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2024年10月3日 · 中華民國國道一號，又稱 臺灣國道一號 、 中山高速公路 （英語： Sun Yat-sen Freeway），簡稱 國一、中山高、一高，是 臺灣 第一條 高速公路，連接 臺灣西部 各大 都市 、 城鎮，以及臺灣南北兩大港口 高雄港 與 基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通重要 ...
中華民國國道一號，又稱 臺灣國道一號 、 中山高速公路 （英語： Sun Yat-sen Freeway），簡稱 國一、中山高、一高，是 臺灣 第一條 高速公路，連接 臺灣西部 各大 都市 、 城鎮，以及臺灣南北兩大港口 高雄港 與 基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通重要 ...
- 概觀
- 基本介紹
- 簡介
- 線道數
- 大事記
- 過程
- 標準
- 修建歷史
- 相關資訊
- 後續工程
中山高速公路（又稱國道一號、南北高速公路，簡稱中山高速），位於我國台灣省境內，是台灣省內第一條國道高速公路，連線台灣西部各大都市、城鎮及基隆港、高雄港兩大港口，為台灣西部走廊、乃至台灣陸上交通最重要的大動脈。
中山高速公路是台灣地區前行政管理機構負責人蔣經國當年推動十大建設中的建設之一，也是台灣地區陸上交通最重要的命脈之一，以“中華民國國父”孫中山為名。中山高速公路於1971年8月14日正式動工，其前身麥帥公路（今基隆－內湖南京東路出口路段）拓寬併入中山高速公路，1974年第一階段三重－中壢通車，至1978年全線（基隆－高雄）通車。2006年2月10日，全線電子收費（ETC）系統正式啟用。
•中文名：中山高速公路
•外文名：Sun Yat-sen Freeway
•地點：中國台灣省
•修建時間：1971年8月14日
•完工時間：1978年10月31日
•長度：374.3公里
台灣“國道一號”又稱“中山高速公路”(或南北高速公路)，是台灣第一條高速公路，連線基隆港與高雄港，隸屬於“十大建設”當中，也是台灣陸上交通最重要的命脈之一。1971年8月14日動工，1974年第一階段(基隆－中壢)通車。1978年10月31日全線通車，全長372.9公里，限速100km/h ，經過基隆市、新北市、台北市、桃園縣、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市等縣市。
二線道：基隆端－台北交流道、員林交流道－鼎金系統交流道、高雄交流道－高雄端
三線道：圓山交流道 － 台北交流道、機場系統交流道 － 員林交流道
四線道：台北交流道 － 機場系統交流道、鼎金系統交流道 － 高雄交流道
收費站：汐止收費站、泰山收費站、楊梅收費站、造橋收費站、后里收費站、員林收費站、斗南收費站、新營收費站、新市收費站、岡山收費站
服務區：中壢服務區、湖口服務區、泰安服務區、西螺服務區、新營服務區、仁德服務區
興建單位：台灣“行政院交通部”台灣區“國道新建工程局”
1971年8月14日 － “國道”一號(中山高速公路)動工
1974年7月29日 － 基隆至中壢通車
1978年10月31日 － 全線通車
1995年12月 － 汐五高架路段全線通車
2003年4月 － 取消下坡路段降速規定，全線速限統一為100公里
2006年1月 - 實施電子收費（ETC）
高速公路專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。國際道路聯合會在歷年的統計年報中，把直達幹線也列入高速公路範疇。 中山高速公路主要標準是路基寬28米 ，為4車道；有23千米路段的路基寬35.5米，設6車道；還有14千米路段的路基寬43米，設8車道。雙向分隔行駛 。全線完全控制出入口，採用立體交叉，共設互通式立體交叉37個。設計車速在平原區為120公里/小時，在丘陵區為100公里/小時，最低車速限制為60公里/小時 。全線建有齊全的服務 、安全 、通信、監察等設施。 中山高速公路縱貫台灣省西部地區，連線基隆、高雄兩個海港和桃園、高雄兩個航空港，是台灣省綜合運輸網中重要的組成部分，是一條...
