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2024年10月26日 · 東莞境內沒有機場，主要使用鄰近的廣州白雲國際機場與深圳寶安國際機場。根據遠期規劃，將完善以廣州白雲國際機場為國際複合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場及粵西國際機場為區域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局。
東莞至深圳的火車票價為 NT$50。 平均旅遊時間為 17分鐘。 每天約有 約387 班列車從東莞開往深圳。 若要提前規劃火車行程，請參閱火車時刻表。 基本且較不舒適的座位選擇。 座位之間有張小桌，行李架就設於上方. 較硬座更舒適的座位選擇，配備可調整的靠背。 基本的臥舖，隱私性和舒適度較差。 硬臥車廂設有隔板，每個隔板內含 6 張床舖。 提供額外的空間及舒適體驗，非常適合 5 小時以內的行程。 設有可調整的靠背；部分座位亦可充電. 標準座位，提供最經濟實惠的短途旅行。 相較於頭等艙及商務艙，此艙等座位之間的距離更窄。 優質的座椅及設施。 設有插座，可調整至平躺狀態。 部分車站設有商務艙候車室。 舒適床鋪，適合過夜旅行。 軟臥車廂設有包廂，每個包廂 4 個床鋪。
2024年1月19日 · 以下是東莞的10 個必打卡景點推薦： 1. 可園：一座始建於清朝道光年間的園林，是廣東四大名園之一，也是嶺南園林的代表作之一。 2. 觀音山國家森林公園：集生態觀光、娛樂健身和宗教文化為一體的國家級 AAAA 旅遊景區，被譽為“南天聖地、百粵秘境”。 3. 松山湖：國家級高新技術產業開發區，也是東莞市的科技中心和創新基地，擁有眾多高科技企業和研發機構。 4. 虎門大橋：一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，是中國第一座特大橋，也是世界上最長的跨海大橋之一。 5. 莞城文化廣場：東莞市的城市中心廣場，是東莞市的文化中心和娛樂中心，擁有眾多的文化設施和娛樂設施。 6. 東莞市博物館：一座綜合性博物館，展示了東莞市的歷史文化、自然地理和現代發展。 7.
东莞軌道交通（或稱東莞市軌道交通），是東莞市的城市軌道交通系統。根據2006年發表的《東莞市軌道交通建設規劃》 [34]，東莞軌道交通將設有4條市域線（R1至R4線）和1條市郊鐵路（廣深市郊鐵路），總長264.2公里。
深圳到东莞的方法有： 长途巴士，火车，城际巴士和自驾出行。 深圳到东莞要多久： 深圳到东莞动车大概25分钟左右，深圳到东莞汽车约为1小时左右。 深圳到东莞动车均在 深圳火车站 出发，全天90多列动车班次，早上6：20始发，晚上22：40末班（高峰期会有所更改），全程耗时30分钟至45分钟不等（视停靠站数决定）。 深圳到东莞动车时刻表. 深圳有46个长途客运站，分布在深圳各个区，东莞有53个汽车客运站，分布在东莞各镇。 （东莞汽车站大全） 长途汽车票以包所有沿途路过的收费站。 （请在正规客运站买票上车，谨慎提防黑巴。 没有查询到目的地的线路！ 深圳到东莞自驾主要有两条高速公路可行，一是莞深高速公路，二是沈海高速公路。 1、 莞深高速公路主要提供给深圳中东部出行使用（盐田、罗湖、龙岗、福田等）。
2024年6月26日 · 据公告，深圳有4条地铁拟连通东莞，纳入到了东莞地铁二期建设规划中。 本次公示的东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022—2030年）包括6条延伸线，分别是东莞1号线二期（含东莞段及广州段）、东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线（东莞段）、深圳20号线北延线（东莞段）、深圳11号线北延线（东莞段）、深圳10号线东延线（东莞段）等，总长27.1公里。 其中，东莞境内长26.2公里，广州境内长0.9公里。 从公示内容来看，连通广州和深圳的多条线路，纳入了东莞地铁二期建设规划中。 深圳10号线东延线，在今年5月份详细规划采购项目招标时，就已经明确了将连接东莞。 招标文件显示，轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站，终至平湖双拥街站。
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由東莞前往深圳的火車票價為 HK$12.01。 平均車程為17分。 每日約有約390個班火車由東莞開往深圳。 如欲提前計劃您的火車行程，請參閱火車路線表。 基本座位選擇，舒適度最低。 座位之間有小桌，座位上方有行李架. 比硬座更舒適的座位選擇，配有可調校椅背。 基本臥鋪，私隱及舒適度較低。 硬臥車廂設有隔間，每個隔間有6個臥鋪。 提供加倍舒適及額外空間，適合少於5小時的旅程。 配有可調校椅背，部份座位有充電插座。 標準座位，短途旅程選此座位就最經濟實惠。 座位之間的空間較一等座及商務座為窄。 附優質設施的特選座位。 配有插座，並可調校至平躺狀態。 部份車站提供商務座貴賓休息室。 適合過夜火車旅程的舒適床鋪。 軟臥車廂設有私人房間，每間房有4個臥鋪。 更寬敞及私隱度更高的臥鋪，設施豪華。
4 天前 · 从东莞松山湖前往深圳机场的市民留意了，10月31日起，松山湖城市候机楼往返深圳机场专线将全新升级为“商务车”服务，班车密度将加密一倍 ...
東莞的服務機場是廣州白雲國際機場與深圳寶安國際機場。根據遠期規劃，將完善以廣州白雲國際機場為國際複合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場及粵西國際機場為區域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局。
