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平潭海峽公鐵大橋 是 中國 第二座 公鐵兩用 跨海大橋，建成後便取代香港的青馬大橋的位置， [需要解釋取代了何種位置或地位，或者刪除] 這橋位於 福建省 福州市，跨越海壇海峽北口，連接 大陸 一側的 長樂區 松下鎮 和 海壇島 上的 平潭縣 蘇澳鎮。 是世界上總長度最長的跨海峽 公鐵兩用大橋 （不計算橋墩之間跨度），下層設計為時速200公里的雙線一級 鐵路，上層設計為時速100公里的 高速公路。
2020年5月1日 · 福建「平潭海峽公鐵兩用大橋」的高速公路段5月1日正式通車，大橋連接了福州市與平潭島，全長16.34公里，上層為高速公路，下層為鐵路，是世界最 ...
平潭海峽大橋， 中國 福建省 福州市 境內的一座 公路 跨海大橋，起點位於 大陸 一側的 福清市 東瀚鎮，跨越 海壇海峽，經 北青嶼，終點位於 海壇島 上的 平潭縣 北厝鎮 娘宮村，是 漁平高速公路 的控制性工程及平潭縣的第一座連陸橋梁。 大橋線路總長4,975.92米，其中橋梁全長3,510米，大橋兩端接線公路長1,465.92米 [1]。 大橋建設單位為福州平潭海峽大橋有限公司，施工單位為中交第二航務工程局有限公司，監理單位為山東省交通工程監理諮詢公司 [2]。 項目總投資11.394億元 人民幣，於2007年11月30日舉行奠基儀式 [3]，2010年11月30日建成並試通車。 [4] 設計. [編輯]
2021年8月3日 · 橋的全稱叫平潭海峽公鐵大橋，是中國第一座公路鐵路兩用跨海大橋，也是京台交通通道的必經之路。2004年，北京出台中國高速公路網規劃，被稱為中國歷史上第一個「終極」高速公路骨架佈局、北京直達台北的高速公路規劃便正式出現在此官方文件中。
平潭海峡公铁大桥 是 中国 第二座 公铁两用 跨海大桥，建成後便取代香港的青馬大橋的位置， [需要解释取代了何種位置或地位，或者刪除] 這橋位于 福建省 福州市，跨越海坛海峡北口，连接 大陆 一侧的 长乐区 松下镇 和 海坛岛 上的 平潭县 苏澳镇。 是世界上總長度最長的跨海峽 公鐵兩用大橋 （不計算橋墩之間跨度），下層設計為時速200公里的雙線一級 鐵路，上層設計為時速100公里的 高速公路。
2019年8月28日 · 平潭海峽公鐵兩用大橋於2013年11月動工，起於福建省長樂市松下鎮，途經多座島嶼後，一路延伸到平潭島，全長16.34公里，共計228個橋墩。 下層設計為時速200公里的雙線鐵路，上層設計為時速100公里的雙向六車道高速公路。 圖／平潭海峽公鐵兩用大橋於2013年11月動工，起於福建省長樂市松下鎮，途經多座島嶼後，一路延伸到平潭島。 摘自網路. •世界三大風口 岩床堪比鋼鐵. 目前，平潭海峽「公鐵兩用」大橋的四座航（水）道橋中已有三座完成合龍，最後一座鼓嶼門斜拉橋也將於9月底完成合龍，11月底跨海大橋具備鋪架條件，2020年2月福平鐵路全線鋪通。 此後，平潭到福州將會從現在的一個半小時縮短為半小時。
平潭海峡公铁大桥（Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge），是 中国 福建省 福州市 境内的跨海通道，位于 海坛海峡 北口，是 福平铁路 、 长乐—平潭高速公路 的关键性控制工程，是 合福高速铁路 的延伸、北京至台北铁路通道的重要组成部分，也是连接 长乐 和 平潭 ...
2020年12月28日 · 平潭海峽公鐵大橋，是福平鐵路關鍵性控制工程，從福州長樂區松下鎮，到連接起平潭島，中間經過人嶼島、長嶼島、小練島、大練島4個離島，全長16.34公里，歷時7年完成。 上層是雙向6車道高速公路，設計時速100公里，已經在今年10月1日通車；下層為雙線鐵路，設計時速200公里。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，全長約88公里。...
2020年12月26日 · 「平潭海峽公鐵大橋」為福平鐵路重點控制性工程，是大陸首座公鐵兩用跨海大橋，該橋起自福州市長樂區松下鎮，經人嶼島、長嶼島、小練島、大 ...
2019年9月25日 · 福建「平潭海峽公鐵兩用大橋」25日上午全線成功貫通，這座大橋是大陸第一座跨海公鐵大橋，也是世界最長的跨海峽公鐵大橋，預計於2020年全面 ...
