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    • YAMAHA水冷勁戰「售價98000元」!12匹超大馬力更省油還有ABS - ETtoday車雲
      • 在125c.c.旗艦運動級距強敵環伺之下,勁戰的競爭優勢也逐漸減少,所幸在這次第6代大改款中,YAMAHA總算針對過去最弱勢的動力做了重大變革,透過導入125c.c.水冷式BLUE CORE單缸VVA可變汽門引擎,使得馬力大幅提升至12匹,同時經濟部能源局實測油耗達48.9km/L,兼具了性能表現與優異油耗,搭配原本就相當突出的操控性,讓勁戰得以正面迎擊SYM JET車系等對手。
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  2. 2019年10月15日 · 車主公認的四大優點. 第一名:優異的過彎穩定性及車架剛性 (59%) 有高達59%的車主對Cygnus-X在操控的穩定性有著壓倒性的好評,其原因在於Cygnus-X的前懸吊採用管徑33mm的正立式前叉,後避震則使用三段預載可調式雙槍避震器,原廠特別在後避震的調校上採用了偏運動化的設定,提供Cygnus-X在過彎所需要的良好支撐性。 另外搭配上同級車中數一數二輕盈的車重 (乾燥重112 kg;ABS版115kg),讓Cygnus-X在有著穩定操縱感的同時,能夠保有靈活的車身動態表現,更能在山道上「為所欲為」。 以操控見長的Cygnus-X車系仍保有著既靈活又穩定的操控特性。 第二名:豐富的改裝品支援(26%)

  3. 2023年7月26日 · 時至今日,YAMAHA透過增加TFT儀表、TCS系統,CYGNUS GRYPHUS迎來6.5代的小改款。. SYM JET的初代車型則是在2009發行的JET Power,直到2023年的式SYM JET SL TCS,擁有七期雙碟BOSCH10 ABS (前260/後220mm)、TCS循跡防滑系統/水冷引擎,在規格上與CYGNUS Gryphus堪稱一時瑜亮。. 在車體尺寸 ...

  4. 2022年11月18日 · 1.第一代勁戰 2002~2006. 2002年,台灣山葉發表第一代Cygnus-X 125,可動式車頭、H4規格頭燈、前後12吋輪胎、雙槍後避震器、為求均衡配重而存在的前置電瓶…無疑是砍掉重練的革新概念! 應該是一次變太多,腳步走得過快,前衛的Cygnus-X並沒有一上市就轟動,而是 ...

  5. 2024年6月11日 · 時過境遷,面對市場上的強敵環伺,台灣山葉再推小改款「6.5」代勁戰,持續站穩 125 運動型速克達旗艦的一席之地。 改款重點 勁戰這次的改款新增了不少配備,最重要的就是換上了 4.3 吋 全彩 TFT 儀錶以及智慧型 Smart Key,無論是週間通勤還是週末出遊,都提供 ...

  6. 2020年10月8日 · CYGNUS Gryphus由前110、後120胎寬,增寬為前120、後130,再搭配全新設計的不對稱車架,即使取消了勁戰車系一貫的「狗骨頭」設計,車輛整體的穩定性卻是有增無減,同時亦兼顧了傾倒時的靈活度,車主們認為無論是直線行進,或是在彎中稍加激烈操

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  7. 2020年7月22日 · 台灣山葉機車YAMAHA 旗下熱門運動 125 速可達勁戰 Cygnus 車系的最作品 Cygnus Gryphus,正式在昨天發表,Cygnus Gryphus 採用 125 級距的水冷 BLUE-CORE 單缸引擎,並且配有 VVA 可變汽門揚程技術,讓引擎能夠兼顧低中高轉速域的加速表現,馬力與扭力較五代明顯增加 ...

  8. YAMAHA六代勁戰Cygnus Gryphus車|斌斌說車|中文字幕 - YouTube. 98,000元買六代勁戰,值不值得?. 讓斌斌告訴你!. 【車發表文章】https://www.moto7.net ...

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