汽車強制險過期罰款 相關
廣告過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 ec.tfmi.com.tw
網路投保免出門，還有電子式強制証下載服務；投保前先試算保費GO! 【限時活動】上網保強制險+任意險，「汽車」省330元；「機車」二年期省210元。
- 【汽車保險】直接試算保費
強制險最高優惠330元
加保任意險享道路救援
- 【機車保險】道路救援專案
強制險最高優惠210元
線上可直接試算保費
- 【汽車保險】直接試算保費
過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 tmnewa.com.tw
24H網路試算投保，降低接觸風險，不必出門，4步驟快速獲保障！汽車強制險現省$330，馬上了解詳情. 自己的強制險自己保，0800專人諮詢、到期月35天前續保提醒，貼心服務都在新安東京海上，立即投保
搜尋結果
2016年12月16日 · 對於提供載客服務的Uber司機，只要檢舉人備齊相關資料，可以舉證司機有營業事實，就有可能吊扣其駕照和車牌將4個月到1年，或直接吊銷，2年內不得重考駕照或重領牌照。 該項罰則最快可能明年元旦上路。 對此台灣Uber在臉書上公開回應表示，一定有更智慧的方式能有效監管車輛分享平台，也可以同時保障乘客或駕駛的利益，並且對於和政府討論任何可能的選擇充滿期待與意願。 至於稅務問題，Uber 官方回應，由於台灣宇博公司負責行銷業務，Uber向每位駕駛收取約20%-25%的平台費用，其金流是回到荷蘭總公司。 因此在跨境電商稅法三讀通過後，會全力配合財政部新法。 但目前和交通部對於「產業認定」看法不同，因此營業稅部分仍有待進一步對話。
2022年11月30日 · 《道路交通管理處罰條例》於今年 5 月修正通過，規範微型電動二輪車需掛牌、投保強制險才能上路，自 11 月 30 日起施行，車輛將懸掛著前二後五白底綠字號牌，未領用牌照行駛的民眾，將被處以新台幣 1200 元以上 3600 元以下罰鍰。 11 月 29 日前已購買的舊車有 2 年緩衝期申請掛牌作業，至 2023 年底提早掛牌者將免收 450 元牌照和行照規費。 新制四：汽機車未保強制險擴大舉發.
- 海外顧問返台創業，助品牌轉型
- 疫後轉型新篇章，重掌線下體驗之必要
- 回應時代脈動，以數位實現品味
曾長年旅居英國、在歐洲擔任市場開發顧問的洪獻聰，擁有豐富的跨國商業合作經驗，跨足商業貿易、數位行銷、跨境電商、物流管理等領域。2013年，海外事業告一段落後，他回到台灣，發現台灣雖然有很多很棒的服務與產品，行銷火侯卻似乎還差了那麼一點。因此，2016年他創立了TGiLive居生活，在電商發展大舉起飛、充滿新機會的時代，以「品味而居，數位生活」的理念展現在一站式解決方案，包括數位整合行銷、跨境電商、Martech等，致力推廣將數位技術融入品味生活服務。 儘管市場上有許多數位行銷、數位整合方案的競爭者，但洪獻聰很清楚知道自己的優勢，「我們的思考邏輯不是B2C或B2B而已，而是從最終端的user需求出發，是B2B2C的脈絡，為客戶找到解決方案。」換言之，TGiLive居生活並非單點式、專案式的策略...
走過疫情風雨的三年，洪獻聰認為疫後復甦也是重新洗牌的時刻，觀察到消費者紛紛回歸實體，以及許多零售業者也擴大展店的趨勢，品牌是時候重新掌握實體經營、形塑OMO整合體驗。 「實體不死，且更優化。」洪獻聰強調，數位轉型不是為了追逐新技術，更不能忽略線上與線下的結合，OMO全渠道的整合體驗是必然的發展方向。不過，有別於過往從實體思維出發，強調線下品牌發展線上行銷；如今必須做的是「D2L」（Digital to Land）的逆向路徑，意即原以線上發展為主的品牌，也必須增加實體體驗，掌握線下商機。 為了實踐D2L概念，TGiLive居生活積極探索實體與數位的結合。例如近期開幕的咖啡廳「lavi cafe ＃安居咖啡」，即是從線上VR虛擬店面出發，消費者可先在網站瀏覽咖啡廳氛圍，再選擇進到實體店面體驗；走...
在疫情間，TGiLive居生活就曾展現應變能力，推出「居空間VR Mall」VR虛擬實境商城服務，透過線上實境店鋪及VR虛擬展間，為品牌渡過困難時刻，更獲得「金炬獎」十大潛力企業的創新設計獎與雲市集TOP 20資服業者青睞；如今疫情過去，「居空間VR Mall」服務仍獲得無數產業品牌的青睞，紛紛導入作為線上展示或數位典藏方案。 展望未來，TGiLive居生活的初衷不變，持續為各種企業品牌提供整合的數位轉型方案。這句話說來簡單，卻相當考驗團隊能耐，「傳統做法是有什麼、做什麼；但數位思維是結果先行，定好目標才能反推策略。」也因此團隊必須靈活多變，隨時因應趨勢與市場需求，端出兼具創意與成效的做法。而在洪獻聰的帶領下，TGiLive居生活勢必會持續帶來嶄新洞見與驚喜，令人拭目以待。 ［本文由經理人整...
2023年3月31日 · 交通部指出，自 3 月 31 日起，駕駛汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（禁止行人穿越路段除外），小型車與大型車起罰金額從 2000 元、2800 元，一律提高至 3600 元，機車維持 1200 元罰金。
2021年10月18日 · 就算公司最後付錢了，他們也會狡辯說：「我要的是你們的誠意，又不是錢。. 這只不過是你們公司自己要付錢給我的。. 」誠意、心意等都是他們為了要創造出「是公司自己判斷要付錢給我」的情境而說的。. 因此，想要把奧客拉上交涉的擂臺，首先就要確認 ...
2021年3月30日 · 這個核備屬於強制規定，如果沒有核備，就不能說可以排除勞基法第三十條等法條的限制，發生民事訴訟爭議時，法院可以依個案事實做調整，並可依勞基法相關規定要求給付加班費。 責任制是過勞重災區，但法條仍保有變動的空間
2016年10月29日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 通用汽車原本是在美國最受人尊敬的企業，但近數十年來它不斷往下沉淪、趨近破產邊緣，需要政府救助。 2014年瑪麗·巴拉（Mary Barra）走馬上任擔任執行長至今，厄運不斷，包括2015年宣布將回收140萬輛於1997年至2007年出廠的舊款汽車，原因是因為汽油漏油有可能導致引擎起火，導致193人死亡。 企業總市值蒸發將近四分之一、股價從每股39美元下降到最近的32美元。 任何一項災難對通用汽車來說，無疑都是重大打擊。 企業再老、市場再穩固都有面對衰退、倒台以及挑戰的一天，而現在，你幾乎可以說巴拉帶領的通用汽車團隊，正面臨通用史上最強大的挑戰與轉型，這已經不是只要做好生產線上的品質檢查，就可以拿到市場這麼簡單的事情了。
