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  1. 2019年12月31日 · 特斯拉的傳動技術來自AC Propulsion公司;它的電池採購自松下生產的18650電池;它的電機,採購自台灣富田電機。 這種交流電機的源頭,可以追溯到一百五十多年前的天才發明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。

  2. 2024年5月14日 · 財聯社5月14日訊(編輯 趙昊)據媒體報道,美國特斯拉公司已開始回聘一部分前超級充電業務的員工,上月這個約500人的部門被公司解散。知情人士透露,在已回到特斯拉的重要人員中,有負責北美充電業務的主管Max de Zegher。發稿前不久,de Zegher在社交媒體上轉發了「特斯拉充電」的一則帖文,或 ...

  3. 2022年11月24日 · 作為小刀新打造的一款兩款電動車,該車搭載了大功率電機,其扭力強勁,可確保車輛行駛更有力,特別是在爬坡路段,車輛能輕鬆應對,且最高車速可達到51km/h。

  4. 2020年1月3日 · 資料顯示,由於電動車電機所產生的熱量不足以加熱車廂及電池,電動車車載空調需要有單獨的電加熱器,這就會增加成本。 而寶馬i3、榮威Ei5、蔚來ES6等使用的熱泵管理系統,則需要配置熱泵控制器、製冷劑溫度感測器等多個新部件,成本進一步上升。

  5. 2023年3月30日 · 自主設計高性能電機峰值功率達175kw,最大扭矩360nm,最高系統效率超過94%,在集成度、性能、效率、可靠性方面實現了新突破,也由此順利入選以專業嚴苛著稱的「世界十佳電驅動」榜單。極致用戶體驗,破解極狐駕控技術密碼

  6. 2021年5月7日 · The story of Tesla employee Azizi Tucker, now the CTO of Xing Mobility, an electric vehicle powertrain company founded in Taipei in 2015. American engineer-entrepreneur Tucker has decided to leave Tesla and stay in Taiwan, capitalizing on its potential as a future leader in electric vehicle development.

  7. 2022年10月22日 · 從網上曝光的消息來看,Eletre S+的起售價格為100萬起,搭載前後雙 永磁同步電機,最大功率達450 kW(612馬力),續航里程為650公里(CLTC工況)。 Eletre R+的售價相對前者貴了不少,也是搭載前後雙永磁同步電機,綜合輸出功率為675kW,最大續航里程可以 ...

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