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2021年4月22日 · 2021/4/22 10:02. （中央社記者江明晏台北22日電）後疫情時代，國內旅遊續強，觀光局將2021年定為自行車旅遊年，雲朗觀光集團旗下飯店今年加入了觀光局「自行車友善旅宿」，與自行車品牌捷安特培訓「單車管家」，深耕單車國旅商機。 雲朗觀光集團表示，以永續旅遊和地方創生為概念，與捷安特經歷了2個月以上的籌備，一個月的分批培訓，共培養了14位「單車管家」，目前有5家飯店：雲品溫泉酒店、翰品酒店桃園、花蓮、高雄與兆品酒店嘉義加入了交通部觀光局的「自行車友善旅宿」；受訓完成的單車管家也於4月底正式在雲朗觀光集團6個直營館提供單車友善服務。
2021年2月17日 · 巨大表示，全球自行車及電動自行車市場需求依舊強勁，1月營收成長主要來自自有品牌銷售，捷安特美國及中國市場，以原幣計算，皆較去年同期倍數成長，捷安特歐洲市場也成長超過4成。 美利達統計，1月合併銷售8萬5603台，較去年同期增加44.09%。 另外，美利達指出，台灣廠1月營收16.88 億元，年增26.52%。 1月銷售台數6萬3464台，年增47%。 （編輯：趙蔚蘭）1100217. #巨大. #美利達. #捷安特. #自行車. 中央社「一手新聞」 app. 本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。 自行車大廠巨大集團今天公布1月營收新台幣65.71億元，較去年同期成長38.38%。 美利達日前公布，1月合併營收21.29億元，較去年同期增加26.62%。
2018年7月19日 · 捷安特調整策略 在地生產取代中國工廠. 2018/7/19 11:18（7/19 11:43 更新） （中央社記者潘智義台北19日電）巨大集團董事長杜綉珍表示，原本以為中國的6個工廠可以「凸全世界」，供應全球自行車市場，但現在調整策略，強調在地生產，日前宣布在匈牙利設廠就是最具體例子。 杜綉珍今天在「2018天下經濟論壇」指出，為強化歐洲市場布局，在匈牙利設廠，明年可望投產，雖然這只是試水溫的動作，但將影響後續在歐洲的發展；未來除了在歐洲生產自行車之外，更要生產自行車架。 她直言，設廠是長遠的決定，一定是看好當地市場，千萬不能只因廉價勞工設廠，畢竟人工是可用自動化取代的；若憂心美中貿易戰，也不能只考量關稅、美國祭出301條款，現在就做出太多決策，或在美國設廠，萬一美國最終放棄嚴苛的關稅呢。
2018年7月19日 · （中央社記者潘姿羽台北19日電）歐盟對中國電動自行車徵收反傾銷稅，而在中國設廠的捷安特（Giant）也受波及；工研院產經中心（IEK）主任蘇孟宗 ...
2024年1月15日 · （中央社記者鍾榮峰台北15日電）鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，打造Model C平台為核心的納智捷n7車款，1月起量產交車。 鴻華先進總經理李秉彥接受中央社團隊專訪，首次揭露未來主要車款發展計畫，並宣示鴻華先進今年營收朝新台幣百億元邁進，目標2025年獲利。 鴻華先進以共用電動車平台 拚經濟規模打開出海口. 曾在宏達電與BenQ等業界工作的李秉彥. ，在資通訊（ICT）產業與汽車應用相關資歷近20年，談到鴻華先進成立前後及新車款開發過程的心路歷程，他透露，內部曾討論是否同步開發混合動力車及純電動車平台，不過考量未來淨零碳排的大趨勢，最後決定集中火力布局純電動車，打造整合底盤整車設計及資通訊科技的新創公司。
2020年3月4日 · 強化品牌獨立性 巨大成立集團品牌Giant Group. 2020/3/4 18:14. （中央社記者潘羿菁台北4日電）自行車大廠巨大今天表示，為強化品牌獨立性，讓「Giant」回歸品牌名稱，宣布未來將以「Giant Group」統籌規劃發展策略，持續努力打造代工與自有品牌兩大支柱成長動能。 目前巨大集團共有四大自有品牌，包括Giant捷安特品牌，針對女性客群的品牌Liv、城市休閒品牌momentum、以及高端自行車零組件品牌CADEX。
2022年11月18日 · （中央社記者汪淑芬台北18日電）交通部公路總局今天宣布，電動自行車掛牌納管30日上路，規費新台幣450元，使用中的電動自行車可在2年內完成領牌，公路總局將與多個單位合作，提供到點服務。 公路總局在例行記者會公布電動自行車牌照及行照樣式，牌照為白底黑字，前面2碼英文字母，後5碼阿拉伯數字。 公路總局副局長張舜清說，電動自行車最大行駛速率在時速25公里以下，車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下），因屬於慢車，之前不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，有必要加強管理。 張舜清舉例，今年1至8月電動自行車事故約有5800件，比去年同期約4900件多，造成33人死亡。