中山高速公路主要標準是路基寬28米 ，為4車道；有23公里路段的路基寬35.5米，設6車道；還有 14千米路段的路基寬43米，設8車道。兩向分隔行駛 。全線完全控制出入口，採用立體交叉，共設互通式立體交叉37個。設計車速在平原區為120千米/小時，在丘陵區為100千米/小時，最低車速限制為60千米/小時 。全線建有齊全的服務 、安全 、 通信、監察等設施。
1971年8月14日，中山高速公路動工。 1974年7月29日，三重至中壢通車。
1975年11月10日，中壢至楊梅通車。
1976年10月10日，台北至三重通車。
1977年，7月1日，內湖至圓山橋、台南至鳳山通車。7月10日，基隆至內湖通車。12月31日，圓山橋至台北、楊梅至新竹、豐原到台中通車。
1978年，5月19日，林口至機場交流道（今機場系統交流道）拓寬工程動工。7月1日，新竹至王田通車。9月1日，嘉義至台南通車。10月31日，王田至嘉義通車、林口至機場交流道拓寬為雙向六線道完工，中沙大橋啟用，全線通車。
1981年8月10日，三重至林口拓寬為雙向八線道。
隧道：大業隧道（北上，全長約560米）和中興隧道（南下，全長約396米）。 車道數（主線）：雙向四車道，基隆端─圓山。雙向六車道，圓山─台北、機場系統─彰化系統、彰化─斗南、雲林系統主線、斗南收費站─楠梓、高雄─高雄端。雙向八車道，台北─機場系統、彰化系統─彰化、斗南─雲林系統、雲林系統─斗南收費站、楠梓─鼎金系統。雙向十車道，鼎金系統─高雄交流道（九如建國路出口）。
收費站：汐止收費站、泰山收費站、楊梅收費站、造橋收費站、后里收費站、月眉收費站、員林收費站、斗南收費站、新營收費站、新市收費站、岡山收費站。(實施計程收費後正式廢止)
服務區：中壢、湖口、泰安、西螺、新營、仁德。
設定戰備跑道路段：中壢、花壇、民雄、麻豆、仁德。
速限：除了收費站與施工路段外，泰安服務區以北、楠梓交流道以南速限100公里/小時，泰安服務區─楠梓交流道路段速限110公里/小時。
興建單位：台灣“交通部”高速公路工程局（今“國道”高速公路局）
新增交流道路科交流道：連線南科路竹園區，預計2008年12月完工啟用。 大華系統交流道：連線台62線，2007年11月16日開工，預計2009年11月完工啟用。
道路拓寬路段員林至高雄段拓寬工程：北起員林交流道，南迄五甲系統交流道，全長約158.43公里，預計2008年9月全部完工。
於民國67年通車的國道1號中山高速公路，是當時10大建設中最受矚目的工程。 當時興建初期，國內還沒有建設高速公路的經驗，因此是由美國帝力凱撒顧問公司（DCI）辦理工程設計監造，並發國際標，三重中壢段分由韓國極東、日本青木及國內榮工處、中華工程 ...
2024年10月7日 · 中山高速公路 為 中華民國 第一條 國道。 1971年開工，1978年通車。 全長374.3 公里 （汐五高架 則為20.7公里，不包含其中），共有34個 交流道 （含端點）。 隨著 國道三號 及各地 快速公路 通車，2017年10月時共有86座交流道（含高架道路交流道與端點），其中包括62座一般性交流道、17座 系統交流道 、3座 出口匝道 、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、 交流道形式 、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。 交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、苜蓿葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。 北區. [編輯] 北區定義為 交通部高速公路局 北區養護工程分局之轄區，即基隆端－新竹系統交流道（南端）間 [1]。 基隆端 至 新竹系統.
中華民國國道一號（英語：National Highway No.1），又稱中山高速公路（英語：Sun Yat-sen Freeway），簡稱國一、中山高、一高，是臺灣第一條高速公路，連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺...
2023年10月31日 · 1978年10月31日，王田嘉義段、林口機場段拓寬、中沙大橋同時完工啟用，中山高速公路終於全線通車。 中山高建設經費之一，貸自沙烏地阿拉伯開發基金，沙國交通部次長薩魯慕專程來台參加通車典禮。
