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  1. 2021年11月27日 · 義大利超跑品牌Ferrari法拉利汽車正式發表了最新限量頂級超跑SP3 Daytona。 這款新V12動力超跑是繼Monza SP1與Monza SP2之後的第三款Icona系列限量車款。 SP3 Daytona搭載了史上最強的Ferrari量產V12自然進氣汽油引擎。

  2. 2021年11月22日 · Ferrari Daytona SP3 . 演绎Sports Prototype车型的核心魅力. 1967年,法拉利在世界跑车锦标赛(International World Sports Car Championship)的首轮比赛中,一举包揽了迪通拿24小时耐力赛(24 Hours of Daytona)的冠、亚、季军。. 330 P3/4、330 P4以及412 P三台法拉利赛车相继冲线 ...

  3. 2021年11月21日 · Ferrari Daytona SP3 正式發表! 限量 599 輛,每輛稅前售價6400萬台幣 (稅後約1.3億), 在發表前已全部售罄! 829 hp (618 kW / 840 PS) at 9,250 rpm, and 697 Nm (514 lb-ft) of torque at 7,250 rpm, with a rev limiter at 9,500 rpm. 0-100 km/h (0-62 mph) in 2.85 seconds, and from 0-200 km/h (0-124 mph) in 7.4 seconds, while ...

  4. 探索法拉利Daytona SP3這是繼Monza SP1和SP2後, “Icona” 系列推出的最新力作。. 新車的靈感源自20世紀60年代的法拉利Sports Prototype車型,它們曾助力躍馬在賽車運動領域取得輝煌戰績。. 這款限量版車型專為最富激情的法拉利收藏家們打造。. 新車採用中後置V12 ...

  5. 2021年11月23日 · 動力上,Daytona SP3 改造法拉利 812 Competizione 6.5 V12 引擎內部升級 還使其減重 3%,最大可產生 829 匹馬力、697 Nm 扭力,有著法拉利有史以來最強大引擎的稱號,且比 Competizione 高 10 匹馬力,而 0-100 公里/小時更只需要 2.86 秒,0-200

  6. 2021年11月22日 · 法拉利(Ferrari)擴大Icona陣容,繼Monza SP1、SP2後,近日發表新車Daytona SP3,該車以1960年代的330 P3/4、350Can-Am、512 S等賽車為啟發,並且在沒有主動空氣力學裝置下,成為法拉利有史以來空氣力學效率最高的車款。. 法拉利推出第3款Icona新車Daytona SP3,搭載 ...

  7. 2022年7月15日 · 限量599 輛、售價200萬歐元、只有Ferrari法拉利超級VIP才能購買的Icona Series車款——Daytona SP3,銳利車身線條讓外觀極具雕塑感,採用可移動式硬頂的Targa結構,配上V12自然進氣引擎的馬力840匹,不僅用現代語彙表現躍馬經典車型的雋永魅力,更提供 ...

  8. 2021年11月23日 · 繼早前限量版Ferrari Monza SP1與SP2取得成功後,法拉利再次釋出重磅新作Ferrari Daytona SP3,亦是品牌旗下Icona 超跑車系的第3款車型自然吸引一眾法拉收藏家的眼光。. Daytona SP3是向1960年代的「Sports Prototype」賽車致敬──1967年贏得利曼24小時耐力賽冠亞 ...

  9. 2021年11月24日 · 法拉利 Daytona SP3全新Icona車型蓄勢待發. 法拉利在世界跑車錦標賽(International World Sports Car Championship)的首輪比賽中,一舉包攬了地通拿24小時耐力賽(24 Hours of Daytona)的冠、亞、季軍,完成了史上最具傳奇色彩的壯舉之一。. 在那場傳奇賽事中 ...

  10. 2022年9月23日 · 法拉利將會製作599部Daytona SP3每部盛惠200萬歐元(約1,770萬港幣,已計及歐盟稅項)。 Icona系列初號機 Monza SP1/2 的499位車主可以率先認購,在此之上再加100個名額招待當年未有購入SP1/2的客人。 有別於不設車頂和擋風窗的Monza,Daytona SP3是世界通行的街車。 如你所料,599部SP3現已名花有主,如無意外2022年末開始交付。 充滿存在感的禮物並非只有聖誕節才有,法拉利也有很多這樣的禮物。 世上沒有汽車設計室在創作過程中不向跑車耐力賽的黃金時代取經,而 保時捷917 大概就是這個史詩級賽車流派的終極例子。 不過朝着祖文豪森以南720公里外的Modena地區挖深一點的話,便會知道法拉利也曾作出無可估量的貢獻。