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2019年11月14日 · 捷安特女董座專訪：曾經，覺得騎電動自行車很弱. 一次自行車挑戰賽，讓巨大董事長杜綉珍從排斥電動自行車，到把它當成長新動能。. (攝影者．駱裕隆) 十月二十六日，全球唯一女性自行車品牌Liv，舉行由其贊助的職業級女子車隊CCC-Liv來台記者會 ...
2016年12月16日 · 「跨出第一步，即可知道下一步如何走」是捷安特董事長劉金標，這位改寫台灣自行車產業的教父級人物，在創立巨大這家公司44年，宣布交棒這一天，最想對《商業周刊》廣大讀者說的一句話。
1999年12月9日 · 《中華工商時報》將捷安特的自行車定位為「少年座騎」，並分析其在大陸成功原因是：符合新一代青少年需求。抓準青少年成為大陸購買自行車的新客層，捷安特適時推出各種輕巧流行的自行車款，擄獲大陸青少年的心，「火得不得了」 。
2023年1月23日 · 2023.01.23. 免充電的電動車？ 從當前汽車科技思考，聽起來似乎是個不可能的任務，但卻已有車廠突破既有框架達成，且一問世後立刻獲得全球注目、成為最新動力科技新寵。 來自NISSAN的「e-POWER」動力科技，就是這不可能任務的達成者。 完美解決電動車里程焦慮 NISSAN e-POWER突破既有科技屏障. 電動車的加速樂趣，讓人難以割捨，但是受限於充電便利性與里程焦慮問題，卻讓許多消費者在購買前望之卻步。 放眼當前車壇，有什麼完美的動力科技，可以延續現行便利的用車習慣，就能擁有電動車的駕馭感受呢？ 擁有「技術的日產」美名的NISSAN，全新開發出的「e-POWER」動力科技做到了，免充電的電動車，可說是當前全球車壇最受歡迎，同時也讓全台相當期待的最新汽車動力科技。 e-POWER？
2011年11月3日 · 台灣在地產業聚落面臨全球的競爭，如何走向國際？ 兩代小鎮CEO分享他們的經驗與智慧。 一位是將台灣自行車推上全球品質尖端的戰將，一位是整合雲嘉南文心蘭花農開闢海外第二市場的推手，他們有什麼共同點？ 他們全球化的起點，都在荷蘭。 一九八六年，巨大集團董事長劉金標選擇在荷蘭，成立歐洲捷安特公司，做為全球化的第一站；二 七年起，中華文心蘭產銷發展協會秘書長曾明進把荷蘭當目標，經常自問「荷蘭能，台灣為什麼不能？ ...本文未結束. 我已經是訂戶， 登入 立即看. 馬上訂閱→. 商周線上讀，收錄台灣《商業周刊》雜誌歷年報導文章，包括第一桶金、金磚四國、一個台灣兩個世界、成功者的筆記本、台灣哥倫布、新零售、新製造、新物種等領先觀念，記錄台灣與世界二十年來的趨勢改變。
2022年4月6日 · 特別企劃. 讓數據說話》 純電動車不一定最減碳！ 品牌實驗室. 2022.04.06. 摘要. 在一般人的印象，純電動車由於「零排放」，比起其他動力車輛想必最為減碳，但事實上，「發電也會產生碳排」，若將發電所產生的碳排放量納入計算，最減碳的車種可能不如你所想像。 臺灣師範大學環境教育研究所教授葉欣誠分析，工業革命以來地球平均氣溫明顯上升，且增溫速度愈來愈快，氣候受到碳排影響可見一斑；事實上，就全球碳排放的分布，運輸碳排占比超過16.2%，進一步分析也可以發現，其中超過7成，都來自於陸上運具的排放。
1995年8月10日 · 捷安特是台灣少數僅存的自有品牌，最近讓股給外商高盛公司，引起外界疑猜。 原來，高盛是看上捷安特在大陸的實力，擬借力使力，以最小的投資獲得最高的報酬。 在國際上享有高知名度的GIANT（捷安特）自行車品牌，可以說是台灣碩果僅存的少數自創品牌之一。 月前卻傳出美商高盛公司入股巨大機械公司，投入三億兩千多萬台幣，擁有六．七％股份的消息，適值商界跳票頻傳之際，不少人納悶：難不成巨大也發生財務危機？ 碩果僅存的自創品牌. ...本文未結束. 我已經是訂戶， 登入 立即看. 限時3折起！ 首月訂閱只要100元. ︎ 暢讀5萬篇+趨勢報導，即時更新資訊不落後. ︎ 累積25年專業內容，提供多元專業財經觀點. ︎ 不同裝置同步閱讀，手機APP電腦都可看. 馬上訂閱→. 或是登入儲值，單次 閱讀本文.
