便當賺9億 相關
廣告美食的最佳選擇，多種口味的喜生米漢堡，滿足不同人的喜好. 各種口味喜生米漢堡都經過精心調配，確保口感和味道的完美結合
搜尋結果
- 台鐵在去年靠著勞務成本減少13億元，結束連續17年的虧損轉虧為盈，主業交通撐得辛苦，但是副業的鐵路便當，卻是一年為台鐵賺進9億元！ 光是去年一整年，就賣了1千零49萬個便當，相當驚人！
news.cts.com.tw/cts/general/201703/201703101857329.html
2022年6月7日 · 便當80到100元，不然算中間價90元，如果都沒休，薪水算5、6萬都低了」、「在台北如果還要繳店租，這樣一定沒有賺」、「便當店淨利平均10-15% ...
2017年3月10日 · 台鐵便當，不但經常推陳出新，經典口味更是暢銷，雖然主業交通連虧17年，直到去年才轉虧為盈，但是副業鐵路便當，卻一年為台鐵賺進9億元，光 ...
2017年3月10日 · （中央社台北10日電）台鐵便當受到消費者歡迎，每年賣出超過1000萬盒，台鐵預估今年餐旅服務收入可超過新台幣9億元。
- 日本人做「正經」便當，也許是台灣產業可仿效的影子
- 台灣便當產值毫無統計！林峰粗估至少 500 億
- 五星級飯店、年輕人也做便當！市場變大、人才擠入 產業才玩得起來
- 國軍、全聯都找他做便當！台鐵排骨 Sop 也是悟饕一手打造
- 一個便當配方就擁有 50 色配菜組合，食材成本佔55%
- 2021 年獲 11 項 Clean Label！台灣便當業者的第一創新
- 不管是販賣機、海外佈局！就是做出便當專業
「日本光是超商便當就超級『正經』（tsìng-king 台語，有認真、慎重之意）。」談到便當，不得不講到日本便當產業。林峰眼神發亮：「日本便當這個『中食』產業（以便當為主）佔整體餐飲業 25～26% ，每年還舉辦便當展，我也去了 10 幾年了，已經發展得很成熟了。」林峰發現，日本把便當玩出規模，從販售場域來看分成 4 類，包括超商便當、地產便當、鐵路便當、以及各有超過 4000 家門店的 4 大連鎖平價便當，光是 2018 年突破 10 兆日圓，產業上市櫃公司不下 400 家。 「從日本，能看到台灣便當的影子。但我們還沒到那裡。」林峰提醒， 1995 年連戰吃了 500 元便當，被批太過奢侈。而後馬英九的 50 元便當也受到關注，大眾對價格，還是很 care。「消費者普遍認為，便當就是要方便...
即便沒有官方統計，但一講到台灣便當產業，曾任美林證券分析師，擁有加拿大西門菲莎大學工商管理碩士的林峰，腦中數字不斷跳：「以台灣 2300 萬人口來說，假設每個人平均一週吃一次便當，再乘以平均客單價 80 元、一年 52 週，等於便當產業年營業額可達 1000 億。」只不過，我們在談的是一個沒被全盤統計過的市場。「有些人一周吃 3～5 次便當，有些人打死也不吃。」林峰苦笑。 「但，保守一點來抓，以一般消費者兩週吃一次的頻率，市場規模大概落在 500～1100 億元左右。」林峰兩手比畫，台灣便當業的輪廓也逐漸成形。 以悟饕來說，即便 2019 年營收 20 億，依然不及市場 5%，但以全台 207 家門店數來說，已是連鎖便當品牌中的市佔最高。但別忘了，不管是超商、連鎖餐飲，五星飯店，在疫情催化下...
1939 年間於台東池上鐵路邊，悟饕池上飯包的雛形誕生。 2001 年從岳父手中接下悟饕的林峰，在 2022 年 2 月因新型便當智能販賣機接受專訪時就已經預告：「這一兩年，正進入台灣便當產業的初期。」 疫情下，不僅連鼎泰豐、海底撈都可以外帶，王品、乾杯、瓦城等餐飲品牌與五星級飯店紛紛推出便當，讓市場更熱鬧。作為台灣便當始祖，林峰一點都不慌： 「一個產業要進步，勢必要有競爭。」 輔導對象涵蓋乾杯、瓦城等 400 個餐飲品牌的資深餐飲顧問林剛羽呼應，疫情下外送與虛擬廚房興起，消費者外帶選擇變多、更多業者推出便當，讓便當產業更競爭。「消費者對於便當的期待可能會呈現兩極化，包括期待 CP 值更高，亦或是更高檔精緻。」 除了疫情下的高級便當，近年如雨後春筍冒出的健身便當也讓林峰語速加快：「現在很多低...
