國泰限額車體險 相關
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2015年12月2日 · 丙式的話就限定單純的車輛互相碰撞事故才准理賠，但以損壞程度來說， 這三者比較起來，丙式的投保C/P值最高。 此外，車體險投保日開始，就會按月折舊，例如投保保額是100萬，投保後第10個月發生車禍，就算是全損也僅會理賠100萬*77%=77萬（甲、乙式需另外扣除自付額）。 如下圖： 圖片放大. 第一頁. « 1. 2. 3. 4. »
2018年12月12日 · 強制險的概念是約束駕駛者的行車責任，理賠範圍為（1）同車乘客（2）車外第三人的體傷賠償。 它不含財物損失，且理賠有上限，駕駛人也不在理賠範圍內。 【機車險解析二：強制險理賠額度的不足，由第三人責任險彌補】 第三人責任險的保障對象為第三人，分為人身傷害或財物損失兩種，以補足強制險不足的額度。 如果有預算考量，「強制險」+「第三人責任險」是建議投保機車險的最基本組合。 【機車險解析三：撞到高級車，理賠額度過高就用超額責任險】 如果前面兩項保險額度填不滿車禍理賠金額，就只好出動超額責任險，它適用於乘客與車外第三人，體傷與財損皆為理賠範圍，而且投保額度上限也比較高，在突發的高額理賠狀況下是很好用的。
2020年8月5日 · 「駕駛人傷害險」是用於駕駛被保險車輛時發生事故，造成駕駛人體傷、失能或死亡而理賠給駕駛人。 駕駛人傷害險無法單獨購買，分為「附加於強制險之下」及「附加於第三人責任險之下」兩種，消費者可從下表先了解兩者保障的差異，再選擇自己想要的類型。 由上表可知，保障範圍以「附加於第三人責任險之下」的駕駛人傷害險較廣，保額也可自行選擇；而「附加於強制險之下」的駕駛人傷害險較為便宜，失能等級也分得較細，可說是各有優缺，可依駕駛人的行車習慣與需求來選擇。 一般在可負擔的情況下，會建議選擇附加於第三人責任險的駕駛人傷害險，讓行車的保障範圍及額度較為充足。 不過，附加於第三人責任險的駕駛人傷害險，會需要填寫「被保險人名冊」，而這一項可是和理賠有關係呢！ 駕駛人傷害險的「被保險人名冊」是什麼？
2020年8月21日 · 車體損失險保障範圍就是愛車的毀損賠償，又可分為甲式、乙式、丙式、丁式（限額車對車碰撞險）4種。 投保車體損失險都無車齡限制，車主在選擇車險時，可以將車齡、駕駛經驗、汽車停放場所及個人經濟能力等因素去做考量。 甲式車險》保費最貴，適合新車、昂貴名車或超跑車主. 甲式涵蓋的保障範圍最廣，不管是碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物、墜落物、第三者非善意行為等不明原因，全部都可以得到保障，像是車子停在路上不知道被誰被刮花，也只有甲式車險可以理賠。 甲式車險保障範圍最廣，相對地保費也最貴，年保費在6萬元～8萬元之間，適合新車、昂貴名車或是超跑車主投保。 乙式車險》保費為甲式車險半價，適合5年以內的新車車主.
購買新車時，是否被甲、乙、丙式車體險搞得昏頭轉向呢？ 車體險全名為「車體損失保險」，理賠包含汽車的救護費用、拖車費用及修復費用。 車體險依事故原因而有不同的保障範圍，分成甲、乙、丙三式。
2018年12月4日 · 重點都在這！ 一次看懂各種汽車險保障什麼. 圖片放大. 想增加保障，需評估自身駕駛需求. 必備汽車保險───── 強制險、第三人責任險. 考量額度是否夠用？ ───── 超額責任險. 考量自身使用狀況是否仍有保障上的漏洞？ ───── 乘客責任險、駕駛人傷害險、車體險、竊盜險、其他汽車險. 有了前面說的必備車險後，如果還想增加保障的話，不妨再以「額度是否夠用？ 」以及針對「自身使用狀況是否仍有保障上的漏洞？ 」等考量來補足保險。 這時額度的部分可以購買「超額責任險」來解決，例如擔心撞到跑車、闖大禍等等。 漏洞補強的部分則可購買「駕駛人傷害險」、「乘客險」來補強。 如還擔心自己車輛會有什麼損失，最後再考量投保「車體險」、「竊盜險」或其他保險來解決煩惱。
2015年12月2日 · 保險就是為了保障我們無法承擔的風險，這些保費不過才數千元而已，但只要發生一次卻可以抵銷幾百年的保費了。 反倒是「車體險」、「竊盜險」，真的車體損傷或遭竊，損失幅度不過幾十萬左右，並不是真的完全無法承受。 而保費，尤其是「車體險」，一年卻是上萬元到4、5萬元之間（以車價100萬元計算）。 因此，若有預算上的考量，捨棄小風險、省下大保費，反而更合乎投保效益。 若有足夠的預算要購買「車體險」，建議第一年新車只要投保乙式或丙式即可，第二年後頂多丙式就好（除非是進口高價車），但若已經出廠超過四、五年以上，因折舊已經到了相當低的程度，這時再投保「車體險」、「竊盜險」已經沒有太大的意義，建議還是以其他險種為主即可，提供給各位參考。
