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其他人也問了
model x多少錢?
Tesla Model X和Model S/X有什麼不同?
特斯拉為什麼漲價?
2021 Model S 與 Model X 的官方規格為何?
4 天前 · by 電腦王阿達. 2020 年 03 月 02 日. in 電動車情報, 3C產品開箱/廠商邀測, 最新科技新聞, 最新科技新聞與報導. 繼上篇為大家分析 特斯拉所有優缺點分析 之後得到相當大的迴響，在 8/12 台南 Model 3 發表前也順便讓大家稍微知道 TESLA 所有消費車系中體機最大價格也最高的 SUV 車型 TESLA Model X 做一下簡單介紹。 在本篇中也會大概分析一下 X 與 3 這兩款車的一些主要差異。 寫在前頭. 本篇不是特斯拉廣編（事實上特斯拉從不找人寫廣編或宣傳），都是小弟個人的實際使用心得與日常會遇到的狀況，所以一定會講到很多缺點（使用上要注意的點），能接受再入手。
- 特斯拉新款 Model S 與 X 來了，內裝大升級與台灣價格動眼看！
- 台灣售價公佈
- 結語
這次特斯拉的財報會議中，該公司宣佈了 Model S 以及 Model X 高階電動車款的改款細節，不僅內裝有了調整升級（不知道組裝還會不會有陣痛？），還將原本的性能版直接替換為三馬達（Tri Motor）極速來到 320kph 的「Plaid」全輪驅動版本 — Model S 的 1,100 匹馬力的 Plaid+ 版本（0-100kph 加速才 2.1s…），還採用了更高續航的配置，可達 840+ 公里，一整個就是性能大躍進！ 如同前段所述，這波 Tesla 高階車款的改款其實沿用了許多 Model 3 或 Model Y 開始的配置。包括加熱泵與新的動力總成及全新設計的電池模組。外在部分的鍍鉻窗框改為霧黑及前保桿還有 Model S 新全景天窗的設計改變，都相對內在算是只有小調整。 此...
最後一定要提的是性能規格與售價的部分。開始生產的時間要來到第一季（有人說是 3 月）的 2021 Model S 與 Model X，相關資訊整理如下。 Model S 雙馬達全輪驅動 Long Range：299.9 萬台幣 / 續航 633 公里 / 極速 250kph / 0-100 3.2s Model S 三馬達全輪驅動 Plaid：419.99 萬台幣 / 續航 628 公里 / 極速 320kph / 0-100 2.1s Plaid+：479.9 萬台幣 / 續航 840+ 公里 / 極速 320kph / 0-100 低於 2.1s Model X 雙馬達全輪驅動 Long Range：324.9 萬台幣 / 續航 580 公里 / 極速 250kph / 0-100 3....
雖然這價位以破千匹的車款來看好像很甜，但台灣官網依然不給取消勾選要價 38 萬的「舒適性套件」（強迫中獎的概念），所以像是 Plaid+ 的 Model S 選到這邊就破五百萬… 不過新年式還是給人一種搶先預覽 Roadster 動力科技的感覺，也是不錯，比較可惜之處是似乎並沒有看到數位後視鏡的規格。 本篇圖片 / 引用來源
如果你 家中人口眾多，喜歡開大車，而且喜歡享受眾人驚艷目光的話，那 Model X 絕對是首選！但 Model X 的選配價格就複雜多了，他除了長續航版（100D、WLTP續航 505 公里、最高時速 250KM、0～100 4.6秒、「基本價」332.8萬）以外，還有 Perfomance
Model X 同步開放訂購的 Model X ，雙馬達全輪驅動版本的 Model X 車價 NT$3,105,900，WLTP 續航里程 597km、最高車速 240km/h、0-100km/h 只要 3.9 秒，加上舒適性套件的實際車價為 NT$3,489,900；三馬達全輪驅動版本的 Model X Plaid 車價 NT$
2021年2月1日 · Kazi Imam 表示，他對這輛車超低價的維護與服務成本感到驚訝，電費花了 2,985 美元（約台幣 8.3 萬），維護與服務則是 1,741.11 美元（約台幣 4.8 萬），意味著總共花費 4732.11 美元（約台幣 13.2 萬）。. 維護與服務部分輪胎是花費最大的一塊，Model 3 開到約 45,000 英里 ...
2021 年 Model S 和 Model X 或更新版本可以體驗自動換檔 Beta 版，現在車輛會根據你周圍環境進行 D 檔 (前進)、R檔 (倒車)、P (停車) 模式的切換。 前往車輛設定 → 踏板和轉向 → 自動換檔 Beta 版
2022年7月26日 · 甚至就連最近話題「火熱」的高階車款 Model X 與 Model S 的遙控鑰匙，都 改成了跟入門車款相同的鑰匙卡片 （誒… 遙控器定價也才五千左右… 一台高階車型也省成這樣）。 現在，他們也正式將腦筋動到謠傳已久準備要取消的「終身免費」的標準連線功能上了。 確認自 2022 年 7 月 20 日之後交付的新車，都將只會剩下 8 年的無額外費用使用時間。 官網更新的頁面說明如下： 所有 Tesla 車輛都已提供「標準連線」功能。 您的車輛已隨付「標準連線」功能，可使用 8 年而且無額外費用，起算日期從 Tesla 將新車交付給您的第一天，或者投入營運的第一天（例如，作為展示車、試駕車或代步車）算起，並以先到者為準。 如果您購買中古車，將會通知您車輛將還可使用「標準連線」功能的剩餘時間。
