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2019年11月14日 · 捷安特女董座專訪:曾經,覺得騎電動自行車很弱. 一次自行車挑戰賽,讓巨大董事長杜綉珍從排斥電動自行車,到把它當成長新動能。. (攝影者.駱裕隆) 十月二十六日,全球唯一女性自行車品牌Liv,舉行由其贊助的職業級女子車隊CCC-Liv來台記者會 ...
2021年3月5日 · 保時捷新款電動自行車The Sport是日常使用的全避震公路車,要價1萬700美元。 (來源:Porsche) 撰文者:張方毓 編譯. 世界為什麼 2021.03.18. 摘要. 1. 保時捷發佈兩款電動自行車,要價不斐,價格落在24萬到31萬新台幣之間。 2. 去年,電動自行車銷量飆漲140%,勝過自行車46%的成長幅度。 3. 世界各大城市推動減碳無車計畫,傳統車廠押注電動自行車將是未來主流的交通工具,或至少生產來當作宣傳工具。 以昂貴跑車聞名的保時捷(Porsche)竟然要出「自行車」? 保時捷日前發佈新款電動旅行車,同時還發佈了兩款電動自行車。 廣告裡,新款純電車Porsche Taycan Cross Turismo車廂後攜車架上的兩台自行車正是它們。
1999年12月9日 · 抓準青少年成為大陸購買自行車的新客層,捷安特適時推出各種輕巧流行的自行車款,擄獲大陸青少年的心,「火得不得了」 。 而精實市場研究顧問公司進行的大陸消費品市場調查亦顯示,捷安特目前在大陸十大都市中的自行車市場占有率是七.九五%,僅次於大陸最大的鳳凰、永久和飛鴿,捷安特如何在短短五年內,成功打開大陸內銷市場? 巨大機械於一九九二年決定在大陸設廠時,即敲定內、外銷各半的策略,所以將生產據點設於江蘇昆山,一九九四年,巨大公司昆山廠開始生產捷安特自行車,第一年產量只有十五萬台,到去年,產量已擴增至一百零八萬台,今年預計可達一百五十萬台,其中內銷約九十萬台。 ...本文未結束. 我已經是訂戶, 登入 立即看. 馬上訂閱→. 大陸網路市場進入狂飆時代.
2024年3月21日 · 一家全球產業龍頭,營收與獲利登上顛峰,卻向協力廠商要求貨款展期,這矛盾的現象,正發生在 捷安特 單車所屬企業... 台灣在Edge AI的優勢. 簡立峰 | 2024.01.25. 但在Edge AI不一樣,我們的設計會跟著裝置出口,像 捷安特 賣給全世界,如果裡面裝有Edge AI技術... 免費腳踏車! 北京「人手一車」盛況⋯竟因銀行衝信用卡業績而起. 尹磊 撰文;王靖 編輯 | 2023.08.25. 「其他地方送的 捷安特 、美利達都是貼牌的,還有那個迪卡儂自行車,它也不是迪卡儂的。 」... 後疫時期的女力靚眼 禮客交接大學光 華董會展現女董們的「美與力」 廣編企劃 | 2023.01.17.
2016年12月21日 · 2016.12.21. 巨大創辦人劉金標、執行長羅祥安同時引退,創下國內上市櫃公司中,首家在獲利與股權均穩定的情況下,董總同步交棒的先例。 身為全球營收第一大的自行車公司,巨大連續40年獲利,外資持股比率高達54%,和全球最大的運動鞋大廠寶成,是台股外資占比過半「唯二」的老牌製造業,交棒動見觀瞻。 看似單純因創業強人年事已高而交棒,背後,其實是預見產業變局的提前轉型。 負責巨大全球布局長達40年的羅祥安,用颱風逼近形容產業變局,「這次是大的變局,別人可能還看不懂,我們是老船長,知道(危機)早晚要來的! 廣告-請繼續往下閱讀. 去年起,全球自行車業產能嚴重過剩,加上中國經濟放緩、內需市場疲弱,市場壓力一波波襲來;今年前三季,台灣自行車出口產值即暴跌逾兩成,全年恐創近十年新低。
2022年12月12日 · 巨大坦言需求下滑、庫存上升,發新聞稿表示營運資金正常。. 圖片攝於台中捷安特自行車探索館。. (攝影者:商業周刊/陳宗怡) 撰文者:中央社. 中央社 2022.12.12. 摘要. 1.疫情趨緩,自行車產業庫存創下歷史新高,一封由巨大集團全球製造中心製造長顏 ...
2011年11月3日 · 捷安特老董vs.文心蘭CEO 談群戰4大迷思. 台灣在地產業聚落面臨全球的競爭,如何走向國際?. 兩代小鎮CEO分享他們的經驗與智慧。. 一位是將台灣自行車推上全球品質尖端的戰將,一位是整合雲嘉南文心蘭花農開闢海外第二市場的推手,他們有什麼共同點?. 他們 ...