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- 23.000.00 (0.00%)2024/06/07 11:25 距離台股收盤還有 2 小時 5 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收23.00開盤23.00委買價22.99委賣價23.00
- 今日價格區間22.96 - 23.0452週價格區間18.73 - 23.66成交量17287 張平均成交量62407 張
- 市值不適用本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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2024年3月23日 · 國泰航空（0293）業績放榜後，一洗過往三年頹風，不僅扭虧為盈，股東應佔溢利錄得97.9億元，更恢復每股派息43仙，刺激公司當日股價收升5.8%，報9.18元，市值達600億元。. 派息固然可喜，市場憂慮聲也不絕，一說國泰疫情期間，受政府出錢相救，現時派 ...
2024年3月13日 · 國泰（0293）公布截至去年底止全年業績，年內股東應佔溢利97.89億元，轉虧為盈；其中普通股股東應佔溢利為90.67億元，同樣轉虧為盈。 公司恢復派息 港聞
2023年8月9日 · 至於國泰早前宣布向員工發放最高6星期合資格酬金的特別酬謝金，公司今日公布2023至2025年度的員工利潤分享計劃。 林紹波指，詳細情況會再向員工介紹，今年度可以向同事發放的金額，視乎下半年業務表現。 他指，若果以去年下半年及今年上半年業績作為一個例子，新計劃下每位員工大約可得到相當於4星期的額外合資格收入。 目前機票價格比疫情前水平高。 國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩指出，全球航空業面對供應鏈及通脹等問題，成本上升壓力再票價反映，但當供應配合需求，價格就會回復正常化。 林紹波（圖左二）指出目前國泰仍在重建初期，未有派發普通股股息時間表。 （余俊亮攝） 已聘請逾200名內地機組人員. 集團運力目前已接近疫情前6成水平，目標今年底前回復至7成客運運力，覆蓋80個航點。
2023年12月4日 · 迄今為止已向政府派付19.7億元優先股股息。 國泰CEO林紹波指出，公司致力推動國泰成為全球最傑出服務品牌之一及重新成為港人引以自豪航空公司的願景（廖雁雄攝） 已向政府派發19.7億優先股股息. 國泰集團行政總裁林紹波表示﹕「我們衷心感謝香港特別行政區政府和股東自疫情至今的堅定支持。 有賴政府的投資，國泰集團得以渡過新冠疫情危機，而香港的國際航空樞紐地位亦得以維持。 他又指出﹕「我們現能回購半數優先股，證明了公司團隊合力重建取得卓越成果。 我們會努力不懈，致力推動國泰成為全球最傑出服務品牌之一及重新成為港人引以自豪航空公司的願景。
2022年8月10日 · 累計遞延金額11.97億元是關於自發行日（2020年8月12日）起24個月計算的股息及任何未付股息的複合影響。國泰表示，根據公司章程，累計優先股的任何遞延或未付股息應予累計並構成「股息欠款」，而在繳清所有尚餘股息欠款前，不得以現金或其他方式就
2022年6月16日 · 國泰：絕對會向政府派優先股息. 香港政府上周宣布同意延長國泰78億元過渡貸款融資提取期限，再度延長12個月，直至明年6月8日。 鄧健榮稱，國泰一直小心謹慎管理現金，而公司兩度延長過渡貸款的可提取期限，是對股東、政府均屬負責任的決定，認為非必要都不會提取貸款，但集團是需要相關的靈活管理。 不過，針對到國泰三度延遲向政府派發優先股息，鄧健榮強調「絕對會派」，但由於本港航空業未見復甦，若國泰生意及財務有所好轉，便會按部就班處理派息。 他重申，國泰可選擇延遲派息，但會產生一定的利息開支，強調該選項是讓國泰更靈活處理。 而國泰的計劃是一定會派發股息，「只係睇緊生意上幾時容許」。
2023年2月22日 · 國泰航空第5度宣布延遲向政府支付優先股股息，累計拖欠股息14.6億元。立法會議員謝偉俊引述有市民批評，政府2020年年中注資國泰273億元，但國泰不
