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408 全車系搭載 EAT8 智慧型 8 速手自排變速系統，結合全新 e-TOGGLE 電傳式撥動排檔控制，以 Quickshift 技術打造綿密齒輪設定與靈敏流暢之換檔反應，將引擎動力以極佳的效率傳遞，提供優異的行車品質，在馬力輸出與降低油耗之間獲取最佳平衡。. 透過方向盤後的 ...
2023年5月31日 · 新世代跨界轎跑 408，傳承 PEUGEOT 全新品牌造車語彙，以獅王仿生印象建構強烈運動跑格，完美融合 FASTBACK 斜背車、運動休旅和轎車，跳脫既有框架，造就劃時代的全新跨界之作。. 408 採用最新 PEUGEOT i-COCKPIT ® 駕駛導向操作介面設計思維，搭載高效動能 ...
2023年8月9日 · Peugeot 408 GT Premium的AGR駕駛座椅具備電動調整功能 (還有按摩/加熱功能), 長程開車確實不容易疲累, 但偏偏少了台灣夏天最需要 "通風" 功能, 所以我只能給個87分
新世代跨界轎跑Peugeot 408，傳承全新品牌造車語彙，以獅王仿生印象建構強烈運動跑格，完美融合Fastback斜背車、運動休旅和轎車，跳脫既有框架，造就劃時代的全新跨界之作。
2023年5月28日 · 看板car. 標題[討論] Peugeot 408只買入門的會後悔嗎. 時間Sun May 28 10:23:21 2023. 如題 最近在看408 我知道他是獅子的外型 小貓的動力 但這個部分我沒有很在乎 因為外型真的很對我胃口 不過目前預算只能買入門的allure的版本 GT不管是外型還是配備都多了蠻多 ...
2023年8月13日 · 第一次去看peugeot 這牌的時候是508sw, 大家對他的負評不外乎就是價格貴、冷門 維修保養麻煩等等，但這次真的有被408 的設計和外觀帥到，當時看過508sw的內裝就 覺得念念不忘，這次再看到408的新設計又覺 得更帥了，所以這次很興奮的約了試乘， 其實大家
2023年7月7日 · Peugeot台灣總代理寶嘉聯合最早於今年二月便預告將於第三季引進408，最終在五月底宣告新車正式抵台上市。 408於國內的車系編成規劃Allure、GT及GT Premium共三車型，統一搭載1.2升直列三缸渦輪引擎作為動力來源，售價分別為136.9萬元、149.9萬元及156.9萬元。 放眼望去，目前市場上還真沒有與408性質相近的競品存在。
2023年9月7日 · 獨特、優美的Peugoet 408全新跨界，不僅外型出眾、內裝3D立體儀錶科技感十足，更搭上台灣消費者喜愛的小排氣渦輪動力，1.2升3缸汽油渦輪，好開、省油又省稅，但若是動力上再多點激情就完美了！. 台灣終於導入國外話題十足的Peugoet 408，作為法系浪漫 ...
2023年6月1日 · PEUGEOT 408搭載蟬聯4屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，不僅符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範，精緻運轉品質、高效率動能表現，提供130匹最大馬力及230牛頓米最大扭力，每公升16.3公里精湛油耗，以及每年牌照稅與燃料稅僅NT$ 8,640元，優異高經濟性表現傲視同級。 另外，PEUGEOT 408採用EAT8 智慧型8速手自排變速系統，並配備e-TOGGLE 電傳線控撥動式檔位控制及F1換檔撥桿，電傳線控排檔桿設計，綿密齒比擁有順暢換檔反應，就手的操控體驗，恣意撩動駕駛內心的強烈馭望。
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