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概要. 日本国有鉄道 （国鉄）が 1964年 （昭和39年） 10月1日 に 東海道本線 の線路容量逼迫（ひっぱく）対策として、 東京駅 - 新大阪駅 間の線増区間として開業した 東海道新幹線 を端緒とする。 その後国鉄時代には 山陽本線 の線増区間として建設された 山陽新幹線 の開業を経て、 全国新幹線鉄道整備法 に基づく 基本計画 を根拠として 東北 ・ 上越 の各新幹線が開業した。 国鉄分割民営化 により国鉄の事業が JR に移行した後は、 北陸 [注 2] ・ 九州（鹿児島ルート） ・ 北海道 ・ 西九州 （ 九州〈西九州ルート〉 の一部）の4路線が開業し、加えて従来のJR線（ 在来線 ）と新幹線とで直通運転を行う ミニ新幹線 （法令上は標準軌の在来線。
概要. 旧百圓券、改造百圓券、甲百圓券、乙百圓券、い百圓券、ろ百圓券、A百円券、B百円券の8種類が存在し、このうち現在法律上有効なのは新円として発行されたA百円券とB百円券の2種類である [1] 。 百円日本銀行兌換銀券（1885年） 1885年（明治18年）8月29日の大蔵省告示第119号「兌換銀行券見本」 [2] により紙幣の様式が公表されている。 主な仕様は下記の通り [3] 。 日本銀行兌換銀券. 額面 百圓（100円） 表面 大黒 像、兌換文言、英語表記の兌換文言、発行根拠文言. 裏面 彩紋 、偽造変造罰則文言. 印章 〈表面〉日本銀行総裁之章、文書局長（割印） 〈裏面〉金庫局長. 銘板 大日本帝國政府大藏省印刷局製造. 記番号仕様. 記番号色 黒色.
2023年（令和5年）現在発行中であるが、2024年度（令和6年度）上期を目途に3券種とも刷新される予定であり [3]、それを前に2022年（令和4年）9月までにE号券3券種の新規製造は終了している [4]。
エドモンソン式乗車券（エドモンソンしきじょうしゃけん）は、日本を含む世界各国の鉄道で使用されている乗車券の規格サイズである [1]。 略して「エド券」とも呼ばれる。
のぞみJ回数券（のぞみJかいすうけん）は、2013年10月31日まで発売されていた東京（都区内）⇔三河安城・安城間を利用できる特別企画乗車券（回数券）である。
概要. 「官」「省」とはそれぞれ、 太政官 ・ 民部省 のことで、太政官が不輸を決定してそのことを記した太政官符を発給するとともに、徴税を担当する民部省からも荘園の所在地にある 国衙 に対してその決定の実施を命じる 省符 、すなわち民部省符を発給するという手続を取ったことに由来する。 律令制 の元で 寺田 や 神田 は当初は 輸租田 として扱われていたが、 8世紀 中期（ 天平宝字 年間）以後は 公田 とみなされて 不輸租田 としての扱いを受けるようになった。 そのため朝廷では寺田や神田に対して不輸租田であることを証明する官省符を発給し、それが寺田・神田に準じるものとされた寺社所有の 初期荘園 に対しても適用されるようになった。 これが官省符荘の原型であったと考えられている。
のりかえ券（のりかえけん）とは、公共交通機関や、高速道路などの有料道路において、別の路線に乗り継ぐ際に発行される券のこと。 乗り換え券 、 乗換券 と表記する場合もあるほか、 乗り継ぎ券 、 乗継券 （のりつぎけん）と呼称する場合も ...
