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原理. 圖1：蒸氣壓縮製冷系統. 蒸氣壓縮製冷系統會用在系統內循環的 制冷剂 作為工作介質，將熱從要冷卻的區域中移出，將熱排放到其他地方。 圖1是典型的單極蒸氣壓縮製冷系統。 這類系統有四個元件： 压缩机 、 冷凝器 、 熱膨脹閥 （英语：thermal expansion valve） （或 節流閥 ）以及 蒸發器 。 進入壓縮機的制冷剂會處在 飽和蒸氣 的熱力學狀態 [2] ，會被壓縮到較高的壓強，因此其溫度也會提高。 壓縮的熱蒸氣在熱力學上稱為過熱蒸氣，其壓強較大，溫度較高，但若周圍有冷空氣或是冷卻水，過熱蒸氣會因此而 凝結 。 接著過熱蒸氣的制冷剂會經過 冷凝器 ，此時制冷剂的熱會排出，冷凝器會冷卻熱蒸氣，並且使其完全凝結。 排出的熱可能會用水或是空氣帶走。
臺灣正體. 工具. 冷凍循環的 壓力-體積圖 （英語：Pressure–volume diagram） 蒸氣壓縮製冷 （Vapour-compression refrigeration）或 蒸氣壓縮製冷系統 （vapor-compression refrigeration system，簡稱 VCRS ） [1] 是常見的 熱泵及冷凍循環 ，其中會讓 製冷劑 進行 相變 ，是大樓以及車輛中最常使用的 空氣調節 方式、儲藏冷凍冷藏肉品或食物的大型倉庫、冷凍卡車或火車，或是其他商業或是工業的用途。 煉油廠 、 石化廠 、 化學工廠 以及 天然氣處理 （英語：natural gas processing） 廠也是常會使用大型蒸氣壓縮製冷系統的工廠。
冷媒 （refrigerant）又稱 製冷劑 、 致冷劑 [1] 、 冷凍劑 [2] 、 雪種 ，是各種 熱機 中藉以完成 能量 轉化的媒介物質。. 這些物質通常以可逆的 相變 （如氣-液相變）來增大功率。. 如 蒸汽引擎 中的 蒸汽 、 製冷機 中的雪種等等。. 一般的蒸汽機在工作時，將 ...
熱力學的 熱泵循環 （heat pump cycles）或 冷凍循環 （refrigeration cycles）是 熱泵 、 空調 以及 冷凍 系統的概念以及 數學模型 。 熱泵是一個可以將 熱 從一個較低溫的位置（熱源，heat source）轉移到較高溫的位置（吸熱器，heat sink）的機械裝置 [1] 。 若熱泵的目的是要加熱吸熱器（例如在低溫時使室內變暖），會稱為是「加熱器」，若其目的是要冷卻熱源（像一般使用冰箱的情形），則會稱為是「冷卻器」。 不管是哪一個，其運作原理是類似的 [2] ，都是要將熱從冷溫處轉移到高溫處。 熱力學循環 [ 編輯] 依照 熱力學第二定律 ，系統中的熱無法自發的從低溫處流到高溫度處，需要輸入 機械功 才能讓熱以此方式流動 [3] 。
吸收式製冷 （absorption refrigerator）是利用熱源作為 製冷 能量來源的製冷系統，熱源可以是 太陽熱能 、燃燒化石燃料、工廠 廢熱 、或來自 區域供暖 系統。 系統中有兩種 冷媒 ，一種會 蒸發冷卻 （英語：evaporative cooling） ，由第二種冷媒吸收。 之後會再加熱，讓這兩種冷媒恢復到原始狀態。 此一原理也可以用在 空氣調節 的大樓中，用 燃氣渦輪引擎 的廢熱或是 熱水器 的熱。 若利用燃氣渦輪引擎的廢熱，在能源效率上的效率很高，因為先產生電、接著產生熱水，最後可以有冷氣的 熱電聯產 。 吸收式製冷常用在 休旅車 、 露營車 以及 拖掛式房車 上，因為可以用丙烷作為能量來源，不需要電力。
歷史. 北非、西亚和印度很早以前就出现了被动制冷的 捕风塔 [1] 。 19世紀， 英國 科學家 及 發明家 麥可·法拉第 ，發現壓縮及 液化 某種 氣體 可以將空氣冷凍，此現象出現在液化 氨氣 蒸發時，當時其意念仍流於理論化。 1842年， 佛羅里達州 醫生 约翰·B·戈里 以壓縮機技術製造冰，用來為他在 佛羅里達州 阿巴拉契科拉 的醫院病人提供涼爽的空氣。 他曾想用這種製冰技術來調節大樓的溫度，並申請專利。 但因缺乏資金，並未付諸實現。 新澤西州 霍博肯 的 工程師 阿爾弗列德·渥爾夫（Alfred R Wolff, 1859-1909年）協助設計嶄新的空氣調節系統 [2] ，並把技術用於商業大廈，他被認為是空氣調節的先驅之一，但並不著名。
工具. 冷卻劑 是一種流過或環繞某個系統來防止該系統過熱的 流體 。. 它通過將該系統產生的熱量傳導到其他的系統來使用或消耗熱量。. 理想的冷卻劑具有高 熱容量 、低 黏度 、廉價、無毒、化學惰性、既無腐蝕性又不促進腐蝕。. 某些冷卻劑的應用還要求其 ...
