公斤米巔峰值扭力的1.8升4缸渦輪增壓引擎,同樣配置7速 DSG雙離合器自手排變速箱,0-100km/h加速成績分別為7.9與8.1秒。

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  2. 2000年10月31日 · 除了 1.8 NA 車款動力上較為薄弱之外,不論是配備 1.8T、2.3V5、2.8VR6 任何一具引擎都具有 0-100km/h11 秒內的實力(自排車型),除了動力強悍外,靈敏的變速箱系統也是一大叫lash;臣,紮實的底盤、優異的車體剛性維持一貫德式硬派作風。

    • 運轉肅靜性佳,扭力輸出轉域寬闊
    • 底盤表現一派沉穩
    • 2.0 車系並無軒輊
    • 車室配備維持相同格局

    按下引擎啟動按鍵,Passat 1.8 TSI 首先帶給筆者的便是聽覺上的分別:與 TDI 車型略帶嘈噪的運轉聲浪相較,1.8 TSI 引擎在 800rpm 的怠速運轉下,車室幾乎不受引擎室內的聲響干擾,展現更為優異的車室肅靜性。 就數據看來,1.8 TSI 引擎可提供 160 匹最大馬力,扭力峰值則為 25.5 公斤米;與一般 1.8 升自然進氣引擎相較,渦輪增壓的優勢顯露無遺;而與同廠的 2.0 FSI 引擎相比,更展現以小搏大的驚人氣勢。而原廠數據也指出,25.5 公斤米的最大扭力可在 1,500rpm 至 4,200rpm 間形成扭力高原。不過實際試駕時,2,000rpm 以下的動力輸出仍嫌單薄;雖然對於一般市區起步已稱堪用,但想要一嘗起步貼背感的駕駛來說則不夠痛快。 不過隨著轉速拉...

    在行路表現上,Passat 1.8 TSI 在轉向系統和底盤的調性上,仍和筆者所熟悉的 Passat 車系相彷。在舒適度的考量下,轉向輔助系統為 Passat 1.8 TSI 營造輕鬆自如的駕駛手感。在路感回饋上,維持歐系車款一貫的優異表現,清晰而不粗糙;同時方向盤也能確實傳達駕駛的意志,藉由前輪帶動車頭,在彎道內展現精準的指向性。 在舒適度和運動性之間,Passat 1.8 TSI 的懸吊系統則略偏後者。前後附防傾桿的懸吊設計,在行經彎道時能夠有效抑制車身的側傾情形;而在面對左右連續的方向變換時,駕駛也能明確掌握車身的重心變化,以進行適當的路線選擇。此外儘管懸吊調性偏硬,但 Pasat 1.8 TSI 對於一般路面的吸震處理仍具水準表現。穩定而不躁進的底盤表現,長久以讓筆者對於 Passa...

    除了 3.2 V6 旗艦車款外,1.8 TSI 車型與其餘 Passat 家族成員在外觀上並無太大區別。自 2005 年問世至今,Passat 車系並未進行小改款的動作;不過產品生命走入第四年的 Passat 車系,在外型上仍不顯老態:視覺比例寬廣的鍍鉻水箱護罩,V 字形的線條仍是現今各品牌常用的設計元素;而淚滴型頭燈也在一貫穩健的德式風格下,增添些許變化。 車身側面在鍍鉻飾條的妝點下,維繫 Passat 車款的豪華意涵;而車尾部份也運用同樣材質,在保桿上畫出水平線條。Passat 的尾燈組呼應頭燈設計,採用淚滴型框架搭配四組圓燈,而 LED 燈具的應用在當時也是相當先進。此外首見於 Golf 車系的廠徽尾門開關,就趣味性和就手度上面也實屬一流。

    在車室內裝方面,1.8 TSI 也維持 2.0 車系的同等規格。縱走的霧面金屬飾板搭配橫向木紋飾板,兼顧了豪華與科技質感;而原廠在中控台和車門面滿的塑料選用上,質感也屬上乘。此外 Passat 在座椅設計上,也是讓筆者讚賞有加:雖然僅有駕駛座具備雙向電調附電動腰靠功能,但 Nappa 皮革和 Alcantara 麂皮混織的前後排座椅,不論是觸感或止滑效果上都令人滿意;同時在造型和側向支撐度方面也具水準,對於長期乘坐的舒適性有相當助益。 就配備方面看來,Press & Drive 按鍵啟動、感應式頭燈,感應式雨刷、Auto Hold 車輛靜止功能和電子式手煞車等配備對於駕駛來說十分受用;同時兩組完整的行車電腦紀錄,也能讓駕駛即時掌握車輛油耗、行駛距離、續航距離等各項參數。此外可進行數字化微調的...

  3. 2020年4月10日 · 比較想抱怨的是,Passat是我的第七部車,一路從日系買到歐系Nissan(Sunny, New Sentra, All New Sentra), Mazda(MPV), Opel(Corsa)到VW(Golf, Passat),其中四部新車都開超過10萬公里,從來沒有開到需要引擎大修的,真的對VW徹底失望了。

  4. 能在 4,500rpm 時輸出 160 匹最大馬力,並於 1,500rpm 至 4,500rpm 間形成 25.5 公斤米扭力高原的 1.8 TSI 引擎,不僅已經具有與一般國產 2.4 升房車相近的動力表現,就 Passat 的舒適房車定位而言已足敷使用。. 實際坐上駕駛座、驅車上路後,Passat 透過腳掌所傳回的反應 ...

  5. 自一九七三年開始,VW集團的旗艦車款Passat,為這家老字號德國車製造廠開疆闢土,成功打開了中型高級車(Segament D)市場,同樣地VW長久以來穩定口碑,也讓該車款名聲扶搖直上,上市二十餘年來,共設計了五代車型,而在兩千年八月份德國福斯原

  6. 2009年7月11日 · 3天試駕VW Passat 1.8T細容積跑. 香港人出名要求高,買車既講名氣又睇外形,性能要強但最好慳油……日前筆者向代理借來Volkswagen Passat 1.8T FSI長期試駕,3天下來走遍市區市郊路段,Passat 1.8T在Turbo的支援下處處給人力量十足的感覺,而其綜合耗油量為7 ...

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