悟饕算是台灣最早認真規模化且專業化做便當的業者，包括 1999 年獲得 ISO9001 認證、開放加盟， 2010 年啟用中央工廠，讓不管是台鐵、國軍、全聯都因為悟饕的品質穩定而不得不找他做便當。 「台鐵找我們做「寶島之星」便當時，我問他們排骨的 SOP ，他們反問『排骨哪有什麼 SOP ？』」悟饕立刻派遣師傅去教「做排骨」，雖然目前便當事業由台鐵自己營運，但在悟饕的前期輔助下，可算是台鐵唯一曾委託 OEM（代工）的廠商，雙方配合高達 13 年。 2006 年悟饕成為國軍唯一簽約便當供應商。為了漢光演習，特別幫長官和阿兵哥設計符合預算規格的便當。 甚至是 2020 年超市一哥全聯首度賣起便當，兜了一圈也找他。「其他業者不是做不出符合食安與品質規格的，要不然就是送不出來、溫度無法控制好，最後還...
「我們要做的是面對大眾，一個便當 120 元就是我們目前的售價上限，還是符合庶民經濟。」林峰雙眼瞇起：「賣便當太難了，在有限的空間與價格天花板裡面，必須讓消費者吃到安全又美味，食材供應穩定，還要有新意、有變化。」 悟饕一個便當配方，光是配菜的配色就有 50 種選擇，可以搭配出上千種變化：白色蔬菜 10 來種、綠菜 20 來種、小葷菜（如麻婆豆腐、五香茄子） 20 來種、再外加豆乾、魯蛋、香腸這些常規菜。「顏色好看、完整，人家才會有食慾！」林峰說。 一般便當業者為了湊足便當的「粉色」，經常會放火腿，但林峰也不要：「火腿廉價又沒營養。」他改放香腸，而且為了做到無添加亞硝酸鹽，也做全程冷凍以確保食安品質。悟饕本身的便當食材成本佔比高達 55% ，除此之外，必定使用比其他業者超出 20～30% 成本...
如今，悟饕門市定期販售 14 款便當，會依據當季與服務據點，更換特選便當。最受歡迎的香酥雞腿、正宗池上便當、黃金豬排便當已長銷一甲子。但林峰依然在 2021 年決定推出無添加的新品牌 WOO box，獲得 11 項 Clean Label 潔淨標章認證，為台灣便當業第一品牌！ 從小菜的色彩到餐盒質感，到便當體系整體中央工廠與物流建置的便當系統打造，讓悟饕在 2019 年賣出 2600 萬個便當，締造 20 億年營收。 2021 年即使在疫情下也還微成長 3～5% 。
「悟饕的創辦人說飯包是給出外人吃的，而現在出外人這麼多，就是要吃飯包。」林峰說到。 下一步，悟饕將不斷強化自家便當體系， 2022 年開始蓋起第二個中央工廠，預計 2023 年啟用，支撐不斷展店的計畫以及多元品牌，包括智能販賣機、主打輕食和餐盒的新品牌「 WOO to-go 」、和持續擴張的實體門店。 現在台北 101 、微風南山、京元電子、大直捷運站等 10 多個商辦地點、捷運站已經擺有悟饕的便當販賣機，預計 2022 年將擺設 100 台便當販賣機，包括醫院、學校，甚至是棒球場等封閉通路，都已在洽談。實體展店，2022 年悟饕也想拓店到 40 家。 「林峰執行長是一個策略型的領導者，總能以長期著眼來思考企業整體佈局，不看小利，同時也不會拘泥在傳統，勇敢創新。不管是 WOO to-go丶販...
2 天前 · 日前有民眾到家裡附近買自助餐，發現結帳金額越買越貴，起初以為是菜價上漲，可自己明明也沒買肉，怎麼就比別人貴出30塊錢，一問之下才知道，老闆認為年輕人賺的多，所以才算貴一點，這讓民眾超傻眼。. 而其他自助餐店業者也擔心類似事情發生，因此在 ...
2022年6月7日 · 有網友好奇發起討論，常光顧的便當店一天營業額2萬，根據販售價格換算下來，一天約可賣掉300個便當，這樣算相當好賺嗎？ 對此有販售便當30年的老店出面曝殘酷真相，打破許多人誤以為「餐飲業」很好賺的印象。
台鐵便當真的是坐火車必吃耶~~~ #台鐵小金雞 #排骨便當最受歡迎 #台北車站每天賣出一萬個 #八大新聞 主播：馬湘瑩 GTV 湘瑩小姐
