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1 天前 · 2020年1月19日起：環狀線第一階段「 新北產業園區 — 大坪林 」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點 [參19] [參20] [參21] [參22] [參23] [參24] [參25] 。. 2020年1月31日：下午2時，環狀線「 新北產業園區 — 大坪林 」段正式通車。. 為期一個月免費，3月1日起 ...
環狀線 是位於 臺灣 臺北都會區 的 捷運 路線，由 臺北市政府捷運工程局 主導興建，全線以 環狀 橫跨 臺北市 及 新北市 ，代表色為 黃色 ，路線代號為 Y 。 全線分為 第一階段 [參 6] 、 南環段 、 北環段 及 東環段 [參 7] 。 第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參 4] [參 5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參 4] 。
2024年5月14日 · 新北捷運 ，官方又稱為 新北都會區大眾捷運系統 [4] ，簡稱 新北捷 ，是以 臺灣 新北市 為營運範圍的 大眾捷運系統 ，由 新北市政府捷運工程局 主導興建、 新北捷運公司 營運，包括 淡海線 、 安坑輕軌 、 環狀線 （ 西環段 ）等3條路線 [5] 。 其為 臺北都會區 第3座大眾捷運系統 [d] ，路網主要承接自新北市境內過去由 臺北市政府捷運工程局 （安坑線、施工中的 三鶯線 ）及 交通部鐵道局 （淡海線）規劃之路線 [6] 。 歷史 [ 編輯] 環狀線 [ 編輯] 主條目： 環狀線 (台北捷運) 新北環狀線 [e] ，又稱環狀線第一階段 [f] ，路線起自大坪林，迄於新北產業園區。
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環狀線中和站什麼時候通車?
台北捷運環狀線電聯車是什麼?
- 歷史
- 車站概要
- 車站構造
- 車站周邊
- 外部連結
2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。2020年1月19日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點。2020年1月31日：上午10點總統蔡英文、交通部長林佳龍、台北市長柯文哲、新北市長侯友宜於本站舉行環狀線通車典禮，本站環狀線於下午2點隨著環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式通車而啟用。本站位於民權路、溪園路口。車站編號的部分，環狀線為Y08，安坑輕軌為K09。站名取自於當地地名十四張。 本站及機廠預定地範圍內包括劉氏、陳氏、林氏古宅、劉氏家族宗祠等。2011年7月因面臨拆遷，路竹會發起連署，希望能保存劉家古厝群，包括劉利記公厝及劉氏家廟「啟文堂」（新北市新店區大豐國民小學的前身），由劉家向新北市政府聲請登錄為聚落、古蹟、歷史建築，8月1日向臺北高等行政法院，聲請假處分，要求未核定為古蹟或歷史建築前，不得拆除。另一方面，新北市交通局表示，當地部分地主已經簽約同意參與捷運聯合開發，依照合約必須在7月31日前交出土地。新北市政府文化局陸續於2011年8月、2012年10月將新店劉氏家廟、新店劉氏利記公厝登錄為歷史建築，再開啟拆遷重組工程，未來將與一同拆遷的文記堂、斯馨祠、斯馨碑...
兩線車站皆設計為高架車站，台北捷運環狀線車站為三層樓高的高架車站，設有兩座側式月台，新北捷運安坑輕軌則為二層樓高的高架車站，設有一個島式月台。 安坑輕軌完工後，成為台北都會區繼新北產業園區站之後的第二座高架交會車站，也是第二座與輕軌交會之車站[註 1]。 新北捷運安坑輕軌唯一有設置詢問處及廁所設施。
臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2024年5月23日 · 臺北捷運已經通車營運的路線有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、環狀線共六條主線，以及新北投支線、小 碧 潭支線共兩條支線，和貓空纜車共一條纜車線。
2024年5月12日 · 在臺北市 中正區 中正紀念堂站 可與 淡水信義線 及 松山新店線 轉乘，在新北市 中和區 莒光站 與泰山板橋輕軌轉乘，在新北市 中和區 中和站 與 環狀線 轉乘，在新北市 土城區 土城站 可與 板南線 轉乘，在新北市 新莊區 迴龍站 可與 中和新蘆線 站內轉乘、規劃中的 桃園捷運棕線 站外轉乘。 全線通車後將形成一條半環線。 歷史 [ 編輯] 萬大-中和-樹林線第一期工程中正紀念堂車站前之告示牌. 計畫背景 [ 編輯] 根據台北市政府捷運局在2001年製作的交通量調查報告，萬華地區聯外道路在尖峰時段往台北市區的車流量大，造成其道路服務水準大多在D級 [註 2] 以下而表明該路段常處在壅塞情況 [8] 。
車站位於新北市中和區中山路二段與景平路交叉口、連城路與景平路口西南側之連城路下方；車站編號為Y12／LG06。 未來將成為高架與地下交會車站，其中環狀線部分為高架，位於中山路二段上，大廳用地則由原位於景平、中山路二段路口之「大川冷凍」拆除而得；萬大線部分為地下站，位於連城路下方。 兩者之間將於景平路地下設置聯絡步道，另因道路狹窄，為防萬大線興建時二次開挖造成周圍交通再次陷入黑暗期，通往萬大線站體的連通道在環狀線施工時便先行施作。 [7] 環狀線車站設有一處出入口。 環狀線 ：地上五層側疊式月台車站，兩個 側式月台 分別位於地上第三層與第五層（兩月台層間上下平行），形成 側疊式月台 [8] 。
