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JET車系操駕的全面進化控: 延續賽場冠軍操駕水準、水冷SCL級距最靈活操控、SYM獨家 A.L.E.H零後仰懸吊系統、延續車款45.3°最大傾角制: 制動、安全再進化馭: 158c.c R世代引擎優化、傳動系統強化升級、新式風扇 更薄、更輕、阻抗更小、扭力凸輪搭配優化、動力 ...
2024年1月19日 · 引言. 舊車是風雲150，換jet sl 158兩天了，分享一下感想. 本人169公分90公斤，單純上班族. 1. 腳踏空間對我來說很剛好，姿勢很舒服. 2. 腳踏置物來說，比之前小了一點點，主要是車殼形狀比較複雜. 3. 正常騎乘姿勢之下，雙腳要同時著地只能用腳尖.
2024年1月26日 · 油門加速時，引擎並不會發出巨大的聲響和震動，速度順順的上去，很輕鬆就可以脫離車陣 。 轉彎壓車部分，VJR的龍頭更軟，而Jet158雖然沒有那麼軟，但是它的轉彎傾倒，真的是 非常順而且穩定，輕輕一壓彎道就過去，過程中也沒有太多晃動。 也因為車身變高，因此穩 定性和車身震動也較VJR好上一個檔次。 https://i.imgur.com/NESCXWN.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 61.228.162.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1706283589.A.6F2.html. → MikeFreeway: 恭喜牽新車，黑色這角度蠻好看的 36.231.161.76 01/27 00:04.
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2024年1月3日 · 配合新式冷卻風扇設計以及優化的周邊傳動系統，包含更換新式強化皮帶、 離合器提片加厚、齒輪箱強化與普利配重優化等，讓JET SL+ 158擁有更好的中速表現和再加速性。
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作為品牌熱銷車款的 Jet 車系，運動化外型也深受不少年輕族群的喜愛，而這次三陽所推出的動力升級版車型，搭載了 158c.c.水冷引擎，能繳出平均油耗 43.8km/L 的成績，較自家同級車款 MMBCU、DRGBT 都還要出色；而隨著 Jet SL+的登場，不僅是強化 Jet
SYM三陽機車於2024年1月3日發表全新JET SL+，這款新車採用158c.c.水冷動力提供更強悍的動力輸出表現，配合相對輕巧的車身設定，一上市就在車壇掀起話題。. 這輛水冷速克達如此受到關注的主要原因，還有一部分是因為JET車系向來以優異的操控表現受到車迷喜愛 ...
新一代JET SL冠軍血統一脈相承，並導入全新水冷引擎及三零科技，性能完美進化。 外型承襲競技設計，讓新一代JET SL本色奔馳，盡顯極致風格，隨心所馭，制霸天下。
2024年 SYM 三陽機車 JET SL+ 158 TCS/ABS/雙碟煞/智慧油電 七期. 再送五百萬安心險 超乎馭想 蛻變之作 新世代跑旅. 2024年 SYM 三陽機車 曼巴 MMBCU 158 TCS/ABS/雙碟煞/智慧油電 七期. ★優惠加碼3000元★ 再送五百萬安心險一年 ★百冠致競版★. 2024年 SYM 三陽機車 JET SL 125 TCS ...
2024年1月3日 · 根據先前流出的資料顯示，SYM JET SL+ 158與自家老大哥DRG 採用相同158c.c.的水冷單缸引擎，不過在設定卻可以發現不太一樣，它更加強調低轉的反應以對應台灣比較多的小彎，出彎反應更好、整體的騎乘節奏也更加容易掌握。. 這次官方公布JET SL+158其最大馬 ...
