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行政院長蘇貞昌昨視察大清水隧道坍方搶災，聽取公路總局長陳文瑞簡報坍方搶通及交通疏運情形，並感謝第一線人員辛勞。 蘇揆強調，在安全確保下，感謝交通部迅速搶通危害，達到盡速通車目標，各單位疏運應變處理也相當快速，更謝謝民眾的諒解和配合。 蘇揆指出，明隧道有效阻擋巨石，未來仍要請相關單位將鋼構做到最好，工程一定會用最高標準施作，至於蘇花安已經核定，後續會加速作業，符合環評及專業要求，並提醒災後用路期間，首重所有人的施工及通行安全。 公路總局表示，11日深夜11時55分台9線蘇花公路大清水隧道南口（159k+300處）無預警大規模落石崩坍，造成明隧道損害交通受阻，壓損混凝土明隧道長約17公尺、鋼構明隧道約8公尺。
520前中時社論震驚政界 蔡衍明希望幫賴清德「做一件事」-風. 準總統賴清德520就職典禮，參加或不參加，國民黨多頭馬車，各有不同意見。. 國民黨立法院黨團決定集體缺席、台北市長蔣萬安以市政行程為理由表態不參加、國民黨主席朱立倫說「未收到邀請函 ...
公路局東工分局指出，下清水橋便橋5日完成密排12公尺長戰備鋼梁及護欄等工作，昨鋪設熱拌瀝青混凝土，經專業技師現場協助檢視，橋台結構及承載力尚佳，昨晚已單線雙向開放小型車通行；5月底前開放大型車通行。 公路局指出，因台9線158到165公里（大清水到崇德）道路多處邊坡須辦理刷坡及邊坡保護工程，及道路多處持續辦理路面整修、路容整理及邊溝清理等工作，初期通車進行時段管制，北端為台9線仁水隧道北口（台9線154K+787），南端為崇德管制站（台9線166K+700）。 今起每天放行7時到8時、12時到13時、17時到18時等3時段。 中橫部分，天祥往西方向已於5日搶通，昨起每日開放3時段給小型車往西，分為10時、13時、16時。
行政院2006年通過石門水庫整治特別條例，內容包括上游集水區保育、緊急供水改善、穩定供水設施改善等，接續完成分層取水工、中庄調整池等工程。 為完善石門水庫防淤功能，水利署規劃阿姆坪防淤隧道工程，從水庫上游建置長約3702公尺隧道，水庫淤泥可從上游抽泥船抽運，不需卡車運送，於水庫中、上游段自動抽出，並經隧道輸泥管將淤泥送至沖淤池，預計每年可增加64萬噸清淤量；還有淤泥篩分場，提供粗粒料給營建工程再利用，每年可增3000萬元收入；減少泥沙清除成本部分，1年可省約1.6億元。 颱洪期間可藉由水力將淤砂排至河道下游補充砂源，減少車輛運輸淤泥的成本；遇連續枯旱期，清淤車還可藉隧道通行加速清淤，減少對周邊交通衝擊與對民生影響，是國內首創三用型隧道。
他說，為了加速搶通，在受損最嚴重的新秀姑巒溪橋採用國內軌道工程首次使用的「頂昇橫移」復位工法，大大縮短搶修復原的時間；玉里樂樂溪橋則採用補強併同鋼鈑整體包覆橋墩方式，一次性進行加固，縮短工期。
根據《自由時報》報導，三讀條文明定，「性騷法」規範的權勢性騷擾是指對於因教育、訓練、醫療、公務、業務、求職或其他相類關係受自己監督、照護、指導之人，利用權勢或機會為性騷擾；「性工法」規範的權勢性騷擾則是指，對於因僱用、求職或執行職務
為了實現台北與新北市共同使用翡翠水源的目標，並確保北部地區供水的穩定性，台灣自來水公司於板新給水廠建立了一個容量達24,000立方公尺的清水池，該設施於昨日啟用。 此舉意味著新北市三峽、鶯歌區的居民未來將可飲用來自翡翠水源的水。 這項工程旨在滿足從新竹北部地區的供水需求，應對百年一遇的極端乾旱氣候。 蔡英文總統、陳建仁行政院長、鄭文燦副院長、林佳龍總統府秘書長、王美花經濟部長、賴建信水利署長等多位政府高層皆出席了該設施的啟用典禮。 蔡英文總統表示，「雙北共飲翡翠水」是她在2010年競選新北市長時的政見之一，她對於該政見在她任內得以實現感到欣慰。 她提到，台灣在2015至2016年間基礎建設不足，影響了國家的競爭力。
