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淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ,位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界,為 西部濱海快速公路 最北段,並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋,有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋梁 [a] 。 1980年代末提出興建計畫,2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,計畫總長約12.08公里,包含主橋920公尺及兩端聯絡道,橋面寬44到71公尺,橋塔高200公尺,設計車輛行駛時速80公里,中央預留 八里輕軌 路廊,耗資 新臺幣 153億元,平均每公里造價約12.17億元。
... 第一屆淡江大橋工程研討會,將於12月20日登場! 「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」於103年奉行政院核定,歷經多年推動,聯絡道已於110年完工通車,主橋經國際競圖評選,為目前全世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋,今(111)年8月,在施工團隊克服各種困難的努力下,完成主橋塔樁帽基礎,為本工程的重要里程碑。 ... 更多新聞. 施工紀錄. DANJIAN PUBLICATION. 106-107年 鏖戰. 105年度淡江大橋全紀錄-起跑. 104年度淡江大橋全紀錄-誕生. 淡江大橋3D動畫宣傳短片. 更多訊息. 相關連結. 淡江大橋.
2024年2月26日 · 從交通連結的功能來看,淡江大橋所在位置位居淡水河口,往東,是北部濱海公路台2線路段;往西,接西部濱海公路台15線及西部濱海快速公路台61線;在八里端還可以往南向走,接新北市東西向快速道路台64線。 淡江大橋扮演關鍵交通樞紐不脛而走,可以說是連接4大路線最後一哩角色。 一旦通車,淡水地區向外連接的道路,淡水與八里間交通不再需要繞道關渡大橋,也可以一舉解決數十年來關渡大橋與竹圍路段的塞車問題,預估可減少30%的交通量。 換言之,淡江大橋不僅能縮短淡水河兩岸這15公里、約30分鐘的車程。 更打通往南連接桃園航空城及機場,隨著交通的順暢,也將帶動淡海新市鎮的開發。 此外,還有未來還有輕軌建設,帶動淡水河兩岸的觀光財。 更多政策解析、城市發展,請訂閱《城市學》不定期專題企劃! 確認送出.
淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ,位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界,為 西部濱海快速公路 最北段,並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋,有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋樑 [a] 。 1980年代末提出興建計畫,2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,計畫總長約12.08公里,包含主橋920公尺及兩端聯絡道,橋面寬44到71公尺,橋塔高200公尺,設計車輛行駛時速80公里,中央預留 八里輕軌 路廊,耗資 新臺幣 153億元,平均每公里造價約12.17億元。
2020年9月8日 · 公路總局說,淡江大橋主橋塔高度211公尺,約70層樓高,最大跨距達450公尺,完工後將是全世界最長主跨距的單塔不對稱斜張橋。 淡江大橋將是新北市的新地標,通車後可連絡淡水及八里兩地,縮短兩地產業活動及通行距離。...
淡江大橋
淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ,位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界,為 西部濱海快速公路 最北段,並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋,有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋梁 [a] 。 本文或本章節是關於未來的 公共運輸 建設或計畫。 本文或本章節是關於 新北市 施工中或已進行細部計畫的建設。 Quick Facts 淡江大橋, 座標 ... Close.
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