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  1. 投資亮點. 投資風險. 排除地雷股健診. 四維航通過 50% 排除地雷股檢查項目,整體財務體質表現算及格。 如果其他財務健診結果也不錯,可以考慮加入追蹤觀察。 查看完整健診細節. 3 / 6. 通過 50% 條件. 定存股健診. 透過 5 個和股利發放與殖利率相關指標,鑑定公司是否適合當定存股。 解鎖後才能使用。 查看完整健診細節. 解鎖後才能使用. 成長股健診. 透過 5 個和公司獲利成長相關的指標,鑑定公司是否為業績成長股。 解鎖後才能使用。 查看完整健診細節. 解鎖後才能使用. 便宜股健診. 透過 6 個評估股價是否低估的指標,鑑定公司股價被低估的機率高低。 解鎖後才能使用。 查看完整健診細節. 解鎖後才能使用. 籌碼健診.

    • 每股淨值

      四維航(5608) 的每股淨值 最新每股淨值為 25.74 元;最新股 ...

  2. 2023年11月2日 · 四維航目前共有30艘船舶,其中一艘是「綠舞一號」遊艇,近期將自蘇澳港移往基隆港經營遊港業務,另擁有2艘巴拿馬型船、4艘輕便型船,其餘23艘都是超輕便型船。

  3. 其他人也問了

  4. 市場傳出,裕民、慧洋、中航、台航、四維航、光明等散裝航商,都有打造環保節能船計畫,由於船廠訂單滿載,交船等待期3.5年,創2010年以來新高,新船訂單占現有船比率達歷史低檔,使得供給成長有限,有助推升運價。

    • 產業概況
    • 個股評比
    • 獲利性分析
    • 安全性分析
    • 結論

    全球 80~90%的貿易量是經由海洋運輸,其中散裝佔 40%,以目前人類的科技,也還沒有被取代的危機。若從過去幾年的全球供需、BDI 表現來看,散裝業的景氣還處在谷底期,看似「最壞的情況已經過去」,但也止穩有餘、復甦不足。「中國一帶一路能否順利執行、新興國家的基礎建設需求、新造船/舊船拆解」,都是支撐產業復甦的關鍵。 相對於貨櫃輪,散裝業的船型多元、貨載複雜(水泥、鐵礦砂、木材、榖物⋯),而且愈小的船愈難經營,所以國際上並沒有特定的大型航商可以主導,屬於完全競爭市場。也因如此,國內業者比較有生存空間,不會像電子業、金融業⋯,時常出現「削價競爭、產業併購、中國企業來勢洶洶⋯」的問題。

    這裡我先以船隊規模相近的「裕民、F-慧洋、四維航」三家公司作一個簡易比較。 1. 以船隊規模來看,F-慧洋逾百艘最大,且以利基型的小船為主;四維航的船型與 F-慧洋相似,但船隊規模少了一半;裕民的船隊也不小,但是以海岬型、巴拿馬型等大宗船型為主,市場競爭激烈。 2. 以營運模式來看,F-慧洋主要是與日本、歐洲等一流航商長期合作、簽訂長/短期租約,另以不到10%的比例自營攬貨,藉此瞭解市場動態;裕民過去以現貨船為主,近年來受到 BDI 行情的影響,才開始慢慢增加合約船比重,不過裕民的另一項利基,就是有集團加持-亞泥所需的原物料,都是交由裕民運送。 以下就財務面表示一些個人看法:

    由於 F-慧洋近年來大量建造高效節能船,並與日本、歐洲知名航商簽訂長期租約,因此毛利率高於同業,,至於毛利率普遍下滑的原因,主要還是整體產業供過於求;稅後淨利率部分,三家公司則互有消長。(節能船不但油料成本低,租金行情也比傳統型船舶高,至於簽訂長約的作法,在BDI 表現不佳的情況下,利潤當然也相對高) 資料來源:財報狗 資料來源:財報狗 資料來源:財報狗 航運業的「存貨」,是指營運成本佔比最大的「燃料油、潤滑油」,而 F-慧洋相對低,應該是與新造的節能船陸續投入營運有關。但這部份與獲利能力關聯度較低,暫不予比較 資料來源:財報狗 散裝航運在「固定資產週轉率、總資產週轉率」的表現低的可憐(比晶圓代工、面板⋯還慘)。 固定資產週轉率=貨物搭載率,這部份小弟不解的是,為何在 BDI 低迷的時候,以...

    資料來源:財報狗 資料來源:財報狗 資料來源:財報狗 由於這幾年大家都在造船,所以「自由現金流、盈餘再投資比率」都不太好看,但小弟的看法大致與「負債比」相同。 資料來源:財報狗 綜觀來看,雖然散裝業者背負龐大債務來造船,但如果旗下船舶都能維持一定的貨物搭載率,或是與客戶簽訂租約,那麼,前期的鉅額投資就還可以接受

    就股本與公司規模來看,裕民是產業龍頭,又有集團加持,每年的配息也不錯,理當是長期投資首選。但小弟更偏好 F-慧洋,公司的營運方式(花較多的錢訂造高效節能船,與日本、歐洲等一流航商簽訂長約)不但深得我心,董事長的行事風格,還有點像興富發的老闆。有企圖,但又不會過於衝動,像是這幾年積極擴編船隊,除了都有長約保護外,偶而也會趁高價直接賣掉,手法靈活。另外,F-慧洋的殖利率也不錯,海外公司還免課所得稅、二代健保。附帶一提,他的股票借券利率還不差咧(太多人想放空了!)。至於四維航的話,雖然與F-慧洋是同一個家族在經營,營運穩定,殖利率也不錯,但公司的企圖心就比較小,而且董事長最近還做起觀光產業(在宜蘭搞了一個日式風格的度假園區),感覺像是為了以後退休而準備的佈局。

  5. 2020年7月3日 · 分析/正文: 基本面:波羅的海乾散貨指數(BDI)6月以來一路狂飆,近一月漲幅約200多%,轉投資綠舞飯 店近期周末住房近乎全滿,平日也都有八成以上住房率(可上網查詢,幾乎都滿房) 籌碼面:有幾個分點吃貨幾天了 技術面:今天爆量突破近期高點 ...

  6. 2018年3月26日 · 四維航. 四維航還有救嗎... 均價15,套了15張... 這套房何時能解套... 減資 後至少會拉一波 但這兩天跌停你沒攤平?. 今天爆短期大量 表示籌碼有人在接. 四維航還有救嗎... 均價15,套了15張... 這套房何時能解套..

  7. 2021年6月23日 · 汝題 今天四維航變成20分鐘盤 果不其然 直接亮燈跌停鎖死 上面掛賣快10000張 到底是真單還是假單呢 之前分批獲利了結 手上只剩一張 該不會像高端疫苗 鎖6根跌停下去吧.....

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