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  1. 2023年10月4日 · 鴻海(2317-TW) 3 日宣布,與加拿大固態電池設計製造商 Blue Solutions 簽訂合作備忘錄(MOU),鴻海將攜手旗下全資子公司芯量科技(SolidEdge Solution),跟 Blue Solutions 共同開發兩輪電動車固態電池產品,首先將瞄準印尼市場。

  2. 2024年4月18日 · 鴻海 ( 2317-TW) 董事長劉揚偉今 (17) 日表示,中東局勢緊張、地緣政治風險,對下半年景氣來說會是個滿大的影響,不過,鴻海仍持續推動電動車 2025 年市占率 5% 的目標不變。. 劉揚偉表示,戰爭的未來發展,大家都要密切地去關注,因為可能不是那麼 ...

    • 蘋果碳排放 3/4 出自供應鏈,台廠成碳中和關鍵
    • 風電政策推動,台積電預計 2050 年前完全使用再生能源
    • 鴻海綠能佔 10%,將持續擴增綠能發電規模
    • 帶動上下游供應鏈轉型,實現減碳目標
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    蘋果於 7 月底時發布了 2020 年環境進度報告,期望在 2030 年時,蘋果內部業務、供應鏈和產品能達到碳中和(carbon-neutral)的目標,其中據蘋果環境進度報告表示,蘋果所有產品產生的碳排放量中,有 4 分之 3 來自於蘋果供應鏈中的業者。 其中台系業者佔供應鏈比例非常高,估台積電與鴻海等台廠將成為蘋果欲達成目標的關鍵角色,然而再生能源目前無法完全支應兩廠龐大的耗電量,蘋果現階段期望台廠能以逐步減少非再生能源的使用為目標。

    對此,晶圓代工大廠台積電與手機組裝大廠鴻海皆已表態加入蘋果的綠能計劃,台積電宣布將於 2050 年前達到全部製造過程皆使用再生能源的目標,據台積電社會責任報告書指出,然而,台積電 2019 年風電佔比僅達 6.7%,為加速綠能布局,台積電在台灣風電政策的助攻下,上月與丹麥的沃旭能源 (Ørsted A/S) 達成一項風電協議,沃旭將自台灣外海風電廠提供台積電 920 兆瓦的電力,此舉將有望加速綠能計劃的推動。

    此外,手機組裝大廠鴻海方面,鴻海在中國河南廠區屋頂設置太陽能板後,鴻海 2019 年底綠能發電規模擴增至 224 兆瓦,相較於 2017 年成長近 7 倍,不過根據鴻海社會責任報告指出,鴻海目前綠能用電量僅佔總用電量的 10%,意旨對於鴻海而言,全綠能發電仍需一段路要走。

    咨詢機構伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)的能源轉型部門主管 Prakash Sharma 表示:「蘋果與其他企業為了實現巴黎氣候協定的目標,而開始構思一連串的減碳目標,以期望能藉由減少企業產品的碳足跡,由上到下一併帶動整體供應鏈做出轉型。」 據統計,蘋果目前已有 71 間供應商承諾使用再生能源為蘋果製造產品,如此將會有 8 千兆瓦(gigawatts)的綠能貢獻,幾乎是新加坡全國最高用電的水準;預估承諾施行後,每年將避免超過 1,430 萬公噸的碳排放,即每年減少 300 萬輛汽車上路。 (本文經 鉅亨網 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈蘋果欲推2030年碳中和 台廠將成關鍵〉 。)

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