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2016年6月16日 · 第一次開箱文+安裝部品心得. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4607853&p=1. 無線胎壓顯示器安裝. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4666735&p=1. 制動小提升+額外加映進氣微提升PART2. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4843952&p=1#60887904. 有一天醒來下樓不小心踢到一個箱子. 沒辦法既然都踢到了.... 原廠彈簧與AUTOEXE的差異性. 降的幅度為20mm. 前後輪剩下約2.5指.
- Subojun
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- Page 4: (首發)(圖特多慎入)魂動mazda3-微改裝+全車強化矽膠水管+廢氣回收矽膠管 - Mobile01
改車真是一條不歸路,我走的方向是自我客製化 性能方面我個 ...
- David7585
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- Subojun
2012年3月30日 · MAZDA版有時候會有車友詢問新馬3相關的改裝,偶爾會引起正品和仿製品的論戰。 我從一開始使用台灣製品,到後來更鍾情於日本製品,累積了一些小心得,破了不少財,我將我的經驗與版友共享,希望大家鞭小力一點。
2023年9月17日 · 馬3內裝是我覺得協調好看的,開車沈浸感極強,這次2024年款式還有額外的小驚喜,原本我以為選擇Carbon Edition+ Package,他的中控台會是紅色的,但我只喜歡紅色座椅,結果交車才發現,他的中控台依然是黑色,只不過縫線改成紅色,我還記得當天我在交車中心 ...
- Mazda3 Sedan 發出的新光芒。 Bp-07,終極運動衝擊力就在這裡。
- 造型套件
- 革命性的溜背形式。 釋放mazda3潛力的bp-06S。
我們將運動的精髓注入到以簡潔美觀的造型和精緻的尺寸著稱的MAZDA3 SEDAN中,將其打造成一款前衛的汽車……我們傾注了激情,感動了那些講究轎車的汽車愛好者的心新產品就是這款BP-07。 開發團隊設想了一款「高影響力的運動轎車」。結果是令人驚嘆的後視圖,以大型尾翼為主,讓人想起過去的競爭車型。此外,平直寬鬆的車身線條與下擾流板的結合,營造出動感十足的完美運動外觀。 此外,一組具有街道最佳規格的高性能零件,發揮轎車特有的駕駛性能優勢,加速駕駛的複雜性。只希望我們對MAZDA3的感情能夠在轎車車主的內心深處產生共鳴。
● 照片中的輪胎和車輪是安裝示例。 ■BP-07 MAZDA3 (BP) 轎車造型套件 ※1 如果同時安裝前下擾流板(BPA3 V4 900)和前格柵(MBP2510),則無法安裝碳數車架(A1800-20)。 ※2前格柵的一部分可能會反映在前監視器的屏幕上。此外,當安裝在帶有 360° 視角監視器的車輛上時,可能需要調整攝像機的瞄準。 <對於在購買新車時考慮同時安裝的客戶> 一些造型套件和功能部件可作為馬自達經銷商選擇。有關詳細信息,請參閱馬自達汽車公司網站。[配件陣容]另外,請訪問銷售公司的銷售人員。
BP-4S 以其專為溜背車設計的創新運動造型引人注目,包括使底端寬而低的前擾流板和側擾流板、創造令人印象深刻的後視的翼式車頂擾流板以及06 管式後擾流板。從追求MAZDA3的高極限潛力、著眼於賽道駕駛且不影響功能性的“High Limit Sports”,到考慮到我們日常使用的核心舒適度的“Street Vest” . 我們擁有從“運動”到“運動」的廣泛而豐富的產品陣容。我們希望您根據您所處的舞台進行調整,以充分發揮其非凡的潛力。
2020年2月19日 · 全台首部完工 (上) 三代Mazda 3渦輪化達成 ! 有什麼動力改裝可以比得上外掛渦輪後的效果,其對馬力的提昇幅度是跳躍性的幫助,這樣的作法在許多日系自然進氣車上都可看到類似作品,唯獨三代Mazda 3一直沒有出現渦輪化的實裝車,主因在於高壓縮比設定的引擎 ...
2020年5月28日 · MAZDA 3身上的2.0L引擎外掛俗稱五號、五號半渦輪,再加上加大噴油嘴、高壓油軌與高壓泵浦,搭配可程式ECU精準改寫MAP,增壓值設定在1.0 bar,破400hp絕對沒問題,要是再將燃料升級成高辛烷值的賽車汽油或酒精汽油式樣,要邁向500hp也不是難事
2016年4月25日 · 本日主角車款為2015年出廠新馬3車型, 全車均為原廠, 無任何改裝. 此車款原廠公佈引擎最大馬力是165匹, 扭力為21.4公斤. 以目前最新同等級車款來說此數據屬同級車之冠, 但是此車友駕駛了1年, 對此車性能已經非常麻痺, 因此希望藉由我們的SS...