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  1. vocus.cc › article › 6573fdcafd897800011170af近期與2024散裝航運產業分析 | Ben的沙龍 - 方格子 vocus

    2023年12月9日 · 散裝航運是指以散裝貨物（如煤炭、礦砂、穀物等）為主要運輸對象的航運業務，相對於集裝箱航運，散裝航運更依賴於單一貨物的散裝載運。 以下是台灣散裝航運的發展階段：

  2. money.udn.com › money › story散裝航運將爆搶艙潮 運價有望飆升 慧洋、裕民等受惠 | 綜合產業 ...

    2024年9月30日 · 散裝航運將爆搶艙潮 運價有望飆升 慧洋、裕民等受惠. 人行降息、降準預料將帶動新一波資金與建設需求大潮，推升銅價、鐵礦砂、塑化等原物料行情應聲向上，全球散裝航運業迎來原物料新一波補庫存的「大航海時代」。 示意圖。 慧洋／提供. 本文共824字. 00:00. 2024/09/30 02:49:10. 經濟日報 記者黃淑惠／台北報導....

  3. udn.com › news › story散裝航運將爆搶艙潮 運價有望飆升…慧洋、裕民等受惠 | 產 ...

    2024年9月30日 · 人行降息、降準預料將帶動新一波資金與建設需求大潮，推升銅價、鐵礦砂、塑化等原物料行情應聲向上，全球散裝航運業迎來原物料新一波補庫存 ...

  4. technews.tw › 2022/07/03 › bulk-shipping-prosperity-3-years貨櫃景氣反轉，為何散裝船運至少還有 3 年榮景？三大原因支撐 - ...

    2022年7月3日 · 在貨櫃景氣反轉的前夕，國內散裝航運卻逆勢看好，受惠於三大原因支撐， 除了第一季淡季不淡，樂觀看待三年景氣外，更讓各家散裝船業者投入造船，積極布建新船隊。

  5. www.chinatimes.com › realtimenews › 20220703000002-260410貨櫃航運景氣反轉！為何散裝船還有3年榮景？3大原因支撐 - 財經 ...

    2022年7月3日 · 在貨櫃景氣反轉的前夕，國內散裝航運卻逆勢看好，受惠於三大原因支撐，除了第一季淡季不淡，樂觀看待三年景氣外，更讓各家散裝船業者投入 ...

  6. money.udn.com › money › story裕民：市場新船供給有限 看好未來2年散裝成長 | 產業熱點 - 經濟日報

    2024年6月3日 · 展望航運未來市況，裕民航運總經理王書吉表示，散裝航運新船供給有限，需求則穩健成長，因此樂觀看待未來1至2年營運，其中全球鋼鐵需求帶動 ...

  7. uanalyze.com.tw › articles › 436935262BDI運價急升，台灣「散裝航運股」怎麼看？ - UAnalyze 優分析

    2024年5月8日 · 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋(2637-TW)、新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、中航(2612-TW)、台航(2617-TW)和四維航(5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民(2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。