好奇號命名由來 相關
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- 據國際在線報道，“好奇號”名字的由來代表人類對太空探索的好奇之心，是由一名15歲華裔女孩馬天琪命名的。 據稱，“好奇”號造價高達25億美元，其登陸成功與否，對美國火星探索方向起決定性作用。
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2024年8月20日 · 好奇號 （英語： Curiosity ）是一輛 美國國家航空暨太空總署 火星科學實驗室 轄下的 火星探測車 ，主要任務是探索火星的 蓋爾撞擊坑 [ 6 ] ，為 美國國家航空暨太空總署 火星科學實驗室 計劃的一部份。. 好奇號在2011年11月26日 協調世界時 下午15時02分於 ...
NASA/JPL火星科學實驗室的好奇號專案團隊因「成功將好奇號安全著陸在火星、提升國家技術和工程能力，並顯著改善人類對古代火星可居住環境的理解」而獲得了2012年 國家航空協會 （ 英语 ： National_Aeronautic_Association ） 頒發的科利尔奖。
- 工程目标
- 科学目标
- 结构
- 轨道与登陆
- 环境
- 科学载荷
好奇号的工程目标可分为： 1. 实现将一个非常大的，重型的火星车降落到火星表面的能力 2. 实现在12.4英里（20公里）着陆区更精确着陆的能力 3. 火星上实现远距离的机动性，用于研究不同环境和分析在不同环境下发现的样本 4. 工作尽可能长久、持续
概括来说，好奇号的科学目标是探索火星是否是过去或现在的生命的可能栖息地。该任务计划在火星上运行至少一个完整的火星年（687个地球日）。火星车有八个具体科学目标： 1. （1）确定环境中有机碳化合物的性质和数量 2. （2）列出火星可能生命的化学组成部分 3. （3）识别可能影响生命进行过程的特征 4. （4）从化学和同位素上研究火星表面和近表地质材料的矿物组成 5. （5）解释形成和改变火星岩石和土壤的过程 6. （6）评估长时间尺度（即40亿年）的大气演化过程 7. （7）确定水和二氧化碳的现状、分布和循环 8. （8）描述表面辐射的广谱特征，包括银河宇宙辐射、太阳风和次级中子
飞船的发射重量为3839公斤，由899公斤的火星车、2401公斤的EDL系统（隔热壳和下降阶段燃料）和539公斤巡航阶段燃料组成。 单论火星车，则好奇号为六轮、长2.8米，且质量超过750千克。火星车的主体是一个温暖的电子箱，里面装有电子设备和电脑。安装在箱体顶部的是一个三角形的探测车设备甲板，上面安装了桅杆、摄像机和其他科学设备。。 探测器上还安装了一个带有样品采集装置和科学仪器的机械臂。这辆汽车大小的漫游者大约有一个篮球运动员那么高。在工作时，它用一个7英尺长的手臂把工具放在靠近岩石的地方。六个车轮安装在摇臂转向架悬架上。两个前轮和两个后轮有独立的转向马达。巡视器的最高速度约为每秒4厘米。 动力由放射性同位素热电发电机（RTG）提供，在任务开始时产生功率为125瓦。 热控制是通过一个管道...
好奇号火星科学实验室于世界时2011年11月26日上午10:52从卡纳维拉尔角太空军基地搭载在宇宙神5541上发射，进入一个圆形地球停泊轨道。在离开地球轨道并完成8个月的航行后，MSL于2012年8月抵达火星。巡航阶段的航天器外形如图图所示。 进入阶段开始于125公里的高度，MSL被密封在一个弹壳和隔热罩内。在一系列S型曲线轨迹减缓下降速度后，大约在着陆前三分钟，降落伞被展开。在下降的最后阶段使用了反推火箭，最后用系绳将探测器从空中降到地面。 好奇号着陆于8月6日UTC 05:32。经过一段检查期，探测器于8月22日首次出发。在一个火星年（687个地球日）期间，火星车设计行驶5到20公里，收集和分析大约70个岩石和土壤样本。 好奇号的登陆过程综合了以前着陆器的着陆经验，而且采用了之前未有的“...
世界时2012年8月6日凌晨1时32分，火星科学实验室探测器好奇号在南纬4.5度、东经137.4度的位置登陆火星，降落在盖尔陨石坑（Gale Crater）内一座层状山脚下。这个陨石坑是以澳大利亚天文学家沃尔特·F·盖尔（Walter F.Gale，1865-1945）命名的。 盖尔陨石坑形成于火星早期，大约35至38亿年前。流星的撞击在地形上打了一个洞。爆炸喷出了落在陨石坑周围的岩石和土壤。科学家选择盖尔陨石坑作为“好奇号”的着陆点，因为它有许多迹象表明历史上曾经有过水。 好奇号着陆的陨石坑部分有一个冲积扇，很可能是由水携带的沉积物形成的。山脚的地层含有粘土和硫酸盐，这两种物质都是在水中形成的。好奇号将采用“随波逐流”策略探索这片区域。 具体来说，好奇号降落在一个大约4英里宽，12英里长（...
好奇号的大尺寸使它可以携带一套先进的10套科学仪器。它有17台照相机、一台激光汽化和研究远处岩石的精确点，以及一个收集粉末状岩石样本的钻头。各科学载荷的分布如图图所示。 下面将分别介绍好奇号所携带的科学载荷。
好奇号 （英语： Curiosity ）是一辆 美国太空总署 火星科学实验室 辖下的 火星探测车 ，主要任务是探索火星的 盖尔撞击坑 [ 6] ，为 美国太空总署 火星科学实验室 计划的一部份。 Quick Facts 任务类型, 运营方 ... Close. 好奇号在2011年11月26日 协调世界时 下午15时02分于 卡纳维拉尔角空军基地 进入火星科学实验室太空船，并成功在2012年8月6日 协调世界时 05时17分于盖尔陨石坑内的 伊奥利亚沼 著陆 [ 4] 。 好奇号经过56,300万公里的旅程，著陆时离预定著陆点 布雷德伯里着陆场 [ 5] 只相差2.4公里 [ 7] ，这标志著它完成了经过5.6亿公里（3.5亿英里）的旅程。
NASA/JPL火星科學實驗室的好奇號專案團隊因「成功將好奇號安全著陸在火星、提升國家技術和工程能力，並顯著改善人類對古代火星可居住環境的理解」而獲得了2012年 國家航空協會（英語：National_Aeronautic_Association） 頒發的 科利爾獎 。 好奇號的探測車設計成為NASA 毅力號火星探測器 的基礎，該任務攜帶了不同的科學儀器。 命名. 由兒童和青少年命名 火星車 是NASA的慣例。 2008年11月18日，一項面向全美五歲至十八歲學生的為火星車命名的比賽開始。 2009年3月23日至29日，普通公眾有機會為九個進入決定的名字進行投票，為火星車的最終命名作為參考。
迄今，好奇號已經行駛了約29公里，攀登了625公尺，探索蓋爾隕石坑和其中的夏普山山麓，並分析了41個岩石和土壤樣本。此外，好奇號的任務最近又延長了三年，使其持續執行重要天體生物學任務。
2021年1月13日 · 美國國家航空航天局（NASA）的「好奇號」（Curiosity）火星探測器在「紅色星球」上已經默默地、孤獨地工作了大約8年。 地球上的2021年1月12日是被稱作機器人的好奇號登陸火星後的第3000個火星日（Sol 3000）。 它背後的地球科學家團隊在這段時間裏持續收到的圖片、視頻，展示了火星表面的真面貌，也記錄了好奇號的諸多重大成就。...
