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1 天前 · 因此，散裝航運股中櫃(2613)、新興(2605)、四維航(5608)等在台股盤中表現亮眼，中櫃甚至連續兩日進入漲停板。預計第2季南美穀物運輸旺季將提振散裝航運 市場，中櫃作為一家散裝航運公司，其營收增長可望持續。根據券商報告，中櫃的未來展望 ...
- 新屋開工數報喜+大摩財報利多，四大指數費半獨黑
- 中鋼續掌兵，鋼鐵大軍帶動加權收漲百點續創高
- Bdi指數續創波段高，買盤卡位慧洋-Ky
- 全年度營收目標有望突破200億，大亞漲停作收
- 盤面小結
上週五(16)受到美國新屋開工數升至 2006 年以來最高，大摩財報利多，加上拜登將斥資17億美元追蹤新冠變種病毒，四大指數漲多跌少，漲跌幅介魚-0.56%~0.48%，其中道瓊、S&P500續創高，僅費半終場獨黑。由於公債殖利率與美元走疲，加上比特幣回落，美俄關係漸趨緊張，牽動市場觀望情緒，為金價帶來支撐力道，現貨黃金終場收漲0.17%，以1,778.64美元/盎司作收。持續收於11/30低點的1,764.29美元/盎司關鍵價位上。但後續進入財報旺季仍可能吸引資金回流股市，短線仍應守穩11/30低點。 S&P500 11大板塊漲9跌2，材料板塊收漲1.18%表現最佳，終場僅資訊科技、能源2大板塊分別收跌0.03%、0.90%。成分股中，主要生產塗料、玻璃、玻璃纖維等產品的PPG Indus...
今(19)日台股在中鋼(2002)續攻漲停的背景下，帶動傳產群起而攻，除航運三雄大漲，台塑四寶亦有表現，金融類股亦在元大金(2885)大漲5.45%，並且國泰金(2882)、富邦金(2881)雙雙漲逾3%的帶動下，弭平台積電(2330)、鴻海(2317)分別收跌1.15%、1.65%的拖累，加權指數終場收漲104.47點，以17,263.28點作收，續創新高。成交量4,403.75億。OTC櫃買指數雖於盤中一度翻黑，但隨大盤走揚，終場仍收漲0.22%。3大類股指數電子獨黑，29大類股指數漲多跌少，其中鋼鐵多方氣盛，在中鋼(2002)強攻漲停的激勵下，中鴻(2014)、大成鋼(2027)、第一銅(2009)、官田鋼(2017)、中鋼構(2013)、燁興(2007)、豐興(2015)等多檔鋼鐵股...
航運類股再度強攻，貨櫃航運三雄大漲，蘇伊士運河中斷事件後，SCFI指數逼近歷史高點，運力緊俏與強勁需求推升貨櫃航運業2Q21的獲利展望明確，有望挑戰創歷史新高，帶動萬海(2615)再度強攻漲停，長榮(2603)、陽明(2609)亦分別大漲7.42%、8.70%。散裝航運亦揚帆啟航，全球貨運吃緊的情況未除，加上歐美、亞洲鋼價持續創高，巴西雨季結束，有利於鐵礦砂增加出口量，鋼廠加強對於煉鋼原料的拉貨動能，南美穀物進入產期，運送需求亦進一步推升運力吃緊的情況，BDI指數於上周五(16)續漲2.67%，以2,385點作收，於突破3/22的高點2,319點後續創波段高，由於需求能見度達3Q21，令資金湧入裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、正德(2641)、四維航(5608)皆強攻漲...
電器電纜亦受買盤青睞，族群龍頭華新(1605)在3月合併營收達114.22億，月增57.52%，年增24.68%。1Q21的合併營收288.54億，年增達19.26%。且拜登於3/31所公佈高達2兆美元的基建版圖，有望推升電纜需求，維持的綠能政策方向亦有望添喜，令華新(1605)於美國布局已久的美國太陽能事業有望隨基建案帶動開發量，今(19)日股價再度帶量攻高，終場大漲6.59%順利突破2020/12/07的帶量黑K上影線。而大亞(1609)的董事長沈尚弘先前公開提及2021展望良好，由於訂單能見度已達2H21，並且於電動機車領域的車載系統漆包線，市占率也已逾80%，在電動巴士與電動車的訂單能見度達3Q21，故樂觀預期全年度營收目標有望突破200億，並且於獲利表現上看法亦相當樂觀，電線電纜業...
