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散裝航運裕民（2606）因BDI、BCI指數大幅上漲，帶動運價提升，股價重返上升軌道，投信連續6日買超2,326張、自營商連續5日買超3,300張。. 中央社財經. 【公告】裕民 2024年4月合併營收11.87億元 年增1.1%. 日期： 2024 年 05 月 09日上市公司：裕民 (2606)單位：仟元. 財訊 ...
裕民 undefined-TW NaN % 是台灣擁有最大現貨 散裝船 隊的航商，根據公司官網介紹，目前包含自營（36）、合營（6）、受託管理（2）或處於建造中的船隻（4）總共有 48 艘，主要載運像是水泥、礦砂、煤炭以及原油等大宗物資，個別公司在水泥項目的高載運量來自於主要客戶 亞泥 undefined-TW NaN % ，同時亞泥也是裕民的大股東，隸屬遠東集團一員的身份對於裕民的發展有著關鍵的作用。 裕民 企業沿革. 裕民設立於 1968 年，當時公司名稱為「裕民運輸」，而且是經營貨車運輸的陸運服務，1980 年 散裝 水泥船「 亞泥 一號」交船，是裕民第一艘開始營運的船隻，而後在 1984 年裕民運輸改組成現今的裕民 航運 ，正式成為一間海運公司，並於 1990 年股票上市。
2024年5月8日 · 散裝航運股今（8）早爆量急航，主因二大指數包括BCI（海岬型）、 BDI（波羅的海指數）昨晚分別狂飆21%及11.3%，新興（2605）、裕民（2606）、中航（2611）、台航（2617）四檔一度亮燈漲停，不過開高走低爆大量，台股前五大量航運囊括3席。...
2024年5月8日 · 散裝航商裕民航運（2606）Q1獲利翻倍，EPS為1.17元，加上海岬型船舶指數（BCI）、波羅的海運價指數（BDI）再度飆漲，帶動散裝航運股今（8）日股價勁揚，裕民、中航（2612）、新興（2605）早盤一度漲停。...
2024年5月8日 · 遠東集團旗下裕民航運看多今年散裝市況，預估在大陸、印度雙引擎熱轉下，將帶動鋼鐵需求、亞太地區運輸成長，加上今年散裝船舶總運力成長僅2.9％，目前新船訂單占現有船比率達歷史低檔，都有助推散裝船舶運價。 波羅的海乾散貨運價指數（BDI）7日最新報價大漲207點至2,083點，達今年來單日最大漲幅，連五日走揚，其中海岬型船大漲4,698美元或21.19％，日租金攀升至26,864美元，巴拿馬型船也上漲593美元至17,545美元。 今年散裝多頭行情已反映在裕民首季財報，單季營收38.45億元，年增34.6％，受惠BDI指數大漲，裕民首季稅後純益9.88億元，季增12％、年增99.9％，每股稅後純益（EPS）達1.17元，創逾10年同期高。
2023年11月27日 · 散裝航運股今天表現強勁，裕民盤中高點至48.85元、漲幅6.42%，中航最高至43.65元、漲幅7.38%；其餘包含慧洋-KY、新興、四維航盤中皆漲逾3%。 近期因鐵礦石、煤炭載運需求大增，24日海岬型運價指數（BCI）收在3385點，上漲706點，漲幅26.35%，平均日租金為2萬8071美元，增加5855美元。...
2023年12月4日 · 裕民是國內載重噸數最大業者，累計今年前3季稅後純益18.27億元，年減53.2%，每股純益2.2元，目前營運中船隊達67艘，運力年增30%，法人看好明年競爭力浮現。 四維航主要是中、小型船舶，船隊可靈活運用遠近洋航線，共有30艘船舶、22艘輕便型船、4艘輕便極限型船、3艘巴拿馬型船及1艘客輪，為強化競爭力持續進行船舶汰舊換新。...
