進口休旅車評比 相關
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今年最熱銷的6大進口休旅車型號，在動力性能、車身空間、智能配置、安全性能各有千秋。 小編為讀者詳細比較Toyota RAV4、Mazda CX-5、Nissan X-Trail、Volkswagen Tiguan、Mazda CX-60與Skoda Kamiq這6款車的性能數據、顯著特色以及車型優勢，找出最適合自己的休旅好夥伴！ Toyota RAV4以平穩價格與節能見長，智能駕駛輔助科技領先同級。 Mazda CX-5操控性能出眾，CP值高。 Nissan X-Trail則以油電混合系統著稱，動力更強悍且節油。 Volkswagen Tiguan配置最為豐富，動力表現強勁。 Mazda CX-60空間感極佳，配備標準高。 Skoda Kamiq的價格最為親民，性價比高。
- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
2022年1月8日 · 值得一提，2021年新車銷量前10強中就有6台是休旅車，若是拉到前5名，就有4台車上榜，可見台灣人對休旅車的喜愛，因此《ETtoday車雲》就為大家盤點2021年「台灣人最愛的5大國產／進口休旅車」，究竟競爭有多激烈，下方揭曉。 國產休旅車TOP5。 （圖／記者鄧光惟製表） 國產休旅車. 第1名：TOYOTA Corolla Cross....
- Lexus NX。在 2021 年 12 月終於迎來大改款的 Lexus NX 車系，於 2022 年有了完整的大改款車型銷售年度，而其 7,525 輛的年度銷售表現，更較 2021 年度的 7,069 輛來的出色，除了得歸功於大改款車型對於消費者的吸引力外，主力銷售車型 NX 200 的大量供貨才是維持其銷售表現的主要功臣。
- Mercedes-Benz GLC。2022 年 12 月在國內發表大改款車系的 Mercedes-Benz GLC，2022 年度的主要銷售車款仍為前一代的 GLC 車系。
- Tesla Model Y。歷經多方期待、終於在 2022 年 9 月於國內發表的 Tesla Model Y 車系，在 12 月透過特殊的地下室快速交車模式，一舉繳出了驚人的 3,598 輛新車掛牌數，加上 11 月份先行掛牌的 46 輛新車，使其擁有年度 3,644 輛的出色成績，首次進榜即站上了第 3 位的成績，且在新車正式交車前，Tesla Taiwan 即已宣布 Model Y 車系新車接單已突破萬輛，代表著其在 2023 年仍有大批新車訂單待交，若在原廠產能充足的前提下，相當有機會在 2023 年度拿下進口豪華休旅年度排行榜的銷售冠軍。
- Lexus UX。於 2018 年首度引進國內市場的 Lexus 入門跨界休旅產品 UX 車系，除了在 2021 年導入了純電動力的 UX 300e 車型外，2022 年 8 月則在國內發表了小改款車型，除了針對內裝配備提升外並強化主動安全系統，且在新車售價上維持以往未有更動，而其在 2022 年度仍為同級距豪華小型跨界休旅的銷售冠軍，但 3,598 輛的年度新車掛牌數則較 2021 年度有著 23%的衰退幅度，年度排行名次亦下降了一個位置來到第 4 名的位置。
- Toyota RAV4。身為國內一般進口休旅市場上最暢銷的車款，Toyota RAV4 實際在上 2022 年度也深受缺車之苦，特別是 Hybrid 車款更一度有著達到半年的候車期，而這樣的缺車況狀也在 2023 年的下半年度逐漸獲得緩解，搭配汽油車型的交期縮短及新車供應量更為充分後，於 2023 年度的 3 個月分皆繳出超過 2,000 輛以上的單月掛牌數表現，年度銷售表現亦較 2022 年度有著近 5%的成長幅度。
- Volkswagen Tiguan。雖然現行世代車款已逐漸進入產品末期，且原廠已在 2023 年 9 月發表大改款車型，但 Volkswagen Tiguan 車系在 2023 年仍創造出極為亮眼的銷售成績，主要仍得歸功於新車的大量到港消化原有新車訂單，並搭配新車持續的促販動作下，使得 Volkswagen Tiguan 車系不但多次站上單月銷售排行榜第 2 名的位置，更拿下一般進口休旅 Top 10 年度排行榜的第 2 名成績，5,510 輛的新車掛牌數亦較 2022 年度、有著來到近一倍的銷售成長幅度，銷售成績相當出色。
- Mazda CX-5。於 2022 年曾進行小改款的 Mazda CX-5 車系，乃是少數在 2022 年多數車廠缺車缺料的狀態下，於銷售表現上仍能逆勢成長的車款，但在 2023 年度多數同級對手已逐漸脫離缺車狀況，陸續補齊市場戰力後，Mazda CX-5 車系的銷售表現也不免因此而受到影響，年度銷售排名由第 2 名下降至 2023 年度的第 3 名，5.039 輛的年度銷售成績亦較 2022 年度亦有著約 21%的衰退幅度。
- Kia Sportage。首次進入一般進口休旅 Top 10 排行榜的 Kia Sportage 車系，現行販售車款乃是於 2022 年 6 月在國內發表的第 5 代車系，其新車在國內發表後即凝聚相當高的市場買氣，但受限於疫情影響原廠產能有限，推出後在台灣市場即處於缺車的狀態，直到 2023 年原廠產能逐漸舒緩開始消化國內新車訂單後，也讓 Kia Sportage 車系成為單月銷售排行榜上的常客，甚且亦站上單月排行榜第 3 名的位置，以及 11 個月入榜的優異成績，最終以 3,183 輛的年銷售量，首次進榜即獲得第 4 名的出色表現。
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2022年10月7日 · 此次全新世代Kia Sportage挾著大幅提昇的產品戰力進場，確實成為了此級距市場的震撼彈，從其6月上市首月即突破1,500張訂單，至7月再破2,000張訂單的熱賣情況下，就能窺探得知其強大的產品實力。 而影響所及包括此價位帶的Toyota RAV4、Mazda CX-5、Skoda Kodiaq以及VW Tiguan等銷售強勢的同級距進口中型SUV車款，亦不得不運籌帷幄地展開反擊對抗來守衛住自己的疆土，因此也造就了此篇「歐、日、韓進口中型休旅車之戰」的戲碼，畢竟Sportage雖然是厲害角色，但其他對手的戰力更是不容挑釁，得要讓大家清楚知道孰強孰弱，那一部車最適合自己，如此購車時才有個參考依據。
競爭向來相當激烈的國內一般進口休旅市場，除了各品牌產品本身的市場戰力外，2022 年在受到原物料缺乏、原廠產能及成本增加等外在變數，更增加了許多新車銷售的不確定因素，也對於各品牌新車國內的銷售量有著顯著的影響。 而在 2022 年度的一般進口休旅 Top 10 排行榜上，也出現了相當明顯的排名變化，僅有排名第 1 的 Toyota RAV4 車系以及第 2 名的 Mazda CX-5 車系未有更動，向來為排行榜上常客、甚至在 2021 年度仍排行第 4 的 Honda Odyssey 車系，也在 2022 年 3 月國內停售後，退出了 2022 年度的一般進口休旅 Top 10 排行榜。
