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劉義強老師指導國立陽明交通大學機械工程系大學部學生莊乙凡、黃昱慈、田梓萱同學代表仿生機器人實驗室，於8月10日參加由中華民國航空太空學會主辦 的2024年台灣無人機創意設計競賽（創新組），榮獲佳作獎。
碩士班入學管道. 歡迎各大學同學報名申請入學，本系碩士班入學有下列方式：一、推薦甄試，二、入學考試。. ※注意事項：以下報名資格為過去參考資料，詳情仍應依當年度招生簡章為主。. 一、推薦甄試 (含五年學碩士，詳情請參閱招生簡章)：. (一)推甄招生 ...
國立交通大學 機械工程學系 成立於民國65年，民國71年成立碩士班，民國73年成立博士班，並於74年大學部擴增為雙班。 教學與研究重點及特色. 本系在教學與研究同時兼具以下發展特色： 「理論研究」與「實作驗證」 「傳統+傳承」與「創新+創意」 「元件製程」與「系統整合」 「機械基礎廣度」與「專業領域」 機械系五大學門. 統合整個機械系專業領域的學科項目，大致上分以下幾類： 固力：透過各種力學的研究，以及材料的成型分析，提高系統的穩定性，使得整體更加可靠完整。 熱流：大致上分為熱學及流體力學，偏向理論方面的研討，重視物理化學方面的知識。 大部分工程皆須以熱流為基礎，可算是固體力學並重的另一項學門。
2022年10月22日 · 國立陽明交通大學 機械工程研究所. 2022 年 10 月 21 日 23:13. (已編輯) 大家好 本人是今年從中央考試上敝校機械所的考生 原本有在推甄時先上中央了但後來又考試轉走了 因為有7-8個中央的同學們都棄交大留原校 這幾天在聚餐時就一直笑我傻 笑我交大機械 ...
沒有必修的交大機械研究所. 交大機械研究所可分成四個組別：設計製造組、能源熱流組、固力控制組、奈米工程組，畢業門檻為24個學分，通常在碩一就會修完所有課程，碩二主要在做實驗、寫論文、準備口試，其中值得注意的是，在碩一下學期同學需要申請 ...
國立交通大學機械工程研究所碩士、博士 國內所開發的CNC齒輪工具機與齒輪刀具大多是在馮教授協助下開發成功，其中齒輪磨齒機精度等同歐美水準，外銷美、日、韓、大陸、東南亞等地。
GROUP PHILOSOPHY. 我們是 國立陽明交通大學機械工程學系的 網路控制機器人實驗室，我們致力於開發非線性控制器，以解決網路物理系統 (CPS) 中複雜的非線性系統以及各項工程挑戰，目前研究重點為應用於無人載具的分散式控制。.
楊朝堯教授研究領域為自旋電子、二維材料、能谷電子，自來到陽明交大服務後，在研究上已有四篇期刊論文發表，包含兩篇通訊作者文章，其中代表作為發表在先進功能性材料Advanced Functional Materials(IF=19.924)報導了有關具有數位-類比二象性之磁
104升學就業地圖整理了國立陽明交通大學機械工程學系的畢業出路，包含就業薪資與升學念研究所的國家。
整合機械、電機、資訊、電子、通訊等相關領域研究，從事機器人技術研究與其他媒體結合之跨領域研究。 2019 國立交通大學機器人碩士學位學程介紹影片 #cc字幕. 0:00 / 3:03.
