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2032年
- 桃園捷運棕線拼2032年完工！ 桃園到新北未來只要「18分鐘」 作者： 陳布萊 日期：2024-03-05 行政院3月1日核定通過桃園捷運棕線綜合規劃，路線從桃園火車站開始，橫越龜山區，可銜接到台北捷運環狀線的中和新蘆線迴龍站、萬大樹林線，全長11.38公里，共將興建7座車站、採中運量規模；總經費456.49億，由中央負擔超過5成的238.42億、地方分擔218.07億，目標力拚2032年通車。
city.gvm.com.tw/article/110708
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(一)計畫緣起： 為使民眾可透過捷運棕線轉乘臺北捷運新蘆線、萬大線至大台北都會區，藉以加強新北市新莊與桃園彼此間之銜接，使該廊帶之都市產業機能亦能提升。
2024年3月1日 · 劉慶豐指出，捷運棕線具北北桃捷運系統整合效益概念，是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑，從桃園到新北迴龍搭乘捷運只要18分鐘，形成台北、新北、桃園通勤骨幹，可以形成1小時軌道運輸及綠色運輸廊帶，更具有交通安全與綠運輸雙淨零目標。 配合中央2050淨零排放政策，捷運可移轉大量私人運具，符合減碳願景。 捷運 桃園. 💰️敲好康！ 人人有獎，火速免領 LINE...
2024年1月24日 · 桃園捷運棕線起點在桃園火車站北側復興路與中正路口，終點為新北市中和新蘆線迴龍站，全長約11.38公里，總經費約456.49億元，將以行政院核定後8 ...
行政院今（ 1 ）日 核定 「桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃報告」，桃園市政府已備妥專案管理招標文件，將以最快速度辦理招標作業，捷運棕線預計 114 年動工，力拚民國 121 年通車目標！
2024年1月25日 · 國發會24日召開「桃園都會區大眾捷運系統棕線（桃園-龜山-迴龍）可行性研究修正報告及綜合規劃」審議會議，桃園市政府秘書長詹榮鋒率 ...
