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2021年12月28日 · 不要看台股貨櫃三雄成長今年這麼多，其實貨櫃航運的載運量只佔了全球海運的 5%，而散裝的載運量佔了剩下的 95%。 但為什麼貨櫃航運佔比小，卻對全世界的經濟造成很大影響呢？ 因為貨櫃航運載的都是高單價的成品，例如：衣服、鞋子甚至連半導體的晶片等，都是裝在貨櫃裡運送；而散裝航運大多是載原物料，例如：煤炭、鋼鐵，或是一些原物料的半成品等，對於產業的直接影響沒有這麼大，但可能會有間接的影像。 至於塞港問題為何會造成貨櫃航運的漲價，是因為貨櫃航運的航班、航線是固定的，所以能載的貨也是固定的，但因為疫情的關係，進出海關的時間變長，甚至有些還需要隔離等，導致航班延遲，加上長榮的長賜號今年行經蘇伊士運河的時候卡住，讓原本就有塞港問題的航運更是雪上加霜。 延伸閱讀： 貨櫃航運業績大爆發！ 想投資「航海王」？
1 天前 · 【財經專家分析】中櫃(2613)：散裝航運市場需求強勁，營收持續成長 中櫃(2613)是一家貨櫃集散場公司，擁有在台灣北、中、南的據點。 撰文者 CMoney AI 研究員 CMoney 團隊透過 AI 結合股市，每日提供重點股票的新聞事件，期望讓投資人更有效率找到各種投資 ...
2021年6月21日 · 重點追蹤 3 檔「散裝航海王」，其中 (26xx)已突破前高，上檔無壓力！. (圖/Pexels) 貨櫃三雄從去年一路大漲迄今，散裝航運也不惶多讓，6/18、6/21連續兩個交易日也是整個族群集體亮燈，航海王再度揚帆啦！. 散裝航運在近期吸引所有投資人的目光，如此整齊的 ...
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q1營收成長的散裝航運股有哪些?
航運股要看什麼?
台灣散裝航運企業有哪些?
散裝船運價指數有哪些?
2021年5月27日 · 根據Clarksons的預估，今年散裝運力供給年增2.6%，運輸需求4%，供需結構轉好，預期隨著疫情趨緩、疫苗施打率提升，製造業復甦帶動原物料需求，帶動整體散裝海運產業景氣回升。
2023年2月27日 · 2023-02-27 12:36. 更新： 2023-02-27 12:36. 小路台股實戰. 收藏. 【散裝航運大漲運價高脹！ 如何把握投資機會？ 上週五台股盤後數據我們從法人買超排行榜當中可以觀察到「航運板塊」近期開始成為法人進駐的個股。 像是陽明、四維航、新興、慧洋-K等都是法人近期大幅敲進的個股！ 或者像是裕民、長榮、萬海等也都是法人近期有著墨的個股。 這個沉寂一大段時間的板塊，要開始反彈向上了嗎？ 反彈主因：BDI、BCI指數上揚. 先來探究這一波反彈的主因，其實就是運價反彈🔥. 像是BDI、BCI指數等本週幾乎都迎來大幅反彈！ 幅度也都有50%以上相當驚人的幅度 . 圖片來源：財經M平方. 運價波動度高，而這類依靠運價的航運板塊. 自然對於價格的波動相當敏銳，有題材就會上漲！
2022年9月7日 · 就散裝船隻供給來看則相對樂觀，主因船東對於新船的投資意願偏低，目前全球造船廠的訂單多以貨櫃船、液化天然氣船為主，而在IMO環保規範、減碳規定趨嚴下，散裝船齡20年以上的舊船將面臨淘汰壓力，根據波羅的海國際航運公會 (BIMCO)的預估，2023年散裝噸位供給年增率將降至2.6%，未來散裝新增噸位供給有限，有助於運價收斂跌幅，預估慧洋2023年EPS 12.74元、每股淨值67.86元。 散裝船噸位供給預估. 資料來源：BIMCO, Clarkson Shipping Intelligence Network. 資料來源：CMoney.
2021年5月19日 · 理財寶開箱文. 「大缺櫃」只是航運序幕，造船量創 10 年新低，散裝航運 2022 年即將迎來「大缺船」? 2021-05-19 15:29. 更新： 2021-06-06 11:46. 籌碼k線, 籌碼K線APP, 產業分析, 基本面, 籌碼K線VIP專文. 收藏. (圖片來源：Shutterstock) 傳產股出現 1 月份劇本. 去 (2020)年 12 月傳產股開始成為主流股之一，在傳產總司令貨櫃航運的帶領下， 傳產股開啟了大多頭序幕，隨著從鐵礦砂、鋼鐵到玻璃價格的上升， 原物料類股於 11 、12 短短 2 個月內，普遍上漲 50% 以上， 但過快的漲幅往往伴隨著拉回的風險，原物料類股在今 (2021)年 1 月份拉積盤期間，
