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2024年3月31日 · 臺中捷運綠線 ，路線代號為 1 ，是 臺中捷運 營運中的一條 中運量 路線，為臺中捷運首條開始營運的路線，也是 中臺灣 的首條 捷運 路線，於2021年4月25日通車。 [3] 簡介 [ 編輯] 綠線是 臺中捷運 首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一 [a] [4] 。 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，機廠為 北屯機廠 。
2021年3月10日 · 臺中市政府交通局. 台中捷運綠線 3/25 就要試營運啦！ 一起來看看站名、路線圖吧 >> ＊推薦閱讀／ 台中捷運綠線將恢復試營運！ 車廂、車站設計，票價一次看. 「1」代表綠線是台中市第「1」條開通的捷運路線，未來台中捷運藍線編號將以 2 開頭，捷運橘線則以 3 開頭編碼. 「a」代表此站是支線. 「103」則代表此站前面還預留了「101」、「102」兩站，台中捷運綠線通車後，計畫頭尾會再分別延伸至大坑及彰化 —— 北端將由舊社站延伸 2 座車站至大坑；南端則由高鐵台中站向南延伸 5 座車站至彰化縣. 台中捷運綠線16號試營運、19號正式通車，站名、路線圖整理！ 台中捷運綠線路線共18個車站，想去文心森林公園、逢甲夜市、台中歌劇院，能搭綠線到啦！
2024年5月16日 · 台中綠線通車效益. 台中綠線周邊景點介紹！ 台中捷運綠線爭議. 台中捷運綠線最新消息！ 微型圖書館遷至舊社站！ 台中捷運綠線懶人包. 臺中大眾捷運 規劃在未來總共打造七條捷運路線 ，包括已營運的綠線，中央政府審查階段的中軸藍線、機場捷運（橘線）、大平霧線（紫線），還在規劃階段的崇德豐原捷運（紅線），在遠期規劃中的科工軸線（綠松線）、豐科軸線（黃線）。 未來中部捷運系統將涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，大幅提升城市交通的便利性，帶動區域發展， 而「 台中捷運綠線 」身為首條中部捷運路線，早在 2021 年 4 月 25 日開始通車，但施工、通車期間都引發了不少聲浪，今天就讓我們一起來了解台中捷運綠線的規劃以及相關爭議吧！
2021年4月23日 · 2020.12.14更新. 台中捷運綠線先前因列車連結器軸心斷裂，暫停試營運，台中市長盧秀燕於14日宣布，原定19日的通車日期將延期，直到確認安全無虞才會通車。 11月21日，台中捷運綠線第17列車於發生連結器軸心斷裂事件。 台中市政府在聽取北捷及川崎重工報告後，經仔細研讀，了解各項數據及影響層面，並召開內部專業會議。 在上週五聽取北捷局檢測結果報告後，市長盧秀燕宣布，原定於19日的正式通車將會延期。 編按：北捷道歉細節更新. 台中捷運綠線11月22日起全面停駛，依法可以向北捷局要求延遲通車賠償。 對於臺中巿政府表示要向北捷局求償，北捷局表示，該局係受委託代辦臺中捷運烏日文心北屯線工程，屬政府機關間行政協助事項，臺北市政府並未獲取利益，有關求償問題尊重臺中市政府説法。
2020年11月16日 · 台中捷運綠線車身採不鏽鋼設計，固定2車編組，總長44.34公尺，經統計每班車的2節車廂共可容納536人，提供每車每側5組，2車共20組車門數量讓旅客上下車。 台中捷運綠線為無人駕駛系統，透過軌道旁的天線和電聯車進行雙向溝通，控制中心也能藉由天線傳送的訊號掌握列車的位置和速度。
台中捷運綠線為台中市第一條捷運路線，總共設有18站，主要連接北屯總站到台中高鐵站，全程為無人自動駕駛，從北屯站到台中高鐵，只需要32分鐘。 全線18座車站，皆符合綠建築「日常節能指標」和「水資源指標」標準，自然採光及通風設計、雨水回收系統和出入口立體綠化牆面，讓台中捷運不只便利更節能減碳，北屯總站更超標準達到「綠化量指標」、「基地保水指標」、「二氧化碳減量指標」及「廢棄物減量指標」等6項指標，取得綠建築標章銅級。 台中捷運路線圖／圖片來源：台中捷運. 台中捷運票價. 台中捷運要使用電子票證（悠遊卡、一卡通、icash）才能進出車站，目前票種分成單程票、敬老愛心票、團體優惠票和旅遊票等。 綠線票價為1.5公里內20元，後續級距為每2公里增加5元，票價最高為50元，
臺中捷運綠線 ，路線代號為 1 ，是 臺中捷運 營運中的一條 中運量 路線，為臺中捷運首條開始營運的路線，也是 中臺灣 的首條 捷運 路線，於2021年4月25日通車。 [3] 簡介. 綠線是 臺中捷運 首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一 [a] [4] 。 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，車輛基地為 北屯機廠 。