今(19)日多方兵符仍由中鋼(2002)執掌，並且帶動整體鋼鐵族群強攻，航運、電器電纜從旁助攻，雖然電子走疲，加權指數終場仍收漲104.47點，以17263.28點作收，續創高。整體而言，先前看法不變，各國處於復甦階段，台股基本面良好，台灣於3月出口連 9 紅且創下歷年單月新高，1Q21的出口值年增24.6%。加上Apple新品發表以外，台積電(2330)法說會在中長期的展望俱佳，瑞信亦看好半導體產業仍處上升循環，調升聯發科(2454)、力旺(3529)、日月光投控(3711)、力積電(6770)、聯電(2303)等5大半導體指標股目標價。題材百花齊放，台積電(2330)資本支出供應鏈，拜登基建、綠能受惠股，以及原物料股、紡織、車用、鋼鐵各擁利多，航運中陸、海、空也有望因運價帶動季報獲利，電...
2021年6月24日 · 隨著景氣擴張逐步擴張下，原物料需求量增加帶動運價以及運量穩定增加，預估21Q2營收可望來到12億元，受惠散裝獲利大幅提升，毛利率可望來到40.6%，EPS 1.48元。 21H2歐美財政政策、基建帶動散裝景氣持續擴張，四維航成長動能不減. 目前全球歐美復甦領先，下半年其餘地區疫情可望逐步受控。 近日雖傳出中國持續打壓原物料價格，恐影響買家觀望情緒上升，導致短期原物料需求下滑。 然隨著進入Q3鐵礦砂運輸旺季，在中國鋼鐵庫存維持低檔下，鐵礦砂需求仍有支撐。 煤炭則因中澳關係緊張導致中國改以印尼等生產國替代，運輸距離拉長反有利於運價。 整體而言，預期Q3旺季需求增加，可望支撐整體散裝市場的上行動能。
2 天前 · 個股表現報告 - 四維航（5608） 四維航（5608）是一家散裝航運業者，以輕型散裝船為主。根據最新的個股營業焦點內容，該公司同步表現強勢，漲幅達到9.63%，即報價為23.9元。從個股新聞內容可得知，散裝航運股目前表現強勢，市場預期未來幾個月航運股需求旺季，萬海等貨櫃航運股獲利持續看俏。
2021年6月21日 · 報價、報價、報價！ 因為很重要，所以講三次！ 貨櫃航運大家都在關注FBX（Freight Rate Index, 貨運指數）、CCFI（China Container Freight Index, 中國集裝箱運價指數）等航線報價，那散裝航運要看什麼呢？ 當然一樣是報價啦！ 那散裝航運應該要看哪個指數呢？ 就是波羅的海乾散貨運價指數（Baltic Dry Index, BDI）！ 用來運載大宗原物料的這些散裝船，會按照船型的大小來進行區分，包含海岬型（Capesize, 11萬噸以上）、巴拿馬極限型（Panamax, 6.7萬噸~11萬噸）、超級極限型（Supramax, 5~6.7萬噸）以及輕便型（Handy, 5萬噸以下），分別運載不同的原物料。
2017年8月17日 · 推升下半年航運運價，航運業第 3 季營運看好. 長榮 (2603) 、 陽明 (2609) ，第 3 季獲利看好. 根據各家廠商數據. 看看有哪些指標較值得留意. 馬上打開 籌碼K線. 來瞧瞧更細微的籌碼狀況. (資料來源： 聯合財經) 進入旺季，運能超載再爆倉. 今年美國景氣熱絡，貨運供不應求. 除了美西嚴重爆倉之外，美東亦達 95 %運載率.
2022年9月7日 · 2022-09-07 17:24. 更新： 2022-09-08 16:47. 產業研究報告, The.Best. 收藏. 圖/慧洋-KY. 【台股研究報告】 慧洋-KY (2637) 結論與建議. 慧洋-KY (以下簡稱慧洋)昨日 (9/6)在法說會上表示，目前BDI指數再下跌的空間不大，且慧洋主力船隊為中小型散裝船，運價相對有支撐，預估慧洋2022年EPS 16.19元。
