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- 橫跨雙北兩市的捷運環狀線，目前僅有新北市轄內的第一階段（西環段）通車，南北環段卻屢次流標，台北市捷運局修正財務計畫後調高預算，北環段兩個區段標690A、690B終於有廠商投標並評審合格，等中央核定財務修正計畫即可動工； 台北市捷運局一區工程處長陳建宏表示，交通部已審過財務修正計畫，將轉交行政院核定，北環段可望於二○三一年完工通車。 北環段全長十四．九三公里，規劃設置十二座地下車站及一座機廠，行經新莊、五股、蘆洲，經重陽橋進入台北市士林、中山區，路線將經過故宮博物院、社子地區，與淡水信義線士林站、文湖線 ...
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北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋進入臺北市區後，沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段，並與文湖線劍南路站交會轉
環狀線北環及南環. 本施工標範圍起自Y19站縱坡往下轉為地下並於五工路設Y19A站，前行轉五權路地下穿越二重疏洪道後設Y19B站，沿中山高速公路南側至四維路口，北轉穿越中山高速公路，於蘆洲中山一路/中山二路路口設Y20站止，共設置3座地下車站，路線 (不含 ...
2024年9月16日 · 「 捷運環狀線 」是台北捷運的一條「 環狀路網 」，是全台第一條用「 鋼軌鋼輪 」的無人駕駛捷運。 環狀線全線 橫跨雙北市 14 個行政區 ，42 座車站中，有 14 座車站可以直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘， 串連共 16 條輻射軌道路線 ，就像打通北市 ...
南北線，為一條 台北捷運 終止規畫的路線，由 臺北市政府捷運工程局 籌劃興建，但進度屢屢受挫，後納入 環狀線 一環。. 2015年後 柯文哲市府 為加速改善 內湖科技園區 交通壅塞問題 [2] 與推動內科2.0計畫 [3]，將南北線納入整體評估後決定終止 [4] 並重新規劃 ...
6 天前 · 台北捷運環狀線電聯車是一款屬於臺北捷運的中運量 動力分散式電聯車，由日立軌道義大利與台灣車輛承造，生產17列列車，是台灣繼台鐵EMU300型電聯車之後再度購入由義大利製造的列車。
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環狀線第一階段通車後 [參 8] [參 9]，乘客可利用該線直接往返新店、中和、板橋、新莊等臺北都會區較外圍之城區，不必再經過台北市中心，縮短乘車距離並分散運量；此外亦串聯松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園機場捷運，另可於板橋站轉乘臺鐵與 []
